rodage

Post� le: Mercredi 02 Septembre 2009 16:41

j'aurais voulu savoir si quelqu'un du forum a deja fait un moteur � neuf pour savoir combien de klm il a fait pour le rodage...(( j'ai vu quelque par 1 500; 3 000; 5 000; 10 000 klm))

Post� le: Mercredi 02 Septembre 2009 19:05

Pour ma part j' ai fait 1000 km pour le rodage en proc�dent par paliers puis une bonne vidange apr�s .

Post� le: Mercredi 02 Septembre 2009 19:20

je viens de voir tout un article sur le rodage des moteur atmo et turbo
pour un atmo il dise de le :
1:laisser tourner environ 30min au ralenti avec de l huile minerale pour que toute les pieces se mettent en place laisser refroidir et vidanger
2:mettre de l huile de bonne qualite style castrol 10W40
et partir faire un tour avec la voiture quelque km
et faire des acceleration franche en 3em ou 4em en mettant pied au plancher d abord jusqu a 3000tr min sans maintenir ce regime laisser ralentir l auto tout doucementet recommencer entre 5ET10 fois,
ensuite meme chose jusque 4000tr min ensuite 5000 etc sans aller jusqu la zonne rouge bien sur! c est la que le sort des segments se joue c ette methode va permettre au cylindre de ne pas se glacer
apres avoir fait cela revidanger
3:mettre l huile que voulait ds moteur et faire environ 1000km en roulant normalement sans trop tirer dedans
voila pour les athmo pour les turbos c est la meme chose sauf qu il ne faut surtout pas mettre le turbo en charge dc on se limitera a des regime de max 3000tr min mais sur une plus longue duree

voila j ai retrenscris en gros l article
donnez vos commentaire merci

Post� le: Mercredi 02 Septembre 2009 21:23

ta partie 2 est en contradiction avec la 3

tire dedans pied planche en rodage .... Confused

et puis roule sans y mettre dedans mouai

pour moi simple en rodage ne pas depasse les 3/4 d appui en acceleration c est a dire au max il faut qu il y est 1/4 de reste pour etre pied dedans
c est ce que les bouquin opel disent lors du rodage donc pour moi c est ca ...

Post� le: Jeudi 03 Septembre 2009 07:26

merci les gas pour vos com mais ne passer les 3000 tours pendant combien de klm Question

Post� le: Jeudi 03 Septembre 2009 10:19

Perso je vien de le faire sur mon c20let.
-Avec une huile classique,j'ai fait 500 kms a 3000 maxi,j'ai essay� de faire que de la route autoroute.
-A 500,vidange et re 500 jusqu'a 1000 kms a 4000 maxi,avec de temps en temps des mont�es franches mais sans depasser 4000.
-A 1000 vidange avec de la bonne huile,car jusqu'a 1500kms regime maxi a 5000 ce qui commence a etre pas mal,et pareil,j'ai vari� des mont�es tranquille,des mont�es rapide jusqu'a 5000,et sur plusieurs rapports,genre mont�e jusque 5000 en 3,puis enchaine en 4 etc etc,par contre j'ai jamais depass� 200 220.
-A 1500,vidange de nouveau avec bonne huile,et la je me suis limit� a jou� sans pouss� toujours a fond,en variant les accel,les rapports,mais apres 1500 kms de rodage ca suffit.

Post� le: Jeudi 03 Septembre 2009 17:58

+1 pour Toy's Kad!!
Je suis en plein dedans et c'est ce que je fais!! Cool

Tout pareil!! Wink

Post� le: Jeudi 03 Septembre 2009 18:59

Post� le: Mardi 08 Septembre 2009 00:22

Pour ma part avoir remis a neuf le moulin.

demarrage et roulage qque kilometres a peine en castrol mineral.
vidange pour remetre de la mineral castrol.

j'ai pas depass� les 2000tr pendant 500km
j'ai pas depass� les 3000tr jusque 1000km
J'ai pas depass� les 5000tr jusque 1500km en commenssant a de rare occasion a mettre pied dedans pour mont�e franche jusque 5000tr (mais avec 600gr de pression)
Roulage normal/cool jusque 2000km en commenssant a pousser un peut plus les rapport dans les tours sans jamais depass� les 6500tr. Avec des moment de pieds au plancher en coupant toujours a 6500tr max et ceux toujours avec uniquement 600gr pour ne pas avoir de mont�e en regime trop violente.

Ce n'est qu'apres ca que re vidange pour full synthese 5w50 avec pressions ph3, en continuant sur qques kilometres a faire attention aux mont�es en regime

et Re vidange pour de la full synthese 5w50 au bout de 500km et roule...