quelques swaps

kadett C 2.5l V6

manta B 3.0l 24v

kadett C aero 2.5l V6

Je trouve la kadett C 2.5l V6 super belle Cool

J'adore la C jaune avec le X25XE Shocked

la manta B 3.0l 24v osicour Shocked

magnifique Exclamation

La kadett C a l'air vraiment superbement bien refaite Shocked

Twin-Turbo a �crit:

J'adore la C jaune avec le X25XE Shocked

+1 pour la Kadett Jaune elle est magnifique Twisted Evil

j'aurais bien aimer connaitre les perfs de la manta B

Merci alex pour ces belles photos Wink

superbe voiture , j accroche bien la manta en tout cas

nyabinghi a �crit:

j'aurais bien aimer connaitre les perfs de la manta B

Merci alex pour ces belles photos Wink

c est un moteur evo500 donc 230cv pour 1000/1050kg
pour les perfs j en sais rien mais �a doit etre pas mal je pense Wink

voit les monstres Shocked

merci alex

Alex30 a �crit:

c est un moteur evo500 donc 230cv pour 1000/1050kg
pour les perfs j en sais rien mais �a doit etre pas mal je pense Wink

tout d�pends du rapport de pont.
si c un classique de gsi, tu prends 240 en pointe !!! Laughing

c'est quand meme chouette une kadett C

ganjarom a �crit:

c'est quand meme chouette une kadett C

+10 et sa tiends la route a en srprendre plus d'un. Wink

gteman a �crit:

ganjarom a �crit:

c'est quand meme chouette une kadett C

+10 et sa tiends la route a en srprendre plus d'un. Wink

heuuuuu, sur le sec ok

sous la pluie, les glisses a 30km/h on fait peur a plus d'un Wink

c aussi pour ca qu'on l'aime Twisted Evil

mantabgte a �crit:

gteman a �crit:

ganjarom a �crit:

c'est quand meme chouette une kadett C

+10 et sa tiends la route a en srprendre plus d'un. Wink

heuuuuu, sur le sec ok

sous la pluie, les glisses a 30km/h on fait peur a plus d'un Wink

c aussi pour ca qu'on l'aime Twisted Evil

oui et non je roule avec depuis 4ans dont 2ans au quotidiens j'ai meme fais sur la neige (la je reconnais que c'est autre chose), le truc c'est qu'elle a un comportement tr�s sain sous la pluie, et a choisir je prefere la C que ma E meme sous la pluie, et comme tu la dis si tu as un peux de notion du propultion en fait tu t'amuses pas mal, en revanche si on arive trop vite dans un rond poin ou virage (sous la pluie) c'est le devant qui glisse ( je parle de la mienne en 1200s) d'ou l'interet de la faire d�crocher des fesses Laughing

, j'avais aussi une C gte un mythe dans l'histoire du rallye et la c'est encore autre chose car il y a un autoblocant dessus.

sur le sec j'ai jamais r�ussi a me faire peur.

me tarde de refaire tous le chassis avec des silenblock plus dur et une petite pr�pa car je compte faire du rallye de r�gularit�, mais toutes ces pieces sont chers, voir meme inexistante.

J'adore la kadett C, un jour j'aimerais bien essay� une manta pour voir son comportement car il parait que c'est t�rible aussi... Wink

.................... Wink

J'adore les d�lires des allemands sur les anciennes, c'est vraiment un autre monde.

mantabgte a �crit:

heuuuuu, sur le sec ok

sous la pluie, les glisses a 30km/h on fait peur a plus d'un Wink

c aussi pour ca qu'on l'aime Twisted Evil

Je confirme, un simple 1,2l suffit pour drifter dans les ronds points sans le vouloir... Laughing

[quote="tornado gsi"].................... Wink

Mitch c'est fais une C....On t'as rod� mitch lol Very Happy

isma_8 a �crit:

mantabgte a �crit:

heuuuuu, sur le sec ok

sous la pluie, les glisses a 30km/h on fait peur a plus d'un Wink

c aussi pour ca qu'on l'aime Twisted Evil

Je confirme, un simple 1,2l suffit pour drifter dans les ronds points sans le vouloir... Laughing

ou� je m'amuse bien quands il pleux Laughing

je me crois presque dans initial D Laughing