fiche indice octane 20NE

j'ai une question qui me travaille depuis longtemps sur les vectra a 20ne
les non catalys�e (89 � 92) on la fiche d'octane 98 et 95
et les catalys�e (93 � 96) on la fiche d'octane 95 et 91
qu'elle est la diff�rence? pour les 1ere,OK....je les ai fait toujours tourner au 98
mais pour les autres?????

XCB

1200s Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 190

De 89 a 91 plutot Wink

Bref pour les autres... ba tu roules au 95 et pour le 91, �a ne concerne pas la france Cool

(peut etre l'allemagne)

Pour moi y'a pas de diff�rences c'est juste une diff�rence de marquage, si tu veux �tre sur controle les r�sistances � l'ohm�tre

Ca m'interesse !
Combien faut il relever en resistance ?
Je suis sur le cot� sans ecriture avec une fiche sur laquelle est inscrit 91 de l'autre c�t�. On a relev� 2,2 kohms, information prise par la prise diag branch�, moteur tournant.

Ma deuxieme question, y a t-il des problemes qui peut etre li� � un disfonctionnement de cette fiche (vieillesse par exemple,...) ?
Ex moteur qui ratatouille (comme le mien par ex !!!)

1200s Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 190

cette resistance permet de creer un seuil de tension pour le calculo.

c'est tout.
qu'elle fasse 2.2K ou 2K ou 2.4K �a ne changera rien puisque le calculo attends une tension comprise entre 2.5 et 5V pour choisir une table en fonction de la fiche d'octane. (Puis �a doit etre une resistance avec une tolerance de 10%)

En gros si il a ete prevu pour du 91 et 95 il n'aura que 2 choix a faire.
par exemple:
sans resistance --> la table pour le 91
avec 2K --> la table pour le 95
avec 1K (qui donnerait une tension >5V) --> inconnu --> table par defaut : 95

le motronic, c'est du numerique (et �a rime Very Happy

), l'entr�e ''fiche d'octane'' renseigne l'ecu simplement sur le type mode a fonctionner.
Et il y a de forte chance que �a soit le genre d'entr�e lu uniquement au demarrage , puis ingnor� jusqu'a la prochaine coupure moteur.

Merci, cela me renseigne sur la maniere de fonctionner.

Mais qu'en est il vraiment sur les valeurs � relever ?
Et quels disfonctionnements peut on rencontrer ?
Un echange de fiche (avec une 95/98 par ex) peut convenir ?

Je sais pas comment foncctionne le Motronic 1.5 mais sur un 2.5 on arrivait bel et bien � faire varier l'avance � l'allumage en faisant varier la r�sistance de la fiche.