reglage de la tringlerie....

Invit�

salut j'ai un souci je n'arrive pas a r�gler ma tringlerie de bo�te de vitesse c'est une F13 qui est mont�e sur une corsa B...
Est ce que quelqu'un arrive car moi avec la marche arriere ca ne va pas du tout (probl�me de s�curit� a relever qui ne sert plus a rien).
Crying or Very sad

D�j� pour bien faut �tre 2 � le faire.
Ensuite j'ai entendu parler qu'au niveau du livier de vitesse sous le souflet, il y a une possibilit� de mettre une pige pour caler le levier et donc ensuite de ress�rer au niveau de la tringlerie de boite.

Invit�

est ceque tu saurai le faire???
repond en mp...pour s'arranger...

Il faut mettre une pige sous le soufflet du levier de commande des vitesses et mettre une pige dans le selecteur, tous ca et parfaitement decrit dans les RTA.

Cadeau

R�ajustement de la tringlerie de boite de vitesse (r�sultats garantis !):
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Invit�

merci du tuyau Laughing

Tu pige d'abord l'un des deux, ensuite tu dessere sous l'auto, ensuite tu pige le deuxieme, ensuite tu ressere le tout.

Tu as pig� ?

jeu de mo to Razz

oki je sais c'est par l�

1800i Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 826

bon a savoir ca

merci de l infos

A savoir que boite de vitesse regler r�gulierement ca vivra plus longtemps, et surtout c'est beaucoup plus agr�able a conduire.

d�sol� mais moi je pige pas ce qui se passe a la 2eme foto
et sinon la 2eme pige sur la boite tu la pige apres que ta bloquer le levier c'est ca?
moi j'ai pas de RTA jusque une un gros bouquin HAYNES et un manuel technique Expert Automobile

Je conseil de d'abord piger le selecteur sur la boite, puis sur le levier.

Fred...Perry a �crit:

d�sol� mais moi je pige pas ce qui se passe a la 2eme foto
et sinon la 2eme pige sur la boite tu la pige apres que ta bloquer le levier c'est ca?
moi j'ai pas de RTA jusque une un gros bouquin HAYNES et un manuel technique Expert Automobile

Tu abuse car dans la HAYNES c'est super bien expliquer Very Happy

la 2emez photo c'est en dessous l'auto, c'est le boulon qu'il faut desserer pour liberer ma tige de tringlerie.
Oui la deuxieme pige se fait apres avoir d�bloquer sous l'auto, mais comme l'a dit Isma c'est plus simple de piger en 1er sur la boite, comme ca tu peut manoeuvrer avec le levier pour chercher le trou Very Happy

+1 pour moi la haynes c'est plus complet que la RTA

Sinon moi j'utilise pas de pige, il faut juste que j'ai quelqu'un avec moi pour me tenir le levier de vitesse appuy� en but�e sur la gauche comme si on veut mettre la 1�re, mais sans mettre la 1ere.
Ensuite moi par en-dessous je d�visse la vis de 13, je pousse la tringlerie en but�e vers la gauche et je serre.

J'ai fait �a pour F13, F20 et F28 dans une astra C20LET, et aucun soucis : les vitesses passent on ne peut mieux

Ceux qui ont pas de pige peuvent prendre un foret.

merci kenny c est bon a savoir !

surtout que �a va mettre utile j ai la 2 eme qui passe hyper mal

donc si j ai pig� loool je peux le faire tout seul

Post� le: Mercredi 22 Novembre 2006 19:55

mais ca change quoi de r�gler la boite??? ca ce regle????

se soir je me coucherai moin c** dit donc... Laughing

Post� le: Mercredi 22 Novembre 2006 19:57

c'est peut etre pour ca que g ma 2 �me qui a un pe de mal a passer quand je passe vite les rapports...

Post� le: Jeudi 23 Novembre 2006 13:14

Damphousse a �crit:

c'est peut etre pour ca que g ma 2 �me qui a un pe de mal a passer quand je passe vite les rapports...

Ca sert a regler la tringlerie, et non la boite deja, et ensuite ca permet de faciliter le passage des vitesses, et donc que ta boite vive plus longtemps Wink

Post� le: Jeudi 23 Novembre 2006 17:06

ha ok Merci Wink