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dencorul38
1200s
Inscrit le: 20 Nov 2006
Messages: 173
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 Posté le:
Samedi 05 Juillet 2008 09:47 |
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salut
j'ai un defaut 94 (capteur a effet hall tension trop elevée), j'aimerai demonter ma tete d'allumeur (partie noire) et tout le corps qui est derriere (la ou se situe le capteur) pour voir l'état et si y'a un truc a faire
on m'a dit que le tout etait synchronisé avec les arbres a cames, est-ce vrai ?
comment faire pour demonter tout ca et le changer/réparer ? quelqu'un l'a deja fait ?
y'a t'il des risques a demonter ca soit-meme ?
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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| Posté le:
Samedi 05 Juillet 2008 10:07 |
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La partie noire c'est juste un cache, apres la tete et fixée par 3 vis mais là n'est pas le soucis car le capteur ne se trouve pas à cet endroit mais dans le corps de l'allumeur en lui même.
Il est fixé par 2 vis de 13, mais pour reglé ton soucis il faut le changer tu ne pourras pas réparer grand chose vu que tout est serti.
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dencorul38
1200s
Inscrit le: 20 Nov 2006
Messages: 173
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| Posté le:
Dimanche 06 Juillet 2008 07:31 |
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justement c'est ca ma question
comment demonter le corps d'allumeur (et les précautions a prendre) pour le changer
et a part chez opel (dans les 350 euros) ou peut on en trouver un ?
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
   
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| Posté le:
Dimanche 06 Juillet 2008 08:17 |
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ebay.co.uk
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"Brabus" le druide. |
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guéguét
1800i
Inscrit le: 09 Juil 2006
Messages: 670
Localisation: sur perigueux(24)
Voiture: kadett 20xe , calibra c20let ,kadett cab C16NZ
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| Posté le:
Dimanche 06 Juillet 2008 09:45 |
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tu prend la reference bosch de ton allumeur, et tu vas chez un revendeur bosch (si tu n'en connat pas, va sur le site www.bosch.fr et la tu trouvera le revendeur le + proche de chez toi  )et c'est 2 fois moin cher que chez pépél 
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