moteur kadett gsi 2litre 20seh , 180 000 km

Post� le: Samedi 27 Septembre 2008 15:11

bonjours j'ai une kadett gsi 2 litres 20 seh, avec un moteur achet� d'occasion � un particulier, il se fait que ce moteur mange de l'huile, tout les deux mois faut que je rajoute 1 litre d'huile, j'aimerai savoir si cest la segmentation qui est us� ou d'ou sa peut venir? sachant que ce moteur a 180 000 km

1200s Inscrit le: 22 Sep 2008 Messages: 5

Salut, il mange de l'huile ou il en perd ?
Sur mon 20NE c'�tait le joint de culasse, fendu cot� distri, il tournait toujours bien car l'huile partait � l'ext�rieur et ne rentrait ni dans le cylindre ni dans les canaux de refroidissement, mais la quantit� d'huile que je perdais est devenue de plus en plus grande (au d�but 1 litre aux 2000 km et � la fin 2 litres aux 500 km ...).
j'ai entendu que ce probl�me �tait courant
@+

Post� le: Dimanche 28 Septembre 2008 10:21

Ca peut venir effectivement de la segmentation mais aussi des joints de queue de soupapes.Elle fume bleu a l'acceleration?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

compression ???

la mienne bouffe aussi alors que les joint de culasse est neuf, joint de queue de soupapes neufs, et la segmentation 80 000km, les compressions sont nickel...mon huile part en vapeur car elle chauffe a tacket vu qu'il n'y a pas de refroidissement d'huile sur les 8s.

Post� le: Dimanche 05 Octobre 2008 10:37

bombarde a �crit:

Ca peut venir effectivement de la segmentation mais aussi des joints de queue de soupapes.Elle fume bleu a l'acceleration?

bonjours a tous, non ya pas de fuite dhuile, non elle ne fume pas bleu du tout, un ami m'a supos� en lui expliquant le probleme; car j'ai un clakement l�ger quand le moteur est en route, que cela pouver venir de ces clakements cest � dire des poussoir lhuile s'use plus vite et cela bouf� par les soupape ki secrase donc cela serait le fait que je bouferais de lhuile!

Post� le: Mercredi 15 Octobre 2008 16:48

Prends les compression des cylindres pour etre fix� sur l'�tat de la segmentation.

Tu n'as aucune fuite apparente?

Post� le: Jeudi 16 Octobre 2008 09:03

Barthus a �crit:

mon huile part en vapeur car elle chauffe a tacket vu qu'il n'y a pas de refroidissement d'huile sur les 8s.

Sur les Cali et Vectra 8s, il n'y a pas de radia d'huile, mais sur les Kadett 8s, si, et c'est d'une kadett qu'il est question Wink

Post� le: Samedi 18 Octobre 2008 12:14

isma_8 a �crit:

Prends les compression des cylindres pour etre fix� sur l'�tat de la segmentation.

Tu n'as aucune fuite apparente?

Un moteur 20 seh kadett 180 000 km avec segments us�s?!??! impossible. non jai aucune fuite aparente, mais les clakements du moteur lorskil tourn peuvent venir ke des jeux de soupapes , on me la meme dit en entendant tourner mon moteur ke cest les poussoir qui sont us�s, a mon avis lhuile doit pass� par les soupapes??? soit joint queu de soupapes mort, ou soupapes �tir� du fait du jeu au poussoir??? qui dit mieux????? Very Happy

Post� le: Samedi 18 Octobre 2008 12:18

Si tu veux etre fix� tu prends tes compressions.

Soupapes �tir�es? tu m'aprend un truc l�.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

je suis sur que tu entends les injecteurs

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 00:02

Jai le meme probleme et j ai chang� les poussoirs l ann�es derniere,le claquement est toujours perceptible donc d apr�s tous les m�canos que je connais, pour eux se sont les injecteurs,voila si ca peux te faire avanc�,maintenant je me prends plus la tete avec ce claquement Smile

Post� le: Mardi 21 Octobre 2008 11:30

isma_8 a �crit:

Si tu veux etre fix� tu prends tes compressions.

Soupapes �tir�es? tu m'aprend un truc l�.

queue de soupape �tir� monsieur Smile

, dou le faite du jeu pour le clakement, non les injecteur ont etai chang�