Le saviez vous?

Slt a tous aujourdhui je suis en grosse restauration de mon astra gsi c20ne.
J ai donc commenc� par la distribution et le changement de ma poulie d arbre a came que j ai d ailleur achet� a quelqu un du forum.
Etj ai decouvert qu il y avait deux peut etre trois monte de c20ne differente .
Pour ma part sa serait la seconde les difference que j ai pu aprendre aujourdhui sont : la poulie d arbre a came differente, la pompe a eau , et le carter de distribution. D apres opel sa serai la culasse qui serai legerement differente.
Jaimerai connaitre vos avis si vous etes deja tomb� dans ce cas et si le faite qu il es une difference jouerai sur le comportement de deux c20ne diferent. Confused

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

les culasse sont identiques.

les distri sont diff�rentes, courroie dents ronde/carr�, galet tendeur automatique/pompe a eau qui tend, la distri dent car� les poulie sont plus petites.

PS : jai les deux montages a la maison

Ok merci de ta reponse

Aujourdhui je me suis attaqu� a la distribution et petit probleme apres remontage et esseyage la voiture cale quand j accelere et j ai l impression qu elle manque de puissance .
Cependant mon collegue qui s y connais plus que moi me dis que je devais surment avoir un calage specifique de la distribution c a dire une dent en plus ou en moi pour plus d avance.
Ma question et est ce que c' est possible et si c' est le cas ce reglage dependrai aussi d autre organe de la voiture qui ne serai pas d origine .

tu n,as pas 36 solutions pour la caller c repere arbre a cames avec le reper sur le carter en plastique et au vllebrequin quand tu enleve la poulie d,accesoire le reper est sur le bloc et doit coincider avec le reper de ton pignon de vilo voila si t,as d,autre question pose les jessairai de taider

J ai finalement reussi a mont� la distrie avec mon pote et comme je vous ais dis en l avai caler d origine au depart elle tourn� bien mai elle s arret� quand elle ete chaude a l acceleration on donc avanc� d une dent et c bon.
A ce qui parait ca ce fait boucoup sur les golf avec allumage a declo on donne le l avance au soupapes et aussi a l allumage pour avoir plus de compression .
Apres c' est ce qu on ma dis donc dites moi si je vais dans le faux ou si sa se fait bien ?

Heu, sur le 20NE c'est le calculateur qui g�re l'allumage, et le capteur est sur le vilebrequin, ton calage de distri ne joue pas sur l'allumage Wink

Pour le reste, oui �a se fait et tu gagnes en puissance et en rage � haut r�gimes, mais en contrepartie tu risques de percer un piston Laughing

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

v�rifie ton calage de distri surtout

Merci mais c bon j ai bien verifier et tous es ok Wink