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Mae
1800i


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MessagePosté le: Dimanche 03 Septembre 2006 11:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut
Donc voila j'ai entendu dire que sur les astra f GSI 2.0l 16v de 93 a 97 il y avait souvent des casse de courroie ou que c'etait a surveiller.
Si quelqu'un pouvait m'eclairer la deçu ce serait sympa et aussi me dire tout les combien vous changer la votre (sur astra biensur).
Normalement 70 000 km ou 4 ans mais a ce qui parait il est prudent de le faire tous les 50 000km vrai ? faux ? merci.

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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 03 Septembre 2006 11:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

A partir de 95 ce n'est plus le même moteur, c'est passé au X20XEV (bloc Ecotec), donc je sais pas ce qui t'a été dit.

Sinon la préconisation "officielle" pour le C20XE c'est tout les 60 000km ou 4ans avec un changement de la pompe a eau fortement recommandé.

Il y a eu un soucis sur les distribution de 20XE/C20XE/C20LET d'avant 93 qui utilisait un ressort pour la tension de la courroie, avec le temps il se corrodait pour finir pas casser et se coincer dans la distrib, mais rien de dramatique puisqu'il suffit de retirer ce ressort une fois la distrib calée pour plus etre embeté.

Les moteurs qui ont eu un soucis chronique de distribution ont été les X14XE et X16XE ont équipés notamment les Tigra.

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MALCOLM-GSI
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MessagePosté le: Dimanche 03 Septembre 2006 11:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

si mes souvenirs sont bon meme le x20xev est preconiser 60'000kms ou 4ans
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Lotusgsi
20NE


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MessagePosté le: Dimanche 03 Septembre 2006 12:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

MALCOLM-GSI a écrit:
si mes souvenirs sont bon meme le x20xev est preconiser 60'000kms ou 4ans


Non j'ai une vectra x20xe c'est tous les 120 000 km elle est 97

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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 03 Septembre 2006 12:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

Lotusgsi a écrit:
Non j'ai une vectra x20xe c'est tous les 120 000 km elle est 97


Cà c'est qui est marqué dans ton carnet d'entretien, pas sur le correctif qui est affiché dans tout les Opel que je connais.

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GSI16V
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MessagePosté le: Dimanche 03 Septembre 2006 12:24 Répondre en citantRevenir en haut de page

isma_8 a écrit:
A partir de 95 ce n'est plus le même moteur, c'est passé au X20XEV (bloc Ecotec), donc je sais pas ce qui t'a été dit.

Sinon la préconisation "officielle" pour le C20XE c'est tout les 60 000km ou 4ans avec un changement de la pompe a eau fortement recommandé.

Il y a eu un soucis sur les distribution de 20XE/C20XE/C20LET d'avant 93 qui utilisait un ressort pour la tension de la courroie, avec le temps il se corrodait pour finir pas casser et se coincer dans la distrib, mais rien de dramatique puisqu'il suffit de retirer ce ressort une fois la distrib calée pour plus etre embeté.

Les moteurs qui ont eu un soucis chronique de distribution ont été les X14XE et X16XE ont équipés notamment les Tigra.


D'origine il y a un ressort pour tendre la courroie sur c20xe avant 93?
Si j'ai bien compris.
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Dimanche 03 Septembre 2006 12:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui tu as bien compris, il sert à tendre la courroie a l'aide de l'outil Opel.

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GSI16V
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MessagePosté le: Dimanche 03 Septembre 2006 12:28 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je vient de faire la distrib et pas de ressort, le ressort etait sur l'outil opel
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Dimanche 03 Septembre 2006 12:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

GSI16V a écrit:
Je vient de faire la distrib et pas de ressort, le ressort etait sur l'outil opel


Bah c'est que tu l'as plus et que tu ne l'a pas acheté... il ne fait pas parti du kit.

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GSI16V
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MessagePosté le: Dimanche 03 Septembre 2006 13:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok d'accord, de toutes façon a part a casser la distrib il ne sert a rien Confused
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Lotusgsi
20NE


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MessagePosté le: Dimanche 03 Septembre 2006 13:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

isma_8 a écrit:
Lotusgsi a écrit:
Non j'ai une vectra x20xe c'est tous les 120 000 km elle est 97


Cà c'est qui est marqué dans ton carnet d'entretien, pas sur le correctif qui est affiché dans tout les Opel que je connais.


Ma voiture ne fait pas partis de quelquonque correctif courroie faites a 120 000 chez opel prochaine a 240 000 et si ça péte entre les deux c'est opel qui paye la facture (de toutes façon sur cette voiture tout a toujours été fait chez opel de A à Z et dans le même garage en suivant a la lettre les préco du constructeur! Wink

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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Dimanche 03 Septembre 2006 17:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

Lotusgsi a écrit:
Ma voiture ne fait pas partis de quelquonque correctif courroie faites a 120 000 chez opel prochaine a 240 000 et si ça péte entre les deux c'est opel qui paye la facture (de toutes façon sur cette voiture tout a toujours été fait chez opel de A à Z et dans le même garage en suivant a la lettre les préco du constructeur! Wink


Si t'as du temps et de l'argent à perdre tu fais comme tu veux. A partir du moment ou Opel le fait afficher dans chacune de ses concessions ils sont couvert...

Tu seras pas le prmier à qui çà arrive, t'inquiète pas il y a déjà eu des jurisprudence, depuis plus de de 10ans quand la Tigra est sortie...

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Dernière édition par isma_8 le Dimanche 03 Septembre 2006 20:01; édité 1 fois
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Mae
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MessagePosté le: Dimanche 03 Septembre 2006 19:35 Revenir en haut de page

Merci pour les renseignement Wink

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