Allumage 20xe sur AAC 18E avec Gestion 1.5 ?

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

J'aimerai savoir si il �tait possible de mettre un allumeur de 20xe sur un aac de 18E et surtout si la gestion du c20ne ferait en sorte de d�cal� pr�cis�ment l'avance suivant n'importe quels indices d'octane ?

En r�sum�, j'aimerai avoir de la perfs avec un AAC de 18E et pouvoir pass� a l'�thanol Smile

Post� le: Lundi 26 Janvier 2009 23:32

Pour l'allumeur oui, et c'est d'ailleurs la meilleure solution car avec un aac de 18E, il faut soit percer et tarauder l'aac au bon endroit pour fixer le doigt d'allumeur, soit monter un allumeur de 18E ou de 20XE, il vaut mieux celui de XE, car celui de 18E est � l'ancienne avec decalage de l'allumage par d�pression et masselotte

Pour la gestion l'allumage suit la carto de l'eprom en prenant comme base la fiche d'octane, autant pour la richesse ya une sonde lambda, autant pour l'allumage ya rien pour d�tecter le taux d'octane de ton carburant, en gros la quantit� d'essence peut s'adapter � l'ethanol, mais pas l'avance � l'allumage

Post� le: Mardi 27 Janvier 2009 00:13

Ou alors il te reste une autre solution si tu veux pouvoir regler l'avance a l'allumagen c'est de mettre la gestion du 18E!C'est ce que j'avais fais.
Et ca marchait tres bien.

Post� le: Mardi 27 Janvier 2009 00:20

mais la conso avec ces injections archa�que elle fait mal par contre, si l'objectif de l'�thanol c'est l'�conomie alors mauvais plan, par contre si c'est profiter du taux d'octane pour les perfs alors bon plan Wink

Post� le: Mardi 27 Janvier 2009 00:32

L'injection du NE ou SEH n'est pas sequentiel il me semble.Je me trompe?

Post� le: Mardi 27 Janvier 2009 01:04

semi-sequentielle pour le 1.5 si je me souviens bien, mais ya pas que ca, injection analogique lineaire avec allumage mecanique VS (injection + allumage) numerique via des cartos ca fait pas le poids question conso
Pour te dire le niveau d'optimisation de l'injection, tu met un boitier de 205 gti sur un 18E ca marche pareil voire m�me un peu mieux car il fait tourner l�g�rement + riche, ce sont les memes boitiers, ya que la rupture et une "base" de richesse qui change entre les boitiers (et encore faudrait v�rifier que ce soit pas juste la sonde de temperature qui change)

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

Merci pour vos r�ponses Wink

Par contre j'avais pens� a une petite solution, d'apr�s la revue technique, la fiche d'octane permet d'adapter les lois d'allumage pour des indices d'octane ron 95 et ron 98.
-codification ron 95 : 220 ohms
-codification ron 98 : 470 ohms

Est ce que si j'augmente la valeur de r�sistance d'une des deux valeur si dessus, l'allumage va vari� encore plus ?

Post� le: Mardi 27 Janvier 2009 12:23

Oui, on en avait d�j� parl� dans d'autres posts d'ailleurs

On pourrait m�me imaginer un potar pour "r�gler" son avance par rapport � la proportion d'�thanol du r�servoir, techniquement c'est super simple, ce qui est compliqu� c'est faire les mesures pour trouver les valeurs de r�sistance, car �a m'�tonnerait que la courbe soit une droite, donc avec que 2 points t'as un infinit� de courbes possible
c'est d'autant plus risqu� � tester sur un c20ne qui n'a pas de capteur de cliquetis

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

d'ailleur en faisant juste un produit en croix on voit tr�s bien que les valeurs ne peuvent pas etre repr�sent� par une droite.

Je vais voir avec montanatonio si il peut faire ca Wink

Post� le: Mardi 27 Janvier 2009 12:42

Avec 2 points tu definis forcement une droite lol!
le produit en croix c'est pour une fonction type y= ax, donc une droite qui passe par 0,0 alors que l� ca serait du y=ax+b

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

D'apr�s le sp�cialiste de la puce sur le forum, pas moyen d'avoir une autre avance sur sa puce.

Il me faut cherch� plus de documentation concernant l'�thanol sur c20ne Razz

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

Apparament d'apr�s quelques infos, si on veut pass� a l'�thanol pour avoir un meilleur rendement il faudrait 4� de plus a l'avance.

A ce moment la il suffirait de faire un test avec de multiple r�sistance et une lampe strobo non ?

Post� le: Mardi 27 Janvier 2009 21:16

tout � fait Wink

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

j'ai demand� a un prof assez cal� en meca et niveau gestion, il m'a dit qu'il connaissait pas trop chez opel, mais qu'apparament meme si je change de r�sistance pour l'avance a l'allumage, ca ne ferait rien car le calculo aurait que deux carto en m�moire.

Est ce vrai ou faux ?

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

Bon apparament, pas ge r�ponse, cepedant est ce que si je met l'allumeur de 18E je peux r�gler mon avance a l'allumage comme je veux ? et est ce qu'il ne va pas apparaitre des codes defauts ?

Merci d'avance de la r�ponse.