sonde T� echappement (egt) avec collecteur d'origine

Post� le: Mercredi 03 Septembre 2008 12:00

Bonjour,

est-il possible de monter une sonde de T� d'echappement (pour controller la mont�e en T des gaz en sortie des chambres afin de prevenir d'une eventuelle fonte) avec un collecteur c20let d'origine, donc collecteur en fonte ?

avec collecteur inox pas de pb car on peut facilement percer et souder une sorte d'ecrou pour le filetage de la sonde mais avec un collecteur fonte Confused

Merci

Post� le: Mercredi 03 Septembre 2008 12:05

bin pour ne pas temb�ter mais sa au plus pres de ton collecteur mais sur ta descente de turbo
percer de la fonte cest po gagner

Post� le: Mercredi 03 Septembre 2008 12:11

ouh� mais bon en principe ca se place en amont du turbo non ? au plus pres de la cualsse

Post� le: Mercredi 03 Septembre 2008 12:30

ou� mais dans le collect tu pourra pas

Post� le: Mercredi 03 Septembre 2008 17:45

si tu veut j ai des vieux collecteur de 8 s, on pourra s'exercer dessus a percer et tarauder

Post� le: Mercredi 03 Septembre 2008 18:35

Sur le collecteur d'origine y'a qu'un seul emplacement possible dans tout les cas.

Sur le principe c'est tout a fait possible de percer/tarauder un collecteur en fonte.

Post� le: Mercredi 03 Septembre 2008 21:29

le soucis et que la fonte est un mat�riau qui se fissure facilement
ex: sur mon ecotec le collecteur s� fissur� ( une de leur maladie)
alors apr�s se nest que mon avis perc� et tarauder sur le collecteur du k16 cest un chouya dangereux
par ce que si tu loupe ou sil se fissure avec la chaleur bin tu est bon pour remplacer le corps chaud et sa sa craint
Confused

Post� le: Jeudi 04 Septembre 2008 09:02

Pour ma part j'ai d�j� perc� et taraud� un collecteur fonte pour mettre une sonde EGT et aucuns soucis.

Maintenant ce n'�tait pas un collecteur de K16.

Si le boulot est bien fait y'a aucunes raison que �a fissure.

Post� le: Jeudi 04 Septembre 2008 09:10

par contre moi sur mon turbo hks la sonde egt est plac� entre le corps chaud et le froid

Post� le: Jeudi 04 Septembre 2008 09:38

Merci k-li, j'ai egalement � domilicile un ancien corps chaud de k16, qui est fissur�, je peut tenter un coup d'essai sur celui ci en effet.

Pour percer/tarauder de la fonte il faut des outils d'une matiere particuliere ? (different que pour un autre metal)

Post� le: Jeudi 04 Septembre 2008 11:11

psyko a �crit:

par contre moi sur mon turbo hks la sonde egt est plac� entre le corps chaud et le froid

Sur la photo on ne voit que les arriv�es et retours d'huile et d'eau....

Post� le: Jeudi 04 Septembre 2008 11:53

J'ai pas bcp rouler encore, mais aucun probl�me pour moi, c'est un professionnel qui me la fait, il m'a dit qu'il valait mieux taroder le collecteur d'origine que tenter de souder un �crou dessus.

Post� le: Jeudi 18 Septembre 2008 13:44

Je up, pour savoir comment etre sur l'etancheit� du montage ?

rondel ou matiere speciale entre l'ecrou de la sonde et le collecteur fonte ?

Post� le: Jeudi 18 Septembre 2008 14:44

Filetage conique

Post� le: Jeudi 18 Septembre 2008 17:18

Ok, je reviens de chez mon motoriste a l'instant, et il m'a confirm� pouvoir me faire ca, il attend que je lui fournisse la sonde pour voir le filetage et en effet il m'a dit pouvoir faire un truc pour eviter les fuite

merci isma Wink

Post� le: Jeudi 18 Septembre 2008 20:45

isma_8 a �crit:

Sur le collecteur d'origine y'a qu'un seul emplacement possible dans tout les cas.

Sur le principe c'est tout a fait possible de percer/tarauder un collecteur en fonte.

tu aurais une photo de l emplacement que tu parle stp

Post� le: Vendredi 19 Septembre 2008 07:06

Non, mais un endroit ou les 4 conduit se rejoingnent avec le turbo et ou il y a assez de place il n'y en a qu'un.

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

+1 avec isma je connait un ami qui a percer exactement a l'arriver des 4 conduit! parfait ca a pas bouger

Post� le: Samedi 27 Septembre 2008 17:37

Figo77 a �crit:

J'ai pas bcp rouler encore, mais aucun probl�me pour moi, c'est un professionnel qui me la fait, il m'a dit qu'il valait mieux taroder le collecteur d'origine que tenter de souder un �crou dessus.

figo une photo stp Wink

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 12:46

Nouvelle question :

a prepa equivalente va-t-on avoir des valeurs d'egt plus faible avec une ligne d'echappement lib�r�e (plus gros diametre, moins de gammelle) qu'avec une ligne d'origine decatalys�e, du fait d'une contre pression moindre ?