astra GSI 16V Lexmaul Edition --> 180ch et 212Nm

Post� le: Lundi 24 Octobre 2016 17:45

Reprise du message pr�c�dent :

Merci mitch.
et surtout tr�s utile.

Post� le: Lundi 24 Octobre 2016 19:48

J ai trouv� ca. C est le m�me que je citais, le sbd type c apparemment

Si �a peut aider

Post� le: Lundi 24 Octobre 2016 20:06

Merci, c'est une tr�s bonne information.
clic droit--> enregistrer sous

Post� le: Lundi 24 Octobre 2016 20:23

C'est la taille Du Friedrich exactement , c'est ce que j'ai sur la mienne

Post� le: Lundi 24 Octobre 2016 20:43

j'allais le dire mais la il faut des poneys Laughing

j'ai mis ca et la ligne en 63 sur la mienne mais je compte pass� au dela des 200 cv Wink

Post� le: Lundi 24 Octobre 2016 20:52

tu pr�voit le 4 pap pour passer le barre des 200 ch?

Post� le: Lundi 24 Octobre 2016 21:21

Je pense que y'a pas le choix , les 200 avec collecteur D admi d'origine c'est difficile Wink

Post� le: Lundi 24 Octobre 2016 21:47

oui je suis en train de voir pour me faire un kit a moindre coup mais ce sera pour dans quelques mois Wink

Post� le: Lundi 24 Octobre 2016 21:47

Beau r�sultat Very Happy

j avais sortie quasiment autant sur ma corsa avec une configue similaire Wink

Post� le: Lundi 24 Octobre 2016 21:58

J'en ai A adapt� depuis un petit moment lol
Je sais pas si j'aurai le temps un jour de le faire

Post� le: Mardi 25 Octobre 2016 06:53

avec ta preparation tu as 30ch mais seulement 12Nm de couple en gros il y a que la lexmaul qui t'as apport� quelque chose niveau couple Exclamation

Post� le: Mardi 25 Octobre 2016 07:12

Pierre a �crit:

J'en ai A adapt� depuis un petit moment lol
Je sais pas si j'aurai le temps un jour de le faire

Vend la moi pierre Laughing

Post� le: Mardi 25 Octobre 2016 08:32

ayoros a �crit:

avec ta preparation tu as 30ch mais seulement 12Nm de couple en gros il y a que la lexmaul qui t'as apport� quelque chose niveau couple Exclamation

c'est normal en atmo ...

Post� le: Mardi 25 Octobre 2016 09:10

ayoros a �crit:

avec ta preparation tu as 30ch mais seulement 12Nm de couple en gros il y a que la lexmaul qui t'as apport� quelque chose niveau couple Exclamation

+1 avec Myck, mais il y a aussi les AAC

Post� le: Mardi 25 Octobre 2016 20:19

Apr�s quelque jour de r�flexion,
je ne peut en rester la avec cette arri�re gout d'inachev�...
je dois absolument faire une reprog pour �lever ce score.

Dans le but de ne pas le faire pour rien, j'ai bien compris les piste d'am�lioration:

- les injo de LET (voir si c'est pas mieux d'en trouver d'autre, ceux que j'ai on une triste mine Crying or Very sad

)

- la ligne d'�chappement: le � 50 ext�rieur sous entend qu'elle fait � 48 int�rieur,
le mieux �tant d'�tre entre �57 et �63 (j'attend plus avis sur le sujet). Je suis aussi a la recherche de lien pour des lignes de ces �.

- remettre la boite a air origine, ou alors le c�ne dans la boite modifi�?

A vos avis, id�es, liens.

Post� le: Mardi 25 Octobre 2016 20:57

Y'a 4 injos de LET � vendre ici, je sais pas si c'est toujours dispo...
http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=43499

Post� le: Mardi 25 Octobre 2016 21:07

Merci, je viens de poser la question, j'attend la r�ponse.

bon, apr�s un essai a blanc, j'oublie l'id�e de remettre la boite � air d'origine,
car cela ne passe vraiment pas avec le d�bitm�tre, ni le c�ne a l�int�rieur.

Post� le: Mardi 25 Octobre 2016 21:30

En bidouillant j'avais r�ussi � monte' Une bo�te � air A l'�poque avec La lexmaull
Je pense qu'avec un couvercle de bo�te � air d astra 20ne y'a moyen de faire un truc propre Wink

Post� le: Mardi 25 Octobre 2016 21:44

oui effectivement, je viens de regarder des photos sur google.
la partie basse est la m�me que C20XE?
seul la partie haute change?

je viens de tomber sur �a aussi, �a peut �tre une solution:

Post� le: Mardi 25 Octobre 2016 21:51

Perso je suis pas fan des boites � air Dbilas de par la mati�re utilis�e.
Confused

Post� le: Mardi 25 Octobre 2016 21:54

c'est du plastique? de l'alpax?