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LeKiffeur 
LOTUS OMEGA 
  
 
Inscrit le: 28 Juin 2006 
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 Localisation: Centre
 Voiture: Corsa B tuning
      
   
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 Posté le:
Dimanche 05 Novembre 2006 14:19 | 
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	Salut,
 
 
Voici mon nouveau projet, qui va succéder à la Corsa B X16XE.
 
 
C’est une Corsa B GSi, 1.6 16v avec cette fois ci un C16XE, elle totalise aujourd’hui 210Mkm.
 
 
Elle a la clim et les rétros élecs, j’ai été l’acheté en banlieue parisienne pour 450 €
 
 
 
 
 
Le moteur a laché d’un coup, grosse fumée noir qui est sorti de l’échappement, on savait donc qu’il y avait du travail, surtout après 210Mkm
 
 
Le but est de la remettre à neuf, on commence par le coté mécanique, les rotules de directions, de suspensions, les roulements, les cardans, tout est dans un triste état, et dans le but de repartir sur de bonnes bases, toutes ces pièces vont être remplacées, niveau train arrière, elle va récupéré le train arrière qui est aujourd’hui sur la Corsa B X16XE.
 
 
Coté moteur, le C16XE a été complètement démonté pour le remettre à neuf, et découvrir ce qu’il a réellement....
 
 
Voici le moteur une fois démonté et à terre
 
 
 
 
Un zoom sur la culasse
 
 
 
 
Un zoom sur le problème
 
 
 
 
Dès que le moteur sera refait à neuf, il aura le droit aux AAC Schrick qui était jusque là montés sur la Corsa B X16XE, des ressorts de soupapes renforcés, un joint de culasse renforcé, des vis de bielles ARP, ainsi que du collecteur d'admission 4 papillons de chez Dbilas, le collecteur d'échappement Risse qui est en 50mm d'origine avec une modification pour avoir 63,5mm à la sortie, et une ligne de 63,5mm jusqu'au bout... et une reprogramation par Dbilas avec un rupteur à 7500tr
 
 
 
Voici quelques photos :
 
 
De quoi remettre à neuf les freins avant de Calibra Turbo, et les freins arrières d'Astra GSi
 
 
 
 
Mano VDO pour température d'huile
 
 
 
 
Plaquettes Mintex 1144 pour l'avant et l'arrière
 
 
 
 
Flexibles Goodridge
 
 
 
 
Contour de compteur pour mano
 
 
 
 
Silentblocs durs
 
 
 
 
Short Shift
 
 
 
 
Le kit de converstion pour mettre les disques à l'arrière
 
 
 
 
Un thermo basse temp
 
 
 
 
Le meilleur, les 4 disques, 284mm 4 trous pour l'avant, et les 260mm pour l'arrière, le tout percés
 
 
 
 
Les étriers et les flasques ont été démontés, puis sablés, et les voici après peinture
 
 
 
 
Voici des moyeus neufs d'Astra GSi pour les freins arrières, car je veux conservé l'abs
 
 
 
 
Essieu une fois fini
 
 
 
 
4 papillons Dbilas 30PS : 1542.06 €
 
 
 
 
Barre anti-roulis Whiteline qui va sous l'essieu, donc en plus de celle d'origine, 22mm
 
 
 
 
Barre anti-roulis Whiteline qui va remplacé celle d'origine à l'avant, 27mm
 
 
 
 
Ligne d'échappement, Bastuck GrA 63,5mm
 
 
 
 
Le silencieux arrière
 
 
 
 
Le silencieux intermédiaire
 
 
	
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  Dernière édition par LeKiffeur le Mercredi 20 Août 2008 13:27; édité 26 fois | 
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MALCOLM-GSI 
Moderateur 
  
 
Inscrit le: 29 Juin 2006 
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 Voiture: Corsa GSi+
        
   
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 Posté le:
Dimanche 05 Novembre 2006 16:33 | 
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	donc finalement comme tu m'as dit tout va aller sur celle ci    
 
 
ca va bien donner tout ca   
	
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Mae 
1800i 
  
 
Inscrit le: 17 Aoû 2006 
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 Localisation: essonne 91
   
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 Posté le:
Dimanche 05 Novembre 2006 16:37 | 
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	   C'est ma titine enfin mon anciene. 
 
Elle va ressucité     grace a toi, bon boulot vraiment j'ai hate de la voire rouler ca fait plaisir bon courage pour la suite   
	
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[(O)_____(O)\ | 
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Jimmykad 
20SEH 
  
 
Inscrit le: 28 Juin 2006 
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 Voiture: Vectra 2000
   
   
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 Posté le:
Dimanche 05 Novembre 2006 16:49 | 
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	Bonne continuation
	
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	 _________________ Merci... | 
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sebopc 
1800i 
  
 
Inscrit le: 29 Juin 2006 
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 Localisation: Pontarlier
   
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 Posté le:
Dimanche 05 Novembre 2006 17:25 | 
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	Ca promet   
	
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Corsa V3 
LOTUS OMEGA 
  
 
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 Voiture: Corsa XE et Vectra 2.2 gts,Corsa C12NZ
  
   
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 Posté le:
Dimanche 05 Novembre 2006 17:29 | 
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	J aime bien ton projet car t hésite pas a mettre ce qu il faut    
 
 
C est toi qui a dépuoille le moteur    
 
 
Bon courage pour le reste et vivement les tours de roues   
	
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	 _________________ Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer  LOL
 
 
13,316 au 400M    | 
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SLEiZY 
1600i 
  
 
Inscrit le: 21 Juil 2006 
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 Localisation: Valenciennes (59)
   
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 Posté le:
Dimanche 05 Novembre 2006 17:38 | 
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	chapeau pour tout ça et bon courage
	
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	 _________________
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E277 
20NE 
  
 
Inscrit le: 02 Juil 2006 
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 Localisation: alsace
   
   
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 Posté le:
Dimanche 05 Novembre 2006 17:40 | 
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	Tu comptes faire du beau boulot sur cette corsa   
 
 
Bon courage pour ton projet  
	
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gsi-jay 
LOTUS OMEGA 
 
 
Inscrit le: 28 Juin 2006 
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 Voiture: air max
  
   
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 Posté le:
Dimanche 05 Novembre 2006 17:52 | 
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	il va y avoir des watts    mais de la tune aussi      
 
 
tu laisse les jantes d'origine   sinon je prend     
	
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	 _________________
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LeKiffeur 
LOTUS OMEGA 
  
 
Inscrit le: 28 Juin 2006 
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 Voiture: Corsa B tuning
      
   
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 Posté le:
Dimanche 05 Novembre 2006 18:39 | 
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	| Corsa V3 a écrit: |  C est toi qui a dépuoille le moteur     |   
 
 
Je fais 5%, les 95% restant c'est mon pote mécano  
	
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LeKiffeur 
LOTUS OMEGA 
  
 
Inscrit le: 28 Juin 2006 
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 Localisation: Centre
 Voiture: Corsa B tuning
      
   
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 Posté le:
Dimanche 05 Novembre 2006 18:40 | 
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	| jay² a écrit: |  tu laisse les jantes d'origine   sinon je prend      |   
 
 
Je remets les jantes d'Astra qui sont sur ma Corsa actuelle, pour l'instant ces jantes GSi ne sont pas à vendre, j'y réfléchirais plus tard  
	
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gsi-jay 
LOTUS OMEGA 
 
 
Inscrit le: 28 Juin 2006 
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 Voiture: air max
  
   
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 Posté le:
Dimanche 05 Novembre 2006 21:15 | 
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	| LeKiffeur a écrit: |  | jay² a écrit: |  tu laisse les jantes d'origine   sinon je prend      |   
 
 
Je remets les jantes d'Astra qui sont sur ma Corsa actuelle, pour l'instant ces jantes GSi ne sont pas à vendre, j'y réfléchirais plus tard   |   
 
 
plus tard si tu les vendtu pense a moi  
	
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	 _________________
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kenny 
20NE 
  
 
Inscrit le: 29 Juin 2006 
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 Localisation: 02
   
   
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 Posté le:
Dimanche 05 Novembre 2006 22:25 | 
   | 
 
	  
	
	Bon courage      
 
 
Je te souhaite autant d'enmerdes en GSi que j'en ai eu mdr         
	
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	 _________________
  
 
 
 
Corsa GSi16V | 
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LeKiffeur 
LOTUS OMEGA 
  
 
Inscrit le: 28 Juin 2006 
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 Voiture: Corsa B tuning
      
   
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 Posté le:
Dimanche 05 Novembre 2006 22:30 | 
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	| kenny a écrit: |  Bon courage      
 
 
Je te souhaite autant d'enmerdes en GSi que j'en ai eu mdr          |   
 
 
Ouais, merci, j'risque pas grand chose, on refait tout à neuf  
	
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lennoxlewis 
1200s 
 
 
Inscrit le: 07 Juil 2006 
Messages: 21
   
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 Posté le:
Lundi 06 Novembre 2006 02:21 | 
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	question: porquoi n'as tu pas choisi de refaire le x16xe a neuf plutot que le c16xe ??
 
 
Pour les disques arriere, coment tu fait pour le frein a main??
 
 
courage, et prends toujours plein de photos de tout. je regrete plein de photos de trucs q j'ai fait et pas photografie.
 
 
bonne continuation de remise a neuf et preparation !!! j'espere pour toi, moitié de mes chevaux "forcés"   
	
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superkaribou 
X30XE 
  
 
Inscrit le: 28 Juin 2006 
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 Localisation: Var - 83
   
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 Posté le:
Lundi 06 Novembre 2006 07:46 | 
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	Génial ce topic, une titine avec une bouille sympa, surtout en blanc    , de la bonne pièce et une prépa moteur original  
 
 
Good luck  
	
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	 _________________ X Car Culture Youtube Channel : Automotive Car Culture
 
https://www.youtube.com/channel/UCcL0CjUsmWvFhJuCFVuLIFg | 
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la-sentenza 
1800i 
  
 
Inscrit le: 03 Juil 2006 
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 Localisation: Marseille
 Voiture: Tigra X16XE
  
   
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 Posté le:
Lundi 06 Novembre 2006 10:00 | 
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	| lennoxlewis a écrit: |  question: porquoi n'as tu pas choisi de refaire le x16xe a neuf plutot que le c16xe ??
 
 
Pour les disques arriere, coment tu fait pour le frein a main??
 
 
courage, et prends toujours plein de photos de tout. je regrete plein de photos de trucs q j'ai fait et pas photografie.
 
 
bonne continuation de remise a neuf et preparation !!! j'espere pour toi, moitié de mes chevaux "forcés"    |   
 
 
C'est le c16xe qu'il refait a neuf   
 
 
Dans le descriptif je crois qu' t'as oublié tes aac  
	
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	 _________________
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lennoxlewis 
1200s 
 
 
Inscrit le: 07 Juil 2006 
Messages: 21
   
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 Posté le:
Lundi 06 Novembre 2006 14:04 | 
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	| la-sentenza a écrit: |  | lennoxlewis a écrit: |  question: porquoi n'as tu pas choisi de refaire le x16xe a neuf plutot que le c16xe ??
 
 
Pour les disques arriere, coment tu fait pour le frein a main??
 
 
courage, et prends toujours plein de photos de tout. je regrete plein de photos de trucs q j'ai fait et pas photografie.
 
 
bonne continuation de remise a neuf et preparation !!! j'espere pour toi, moitié de mes chevaux "forcés"    |   
 
 
C'est le c16xe qu'il refait a neuf   
 
 
Dans le descriptif je crois qu' t'as oublié tes aac   |   
 
 
mais il n'avait pas un x16xe aussi ??
	
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la-sentenza 
1800i 
  
 
Inscrit le: 03 Juil 2006 
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 Voiture: Tigra X16XE
  
   
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 Posté le:
Lundi 06 Novembre 2006 16:36 | 
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	Oui mais c'est plus la meme voiture lol
	
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	 _________________
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LeKiffeur 
LOTUS OMEGA 
  
 
Inscrit le: 28 Juin 2006 
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 Localisation: Centre
 Voiture: Corsa B tuning
      
   
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 Posté le:
Lundi 06 Novembre 2006 19:56 | 
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	J'ai :
 
Corsa B X16XE sur laquelle j'avais commencé le projet
 
Corsa B C16XE (grise) pour don d'organes
 
Corsa B C16XE (blanche) remise à neuf pour prépa
	
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