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isma_8
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Inscrit le: 29 Juin 2006
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MessagePosté le: Jeudi 09 Mars 2017 16:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

Chez Opel ils montent des turbos LEH en systématique lors d'un remplacement de turbo et ils ont également une carto spécifique à ce montage

Pour ce qui me concerne c'est du vécu, maintenant je n'ai pas plus que ça touché aux réglages de l'actuateur de WG vu qu'il s'agissait de pièces sous garantie

Dès l'instant où la carto a été injecté sur des config 100% stock, que ce soit celle d'Opel ou d'EDS plus aucun souci

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jimbo67
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MessagePosté le: Jeudi 09 Mars 2017 22:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

et niveau agrément par rapport au turbo du LET tu avais senti une difference?

je parle à configuration égal biensur
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isma_8
Moderateur


Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H

MessagePosté le: Vendredi 10 Mars 2017 10:34 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je ne parlais pas de ma voiture perso mais celles sur lesquelles je suis intervenu pour changer le turbo suite à une casse ou un début de fin de vie de celui d'origine.

Il y a avait forcément une différence vu que le turbo d'origine ne fonctionnait pas correctement

Quand j'ai monté un turbo de LEH sur la mienne c'était pour passer à la phase qui le requerrait, donc je n'ai pas de comparaison de ressenti à configuration strictement identique

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pierrot42
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MessagePosté le: Vendredi 10 Mars 2017 11:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

en ph1 reddot, j'ai pas vu de dif, mise a part que ça fonctionnait mieux vu que l'ancien était fissuré au niveau du clapet de la wg. ça donnait des à-coups.
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jimbo67
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Inscrit le: 05 Jan 2017
Messages: 95
Voiture: Astra G OPC

MessagePosté le: Samedi 11 Mars 2017 12:57 Revenir en haut de page

Je vous remercie pour se complément d'informations Wink
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