Fuite LDR

1200s Inscrit le: 17 Juin 2009 Messages: 125

Salut, je post ma question ici concernant la culasse et chauffe.
En effet ce week end je suis partie � un meeting � 90km de chez moi. Bref jusque la tout va bien j'ai de l'eau dans le vase d'expension.

Puis en repartant le soir je vois qu'elle est l�g�rement plus chaude que d'habitude, g�n�ralement mon compteur affiche environs 86 87, donc toujours en dessous de 90, et la elle �tait � 89-90, bref, je me dit tiens bizarre, peut �tre qu'elle a prit un petit coup de chaud avec le bouchon. car g�n�ralement dans les bouchons l'aiguille monte � 95 puis redescend en refroidissement � 86 87. Bref, j'arrive chez moi et je ne v�rifie pas l'eau.

Ce midi j'ouvre mon capot pour v�rifier mes niveaux d'huile et la surprise, plus d'eau dans le bocal. Et pourtant pas plus de surchauffe que sa.
J'en remet jusqu'au niveau. Puis le soir je rentre chez moi, je v�rifie et la encore plus d'eau.

Et pourtant elle ne sent pas mauvais, ni ne p�te, ni ne fume, rien, nada elle tourne comme un charme. Donc je pense � une fuite d'eau, mais j'arrive pas a trouver ou.

Donc une question me taraude. Comment je peu tester sans faire tourner le moteur si fuite il y a ? Avec un compresseur par exemple ou autre ? Car je sent une odeur de liquide pr�s de la pipe d'admission, mais ne vois pas d'eau couler.

Au passage j'ai tirer un peu la bourre avec un porsche boxter sur la route. Mais sa a dur� que quelques secondes. et je l'ai pousser a 7000tours en 4eme. Aurais-je f�l� ma culasse ou autre ? (c'est une cosworth normalment donc je pense qu'elle ne sont pas si fragile que sa)

Post� le: Mardi 29 Septembre 2009 06:31

Il existe un appareil a monter sur le bocal pour mettre le circuit en pression. Il faut envoyer environ 1bar dans le circuit. Je serais toi je v�rifierais la durite entre la pompe a eau, la pipe d'admission et la durite rigide.

Quand au fait d'�tre mont� a 7000 trs/min pas d'inqui�tudes

Post� le: Mardi 29 Septembre 2009 08:19

Tu peux tr�s bien brancher une pompe � pied sur le bocal par le petit tuyau du haut et boucher la durite que tu aura d�branch�, j'avais fait comme �a pour voir ma fuite.

1200s Inscrit le: 17 Juin 2009 Messages: 125

Merci beaucoup, je testerais avec mon compresseur � un peu moins d'un bar pour commencer Smile

et on vera bien ce qu'il en est.

Post� le: Samedi 03 Octobre 2009 08:57

Alors,verdict?