surconsommation d' essence!!

Post� le: Lundi 05 Octobre 2009 19:49

Bonjour, j'ainune opel astra bertone cabriolet 2.2 16 S ESSENCE, il y a pas longtemps j'ai changer le moteur et depuis j'ai l'impression de consomm� beaucoup plus. par exemple en roulant normal je fait 25 km au compteur et mon autonomie elle chute de 50 km et des fois c'est pire!!!
Savais ce qui peut provoqu� cet consommation?
merci.

Post� le: Lundi 05 Octobre 2009 20:34

Niveau entretien ca dit quoi ( bougie filtre ect...)

Et les conso sont relev� ou ? a l ODB ?

Post� le: Lundi 05 Octobre 2009 21:09

niveau entretien j ai fait la vidange un meme temps que le changement de moteur donc a peu pres ya 600 km. J ai chang� l huile el le filtre a huile et j ai soufl� le filtre a air .
niveau bougie j ai recuper� celle de l'anien moteur car elle fonctionn� nikel. la conso qui descend c est sur l'odb.
merci

Post� le: Lundi 05 Octobre 2009 23:01

Quel est l'aspect actuel de tes bougies?

Post� le: Lundi 05 Octobre 2009 23:59

ben sa depend comment tu roule Laughing

non mais j ai un Z22SE aussi et je sais que je me fiait pas a l'ODB pour l autonomie car un coup je suis tomb� en rade d essence alors que l ODB me disait qu il y avait encore 30km d autonomie donc c est pas fiable a 100% je trouve Confused

( personnelement...et sinon tu fait combien en instantan�e en general pour une vitesse donn�e?? ex:130km/h - 10l ??

Post� le: Mardi 06 Octobre 2009 13:13

En instantann�e faut que je regarde je te tiens au courant sinon pour les bougie faut que je les demontent pour regarder mais le gars qui ma remont� le moteur les as verifier et ma dis quelles etaient bonne!
merci

Post� le: Mardi 06 Octobre 2009 13:52

C'est pas la question de savoir si elles sont bonnes ou pas, c'est d savoir si tu as un soucis de richesse.

Post� le: Jeudi 08 Octobre 2009 07:45

OK ba pour etre sur je vais essay� de changer les bougie ce week.
merci

Post� le: Jeudi 08 Octobre 2009 12:25

T'as visiblement du mal � comprendre, je te dis pas de les changer mais de regarder leur aspect, au pire si tu ne sais pas regarder, tu fais une photo assez rapproch�e et claire des �lectrodes des 4 bougies et ont r�pondra.

D'une mani�re g�n�rale si ca tire vers le blanc c'est que tu tourne trop pauvre, si �a tourne vers le noir c'est que tu es trop riche, si c'est couleur cr�me ou gris c'est bon.

Post� le: Jeudi 08 Octobre 2009 13:57

v�rifie si tu n a pas une fuite d essence ou si ta pompe ne fuit pas

Post� le: Jeudi 08 Octobre 2009 15:09

La pompe est immerg�e donc m�me si elle fuit c'est pas elle la cause de sa surconsommation.

Post� le: Jeudi 08 Octobre 2009 15:30

oui effectivement j avais zapp� le modele

Post� le: Dimanche 11 Octobre 2009 20:17

Salut je vien de d�monter les bougies et les �lectrodes sont plus de la couleur blanche! je vais essayer de metre des photo. sinon que dois je faire pour la richesse trop pauvre?
merci

voici la photo:
http://img67.imageshack.us/img67/4874/p1110091611.jpg

Post� le: Dimanche 11 Octobre 2009 20:50

L� y'a un m�chant soucis, prends ta pression d'essence et verrifie que tu n'as pas de fuite.

Post� le: Dimanche 11 Octobre 2009 21:08

une petite question ayan chang� mon moteur mais ayan garder ma gestion electronique de l'ancien faut il pas recuper� l injection de l ancien aussi? sinon sa serait pas un reglage du calculateur a faire?
merci

Post� le: Lundi 12 Octobre 2009 10:04

si c est exectement le meme moulin que tu as remis dedans, il n y a pas besoin...sa reste le meme faisceau...

Post� le: Lundi 12 Octobre 2009 11:51

c'est quand meme paradoxal comme indices,tu tournes pauvre vu la couleur de tes bougies,mais tu consommes enormement,je trouve ca bizarre.Ton essence qui disparait ne va pas dans tes cylindres,c'est deja ca.Une fuite sur la conduite d'arriv� d'essence devrai etre tres importante pour que tu ai une baisse de pression qui te ferai tourner pauvre,et ca tu le verrai rapidement.Verifie bien toute ta ligne d'essence du reservoir jusqu'a la rampe.
Sur la bertone de ma copine il y avait une fuite d'essence,le couverche du reservoir etait desserr� et lorsqu'elle avait le plein de l'essence debordait par ce couvercle (accessible en soulevant la baquette arriere).
Jette un oeil la dessus.

Post� le: Lundi 12 Octobre 2009 12:20

OK c est le meme moteur juste le faisceau du moteur etait pas tout a fait pareil j ai du recuperer celui de l ancien moteur car des fils etait invers� et sa n alimenter pas le calculateur.
sinon niveau fuit j avais deja fait le tour mai je vai recommencer pour etre sur!
merci

Post� le: Mardi 13 Octobre 2009 16:35

Petite quetion si j aurai un fuite d'essence sa me baisse le pression mais sa me mettrai pas un default?
merci

Post� le: Mardi 13 Octobre 2009 21:44

Non car il y a aucun capteur de pression utilis� par la gestion pour �a