ca y est..... enfin trouv� la perle rare... Kadett GSI 16V

Bonjour a tous,

Bon bah je prend quelques instant pour vous montrer ma nouvelle Kadett

alors pour ceux qui ont suivi un peu mes divers messages ils vont comprendre...
Presentation de madame Laughing

Kadett GSI 16 v du 17/01/1990 ( tout juste 18ans...enfin presque)
1er main et 151000kms
TO manuel, retro electrique degivrable, ABS et surtout le plus imortant de tout......
moteur 20XEJ mais avec un boitier FP Exclamation

(et non le FX)
facture d'achat et tout les entretiens garage obligatoire a l'epoque....
elle est completement d'origine meme les suspensions et resort.... Laughing

il y a meme le carter de protection en dessous du moteur Shocked

les freins avant, arriere et les 4 pneus sont raide de neuf... pas la moindre usure, sur les pneus il y a encore les picos et les disques ont pas le moindre microns d'usure.... et tous ca pour moins de 1000euros mais le prix est expliqu� par une une face avant a changer. Evil or Very Mad

donc j'ai ete la chercher a environs 500kms de chez moi avec tout l'attiraille necessaire cad 2 phares, 2 clignos et un capot
on a r�par� vite fait sur place pour pouvoir rentrer Wink

conso sur autoroute a 140kms/h = 7.5l Shocked

ca change de mes 15l avec la Kadett 20SEH
donc premieres sensations :
- envi de gerber tellement les amortos sont mort mdr
- moteur moin franc et sec que mon 20SEH mais plus coupleux (j'ai pas pu le pousser en pointe car RADAR partout
ailes arriere droit un peu corross� a gauche RAS

place aux photos : dsl elles sont un peu flou
ailes arriere gauche

profil gauche

aile arriere droite

son petit cul

le 20XEJ

la face avant a refaire.....

et l'interieur en exellent etat Shocked

les taches blanches sur les sieges sont dues a des poussieres sur l'APN....

les petites babioles a faire sont :
reparer la petite fuite d'essence de la durite reservoir

pompe a essence, le filtre a essence qui me parait etre d'origine aussi Confused

, traiter le longeron conducteur contre la rouille car une batterie a due fuire donc ca rouille un peu (traitement au RUSTOL C.I.P), refaire l'aile arriere, et monter mon carter d'huile a la pate car il pisse l'huile au debut je croyais que c'etait le joint a spi de vilo mais non Razz

, et j'ai commencer a retirer les films teinter de la lunette arriere car on y voyais rien au travers....

donc voila pour ca petite presentation...

les choses a venir sont mes jantes en 15" repeint en blanc, monter mes Koni Sport avec mes resorts court et me trouver un Boitier FX car le FP me parait pas terrible enfin a premiere vu car le moteur a bien besoin d'un petit rodage version Fredo lol...
je dit ca car il a besoin d'etre un peu d�brid� car l'ancien proprio (qui au passage est super sympa) devait a mon avis conduire tres tranquille.
J'attends vos commentaires avec impatience et j'espere la rendre tres propre et la garder tres longtemps.

je pense que les passionn� des Kadetts vont apprecier... Wink

a bientot pour de nouvelles aventures Laughing

ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh la mienne quand je l ai achet�e..... Crying or Very sad

h�h�, et une de plus Cool

mitch, tu l'a connais celle la nan? Laughing

les rouges, il les connais toutes... Laughing

Ca c'est cool et j'espere qu'elle va etre sauver et traiter comme la plupart des kadett ici,en plus une 1ere main.Ja'ttend la suite.

Maintenant un detail,revises la,flitre a essence et tout le bordel,rode la tranquillement surtout si l'ex proprio roulait tranquille,et apres redonnes nous ton avis.Parce qu'un 20XEJ moin franc qu'un 20seh ou il faut le reviser,ou le debrider,ou alors il est rinc�,parce que compar� a un 20xe traditionnel,le 20xej se comporte comme un 20seh en bas,et apres comme un 20xe en plus gros Twisted Evil

fredogsi a �crit:

je dit ca car il a besoin d'etre un peu d�brid� car l'ancien proprio (qui au passage est super sympa) devait a mon avis conduire tres tranquille.

si tu trouves ca moins sec qu'un 20seh oui effectivement il a d'urgence besoin qu'on s'occuper de lui lol!
mais avant de regarder l'injection (c'est la 1ere fois que j'entends qu'un boitier FP fait ramer) fait deja une revision basique (bougies, filtres, vidange)
le mien quand je l'ai eu me faisait des rat�s et marchait pas mega violent, il a juste fallu 4 bougies pour qu'il se reveille Wink

edit: arf tony a �t� + rapide Wink

merci a tous,

j'ai conduit ya tres tres longtemps une Kadett avec un 20 XEJ c'etait celle de mon meilleur pote et c'est elle qui ma fait tomb� amoureux des GSI (avant ce memorable essai je connaissais, parler, vivait que de Peugeot et de ma 205 GTI 1.9l.... Evil or Very Mad

j'etais un ignare a l'epoque Laughing

)
je trouve que le moteur est un peu creux c'est vrai.
rinc� je pense pas.
les bougies etaient des simple electrode de marque GM n� 144 ecrit en gros et en bleu sur la porcelaine.
la j'ai chang� pour des 2 electrodes mais j'ai pas pu essayer en roulant car je veux reparer ma fuite d'essence et la fuite d'huile avant.
et la j'ai enlev� le debut de l'admision d'air cad la sorte de 1er boite de detente et ca miniscule/ridicule entr�e d'air cote radiateur (on y passe meme po 3 doigts et j'ai po de gros doigts Laughing

) je vais faire une petite bidouille simple et assez efficace pour l'arriver d'air.
le plus deliquat va etre de traiter la rouille des ailes arrieres. je vais prendre mon temps en tout cas et faire ca bien pour le petit mecano que je suis.

au fait entre un boitier FP/GL/FX lequel marche le mieu d'apres vous?(sur un moteur identique comme un 20XE)
merci

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

jolie kadett!

c'est quoi la diff�rence entre un FP et un FX ?

de ce que je sais le FX etait le boitier "officiel" des 20XEJ cad que un 20XEJ ne pouvais pas bien marcher sans son calculateur FX.
donc pour moi la difference entre un 20XE et un XEJ reside dans son boitier.
perso j'ai deja eu un moteur seul de 20XEJ et le "J" etait frapp� assez loin du "XE" genre 3/4 cm juste avant la 1er lettre du type moteur.
alors que celui actuel le "J" est acoll� au XE puis 3 centimetre et le n� moteur. bizar

a oui aussi d'apres la tres vieille revu technique que j'ai dans la Kadett le 20XE fais 110kw et le XEJ 115kw...
quelqu'un peux traduire en chevaux please?

nan c'est bon j'ai trouv�...
1KW= 1.363636 chx

donc 110KW= 150chx
et 115KW= 156.8chx

les boitiers FX sont sur les vectra avec le 20xej

1800i Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 685 Localisation: FRANCE

bravo, beau sauvetage
elle est bien belle et t'as du pot d'avoir une vraie 156cv comme en bas rhin, on aurait pu croire qu'elle serait venue plut�t d'Allemagne.

Toutes les kadett 16v ont un boitier FP, et ce, que ce soit avec un 20xe, c20xe ou 20xej

Avant de tirer dedans r�vise l� bien, vidange huile, tete d'allumeur, bougies, filtre a essence etc...

Super acquisition, prends en bien soin et occupes-toi vite de cette rouille ! Wink

@ Ganjarom : J'ai du la zapper celle l� ! Laughing

Mitch je pensais pareil,je me disais tien cette kadett n'est pas pass� dans mes mains Laughing

pour la kadett gsi16v en 20xe c est 115kw Exclamation

pour le xej lol mdr et �a repart........ comportement en bas comme un 20seh c est a dire ??? moins de couple qu un 20xe koi Exclamation

Pour la kadett en 20xe c'est 115 de fin 1987 a fin 1988,a partir de 1989 c'est 110.

Et pour le XEJ c'est comme un 20seh en bas,c'est a dire mieu qu'un 20xe en dessous de 3000 voila,et plus fort qu'un 20xe au dessus de 3000

1800i Inscrit le: 28 Juin 2006 Messages: 838

Tr�s belle acquisition Wink

Remets-la en �tat comme il se doit.

TOY'S KAD a �crit:

Pour la kadett en 20xe c'est 115 de fin 1987 a fin 1988,a partir de 1989 c'est 110.

Et pour le XEJ c'est comme un 20seh en bas,c'est a dire mieu qu'un 20xe en dessous de 3000 voila,et plus fort qu'un 20xe au dessus de 3000

on en avait deja parl� je trouve pas du tout qu un 20seh est plus coupleux qu un 20xe, a l usage c est pourtant flagrant.....
de plus les chiffres me donnent raison : le 20seh a 179nm a 4800 compar� a 203nm a 5200 pour le 20xe........et pour avoir pass� des 20xe/c20xe on s aper�oit qu a 2800trs t a deja plus du couple maxi d un 20seh et ceux juqu a 6000trs
pourtant on en a deja discut� et je t avais deja donn� les chiffres , qu on puisse discuter de sensations je veux mais la c est mathematique
bref je vois pas non plus ce qui permet d affirmer que le xej est mieux qu un xe au dessus de 3000trs, la vectra de franck a sorti 156cv au banc et le 20xe de mon frere 162 tout d origine aussi , bref la encore avantage au couple 20xe
moi ce que je pense c est que tres peu de moteurs on �t� frapp� du J et du coup on a fait une legende que bcp on colport� ici en annon�ant 175cv (a l epoque ils en etaient sur et certain )et finalement il a rien de plus qu un autre, sans dire qu il est forcement moins bien je dirais surtout qu il n est pas mieux

petite news de ce soir...

en 1 j'ai perdu un poign�... Laughing

tres bobo la Evil or Very Mad

vilain moteur Laughing

j'ai ete acheter du RUSTOL, un filtre a essence, des bougies et 2/3 babioles.

donc j'ai chang� le filtre a essence pour un neuf. j'avais raison l'ancien etait son tout premier cad celui d'origine Shocked

incroyable mais vrai...

j'ai repar� ma fuite d'essence en changeant la durite + les durites de la pompe a essence et la miracle le moteur ratatouille plus au ralenti, la pompe ne fait plus de bruit de "bulles d'air".
j'ai mis des bougies neuves BOSCH FR7DC simple electrode (c'est les bonnes Question

)
sur place le moteur a l'air de mieu monter dans les tours (je peux pas rouler sur route vu que toute la face avant est depos�e)

j'ai enlev� le filtre a air de sa boite, demonter la boite de detente et le manchon en caoutchou et la piece plastique qui sert d'arriv� d'air.
j'ai laiss� la boite a air vide et en sorti j'ai adapt� une gaine allu de 80 mm de diametre ou se trouve au bout un filtre KN en conne.
le filtre se situe entre la traverse du milieu a gauche du radiateur (quand on regarde le moteur en face)
il est donc proteg� de la chaleur du moteur vu qu'il y a la petite tole allu qui protege du collecteur et recoit tout l'air frais du dehors avec la protection du Parc Choc pour les impuret�es

j'espere que cela me donnera plus de "PUNCH"
si ca marche pas je retourne a l'origine qui ne tente rien n'a rien Wink

merci a tous pour vos commentaires ca fais plaiz Embarassed