claquement irregulier sur un 20ne

Post� le: Samedi 19 Septembre 2009 12:37

bonjour � tous et bien je vous expose le probl�me je vient d'acheter une calibra 2l 8s en alsace Very Happy

et j 'ai fait 200km avant que le moteur me sorte des claquement de je ne sais ou?? Shocked

j ai cru que c �tait une bielle ou au moins un coussinet mais trois jour plus tard quand je l ai redemar�...elle a pas claqu�e au ralenti Confused

mais juste quand j'accelerai!!! Exclamation

donc sa doit etre un poussoir hydrolique...donc tout sa pour vous demander si le plus judicieux est de refaire le moteur(il a 177000km)et � quel prix?? Question

ou acheter un autre(144000km a la casse garanti 6mois � 500�) ??? Idea

merci d'avance pour vos reponse et bonne journ�e

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

des 20ne tu peux en trouver a bien moin de 500 euros, apr�s tu peux repartir sur un moteur bien r�viser avec un petit budget et beaucoup de courage.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

si ca le fait pas au ralenti, jette un oeil du cot� de la poulie d'AAC, souvent la lumiere de calage s'agrandie et le pion de l'AAC prend du jeu et provoque un claquement, comme une bieille coul�e

Post� le: Dimanche 20 Septembre 2009 11:52

sa peut aussi etre un injecteur non?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ca d�pend, sans entendre le bruit ca peut etre plein de choses!

Post� le: Dimanche 20 Septembre 2009 21:02

et bien c est bon panne trouv�e!!!!! Very Happy

avec un ami mecano on c est pench� sur le cas de ma calibra et il s agit en faite d une grosse arnaque Shocked

le vendeur � qui je l'ai achet� ma cach� que c est un moteur de phase 2 avec boite de phase 1 et faisceau �l�ctrique derniere generation, un joint de culasse de fait et il n ont meme pas chang� la distribe lors du changement de celui-ci... Evil or Very Mad

et pour la conclusion c est la distrib qui ce serait decal�e( plus tendu du tout...) et qui ferai taper les soupape Shocked

donc demain recalage de la distrib pour au moins voir s il y a encore du bruit...sachant quelle a pas de perte de puissance et pas de mal a garder le ralenti(et pas de claquement au ralenti d ailleur) je pense que sa devrait etre bon. de toute facon je vais acheter l autre moteur quand meme par prudence... Exclamation

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

meme si la courroie saute ou se casse, les soupapes ne peuvent toucher les pistons, c'est impossible, donc ton bloc n'a rien!

je pense plus au poussoirs hydraulique qui ferait du bruit dans ce cas la

Post� le: Dimanche 20 Septembre 2009 21:52

et bien le mecano me dit que c est trop bruiant pour que sa soit un poussoir et que sa serai plutot les pistons??? mais tu croit qu en recalant la distrib sa pourrais eventuelement regler le prob???

Post� le: Mardi 22 Septembre 2009 09:39

bon non en faite tjr probleme Sad

, j'ai retendu la distrib qui me parraissait peu tendu et verifi� les rep�re de celle si(qui colle parfaitement d ailleurs) et le claquement est tjr la Mad

. donc comment on fait pour demonter les poussoires hydroliques??? parce que la je suis vraiment largu� Crying or Very sad

merci d'avance pour tout vos conseil...

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

pour sortir les poussoir faut d�culass�!

t'as regard� la poulie ???? comme je t'ai dis ?

t'es sur quelle a pas de jeu dans l'AAC ?

Post� le: Mardi 22 Septembre 2009 17:53

oui je t est bien ecout� et j ai regard� la poulie d'aac et la poulie dimper et tout colle bien, j'ai retendu la distribe ( car comme je l est dit, un peut detendue...) � l aide de la pompe � eau et degout� total sa claque encore... Crying or Very sad

donc il faut deculasser mais obligatoirement faut la faire eprouver??

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

t'as enlever la vis de l'AAC ? ainsi que la courroie de distribution? (je ne pense pas)

puis tu regarde si le pion n'as pas de jeu dans le trou de la poulie

pareil pour la damper, t'as regarder si les trous ne sont pas devenu oval ?

Post� le: Mardi 22 Septembre 2009 18:14

ben apparement il n y a pas de trous pour caler la courroie de distrib mais sinon est ce que tu � une adresse msn? comme sa je film vite fait pour que tu te rende compte du bruit?? si sa te derange pas bien sur Laughing

et pour repondre � ta question non je n est pas demonter la courroie et non plus pour la poulie d aac...

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

de quel trous tu me parle? tu lis ce que j'�cris?

OVALISATION des TROUS des poulie DAMPER et ARBRE A CAME o� se logent les VIS pour la poulie DAMPER et pour le pion de calage de l'ARBRE A CAME pour la poulie ARBRE A CAME.

ca, t'as pas v�rifi�!? donc fais ce que tu veux, change tes pistons si tu veux.

Post� le: Mardi 22 Septembre 2009 19:00

t enerve pas je suis pas mecano et pour ta gouverne sa a deja ete control� c est pour sa que je n avait pas compris ce que tu me disait, mais merci pour les infos...

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

alors ptet tes poussoirs qui sont fatigu� associ� � une mauvaise huile.

Post� le: Mercredi 23 Septembre 2009 11:26

et bien je vais changer le moteur ce week end et comme sa j aurais tout le temps necessaire pour m'occuper de celui la et je te retient au courant pour les poussoirs. en tous cas je te remerci pour tout les renseignement que tu m as fournit. bonne journ�e et bonne route...