c20xe d�marre mais des l'accel�ration cale... (gteman)

Bonjour au gens.

Comme vous le savez ma kadett seh est en phase swapp C20XE, donc tout est mont� et hier soir avec gueguet, on a mis les premiers tours de clef, au bout de 10 mins l'auto a d�mar� mais des que l'on a accel�r� un peux elle cal�. Op�ration r�p�t� plusieurs fois � chaque fois sa fait la meme chose.

ON pens� au capteur de papillon, mais hier soir ont �taient crev� donc ont en est rest� l� s'en chercher d'ou venait le souci.

Je poste se message car ce soir ont si remets et depuis chez guetguet (du forum) ont regardera vos r�ponces.

-Je tiends � pr�ciser que c'est un C20XE d'astra avec faisceau de kadett 16, donc parfois ya fallu improviser Laughing

, comme pour le capteur de papillon, qui sur l'astra est un 5 broches alors que le faisceau kadett n'en compte que 3 donc, on a mis le capteur de la kadett 16v (petite modif d'ailleur au niveau d'une durite de reniflar qui g�n� ce dernier) mais on la pas vraiment r�gl� Laughing

, et au dire de pas mal de personnes d�s que l'on touche a se dernier, c'est chiant pour le r�gl� et sa peut faire fonctionner tr�s mal le moteur.

Qu'en pensez-vous les pros des C20xe et 20xe?

Merci de vos r�ponces car vu que guetguet lui, bosse tr�s tard le soir il est souvent crev� (normale vu ces horaires Shocked

) donc ont s'y mets petit � petit, et la sa fait presque 1 moi que l'ont est dessus (beaucoup de galere pour trouver le bon faisceau) et franchement je commence � baisser un peux les bras Crying or Very sad

, merci de r�pondres.

me tarde de la finir est franchement heuresement qu'il y a guetguet et le forum sinon tous seul je n'y serais pas arriv�, merci a tous pour votre aide... Wink

pour le capteur de papillon il suffit de bien le placer afin que le clic se fasse qunad le papillon commence � s'ouvrir et qd le papillon se ferme completement.
Sinon pour �a cale � l'acc�le �a peut �tre une durite d'air non branch�e ou mal branch�e ou alors une durite pli�e ou pinc�e, le d�bitm�tre � l'envers ( Laughing

), ou autre chose....

20NE Inscrit le: 22 Juil 2006 Messages: 1308

Salut !!
Dit sij'ai compris tu a un motronic de Kadett 20 xe et tout le faisceau?
J'ai fait la m�me sur ma Kadett Swap c20xe et Faiceaux 20xe !
Question ta pipe d'admission c'est une de 20xe ou de c20xe car sur les pipes du c20xe d'Astra du as deux �tages sur le papillon qui marche avec l'antipatinage et �a il faut le retirer!Moi j'auvais mis direct un collecteur de 20xe!!
Bon courage de toute fa�on �a doit pas �tre m�chant v�rifi tous les branchement 1 par 1 au cas ou!!

Lotusgsi a �crit:

Salut !!
Dit sij'ai compris tu a un motronic de Kadett 20 xe et tout le faisceau?
J'ai fait la m�me sur ma Kadett Swap c20xe et Faiceaux 20xe !
Question ta pipe d'admission c'est une de 20xe ou de c20xe car sur les pipes du c20xe d'Astra du as deux �tages sur le papillon qui marche avec l'antipatinage et �a il faut le retirer!Moi j'auvais mis direct un collecteur de 20xe!!
Bon courage de toute fa�on �a doit pas �tre m�chant v�rifi tous les branchement 1 par 1 au cas ou!!

�xact pour le collecteur d'admission, on avais penc� a le changer comme toi mais on a modifi� et finalement c'est nikel, pour le soucis que j'avais, c'est gu�tgu�t du forum qui a trouv�, en fait c'�tait (il me semble) le capteur d'octane ou un truc comme sa, hier il ma appel� pour me faire ecouter l'auto tourner, et a ces dire elle marche fort.

encore merci pour les DEUX SEUL personnes qui m'on r�pondu, c'est tr�s gentil. bientot je ferrais par de mes chronos (reprises). Wink

desole je n'aure pas pu repondre car je saive pas donque mais ce la dit je meure moins bete LOL
Laughing

20NE Inscrit le: 22 Juil 2006 Messages: 1308

problem resolu !!
Ce foutu indice d'octon!!!! dans un sens �a marche et dans l'autre �a fou le bordel!! Wink

Content pour ta GSI

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

salut
la voiture ne marchait pas parceque tu avais du 95 c'est �a???

salut a tous , juste un p'tit mot pour dire que le c20xe de Gteman tourne et ce depuis Samedi 16h. Razz

En faite , le probleme qu'elle avait , etait tout con Exclamation

c'etait tout simplement la fiche d'indice d'octane qui n'etait pas dans le bon sens Embarassed

super content qu elle tourne !

je vais essayer de passer jeudi Wink

coucou a tous, enfin je peux me conn�ct� donc un petit mot pour dire qu'il tourne a merveille, et que franchement sa a rien a voir avec un seh, le couple a bas r�gime mais vraiment surpris, et des que l'on arrive a 5500tours c'est magique lol, je suis super content. me tarde demain soir pour manger du lion Laughing

gteman a �crit:

coucou a tous, enfin je peux me conn�ct� donc un petit mot pour dire qu'il tourne a merveille, et que franchement sa a rien a voir avec un seh, le couple a bas r�gime mais vraiment surpris, et des que l'on arrive a 5500tours c'est magique lol, je suis super content. me tarde demain soir pour manger du lion Laughing

ca laisse reveur.... Embarassed

c'est le terme �xact, et alors le bruit pfff... Wink

gteman a �crit:

c'est le terme �xact, et alors le bruit pfff... Wink

tu as gard� la ligne du 8v ? c'est une ligne d'origine?

nyabinghi a �crit:

gteman a �crit:

c'est le terme �xact, et alors le bruit pfff... Wink

tu as gard� la ligne du 8v ? c'est une ligne d'origine?

ligne 8v sans l'interm�diaire et avec silencieux d'origine, le bruit est trop aigu je trouve.

Y a une diff�rence avec la ligne du 16v? Question

si je me trompe pas le 16 v a une plus grosse ligne

kalidor a �crit:

si je me trompe pas le 16 v a une plus grosse ligne

Faut c est le meme diametre , 50mm Wink

Corsa V3 a �crit:

kalidor a �crit:

si je me trompe pas le 16 v a une plus grosse ligne

Faut c est le meme diametre , 50mm Wink

cool alors Very Happy

ah ben je me trompe lol �a arrive

kalidor a �crit:

ah ben je me trompe lol �a arrive

Vous etes le maillon faible ....... au revoir Laughing

Corsa V3 a �crit:

kalidor a �crit:

si je me trompe pas le 16 v a une plus grosse ligne

Faut c est le meme diametre , 50mm Wink

Il n y a que le silencieux arriere qui est different juste au niveau des fixation et des 2 sorties caracteristique de la 16V Wink