Soucis allumage : besoin de confirmation

Post� le: Samedi 11 Octobre 2008 12:09

bonjour tout le monde,

depuis quelques temps j'ai mon C20XE qui a des soucis.

de temps en temps, et j'ai remarqu� que ca se fait surtout quand le moteur commence a monter en temperature, j'ai des rat�s moteurs, la voitures avance sur 3 cylindres.

ca le fait surtout si j'ouvre le papillon pour accelerer un peu fort. si je prends les tours gentiment ca va tranquillement.

il y a quelques temps j'ai eu eu de l'eau dans la tete de delco (longue histoire... Laughing

) j'ai nettoy� tout ca et ca allait niquel.

mais la ca redeconne, mais par temps sec.

ca vient bien de la tete de delco ? vu que ca coute un peu cher (pas trouv� moins de 85� + fdp), et que je me suis fait flasher et donc pas trop d'argent, j'aimerais eviter des depenses inutiles Laughing

Post� le: Samedi 11 Octobre 2008 22:45

On va dire qu'il y a de fortes chances que �a vienne de ta t�te delco.
Commence par bien regarder tous tes c�bles d'allumage et essaie avec des autres bougies si tu en as.

Post� le: Samedi 11 Octobre 2008 23:37

mes cables d'allumages sont des nology et ils ont meme pas 15 000km, donc je pense qu'ils sont encore bon, et les bougies n'ont meme pas 10 000. mais on sait jamais avec les bougies je les controlerais au cas ou

Post� le: Dimanche 12 Octobre 2008 17:30

en effet controle tes bougies.
controle aussi ton doight d'allumeur et ta tete de delco et si ils sont pas beau et que ca deconne avec de l'anti humidit� il te faudra sortir qques euros (envisage de prendre en meme tps le doight d'allumeur vu le faible coup de celui-ci)

Post� le: Dimanche 12 Octobre 2008 20:45

Essaie aussi de debrancher le capteur de papillon

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 18:59

bon ce matin j'ai (enfin) pu changer les bougies, et nettoyer un peu les contacts. elle a demarr� nickel, a bien roul� pendant 5 km et apres elle a redeconn�.

elle tournait sur 3 cylindres quand je la mettais en charge... j'ai attendu que tout soit bien chaud, et j'ai fait un frein moteur assez soutenu (en fait j'ai pas fait expres Laughing

) et apres elle a march� nickel Shocked

je devais avoir un truc quelque part qui deconnait et ca a liber� les cv Laughing

en fait en ce moment elle ne roule plus (j'embauche a pieds) je me demande si un des injecteurs ne commence pas a vouloir me prendre la tete...

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 19:14

je pensais aussi aux injecteurs

Post� le: Samedi 25 Octobre 2008 20:01

bon, j'ai fait rouler plus souvent la calibra, et elle ne deconne plus. enfin elle a bien 2 ou 3 rat�s de temps en temps, mais elle roule bien quand meme

wait and see Wink

Post� le: Mercredi 29 Octobre 2008 18:25

bon, entre temps, il a plu, et ca a recommenc� a deconner....

j'ai remarqu� que j'ai du jeu au niveau de la prise qui est sur l'allumeur. Est ce qu'elle est bien fixe par rapport a l'allumeur?

si ca se trouve, de la flotte arrive a rentrer a ce niveau la...

Post� le: Mercredi 29 Octobre 2008 22:27

la flotte non, mais de l'humidit� peut etre Idea

un p'ti coup de soufflette et un peu de graisse a contact Wink

Post� le: Jeudi 30 Octobre 2008 09:46

normalement le connecteur sur l'allumeur ne doit pas bouger, il est maintenu de l'autre cot� par une agrafe.

Post� le: Jeudi 30 Octobre 2008 17:43

ok parce que moi il bouge un peu, il a une amplitude de mouvement de peut etre 1 mm, voir plus.

va falloir y remedier