Huile,essence,conso.....

1200s Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 87

Salut, actuellement j'ai comme huile de la elf evolution en 5w40 mais quand je demarre a froid j'ai des claquement et apres 5 secondes j'ai plus rien, je me dit que l'huile et peut �tre trop fluide non???

je vais bientot faire ma vidange et je c 'est pas trop quoi comme etre comme huile le choix et assez difficile avec toutes ces huiles...

Quels sont les meilleurs huile ou mieux la meilleurs huile pour nos bon C20XE le prix m'importe peu du moment que c'est bon pour bon ma gsi.

Ma conduite se fait essentiellement en ville (facon bourrin), je fais de temps en temps de l'autoroute genre ac des bonnes pointes de vitesses et je depasse tr�s rarement les 500kms. il m'arrive parfois de faire des runs.

Sinon le mieux c'est du 95 ou 98 sachant que quand je met du 98 c'est soit du BP ultimate ou Totale exelium. Et encore une question le bouchon de pression d'essence faut le serrer fort ou pas enfin moi je pense pas que ca change grand chose. Normale que avec 25 litres je fasse 100km ou au mieux 150 kms???

C20XE de 1995 (d�cata par mes soins).

Beaucoup de questions mais je tient a garder mon gsi au mieux de sa forme le plus longtemps (157000 km).

MERCI A TOUS

est ce que tu as chang�s tous les consommables ? (filtres, bougies...)

car la conso que tu annonces, c'est ma conso sur circuit !

verifies si tu n'as pas de fuites d'essence, car ca fait beaucoup !

je mets de la 10w40 comme huile, celle qui est preconis�e par Opel. les claquements proviennent des poussoirs hydrauliques. la mienne le fait aussi, c'est "normal"

Pour l'huile il me semble avoir lu que la plus adequat pour non C20XE soit la 10w40, effectivement Wink

1200s Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 87

Pour l'huile j'irai prendre de la 10w40 ok

Concernant la conso j'ai vite fait regarder et apparement pas de fuite ou alors je la vois pas, sinon le filtre a essence pourrai en etre la cause??

En moyenne a l'odb je suis a 11,5 ou 12,2l et quand je suis sur autoroute 9,8 a 130 et quand je roule pepere genre 110 sans pousser j'atteint 8,9 mais c tr�s rare

Si quelqu'un est en region parisienne et se propose de regarder ma voiture j'accepte, merci

1300s Inscrit le: 03 Nov 2007 Messages: 268

pour l'huile c'est vrai que la 10w40 est preconiser mais de la bonen style motul ou castrole igol moi perso elf totale tous sa je susi pas pour enfin aprer chacun sa vision pour se qui est de ta conso c'est vrai que sa fait beaucoup je te conseillerai de changer les bougies et le filtre a essence
longue vie a ta gsi
Super

Ton claquement sera toujours la meme avec de la 10W40 au contraire le bruit sera moins present avec de la 5W40. Ce sont tes poussoirs et plus tu mettra de l'huile a indice elev� plus ca claquera au demarrage.

Sinon pour ta conso fait une bonne revision parce que la tu consomme beaucoup trop...

J'avais aussi des bruits de poussoirs et en passant de la 5 � la 10W40, c'est bon.
Avec la 5W40, les poussoirs se vident plus facilement qu'avec la 10W40 � l'arr�t du moteur.

Pour la conso, Si � l'odb, tu fais 11L/100 en ville, c'est assez bien. Tu as d� te tromper car si tu fais 100km avec 25 litres, �a te fait 25L/100. Tu es s�r que tu voulais pas dire que tu faisais 100km avec 25�?

GSI16V a �crit:

Ton claquement sera toujours la meme avec de la 10W40 au contraire le bruit sera moins present avec de la 5W40. Ce sont tes poussoirs et plus tu mettra de l'huile a indice elev� plus ca claquera au demarrage.

Sinon pour ta conso fait une bonne revision parce que la tu consomme beaucoup trop...

C'est pas plutot le contraire, car plus l'indice est haut plus l'huile est �paisse donc moins de claquement non ?

si deja il y as un claquement de poussoirs, ce qu ils commencent a fatiguer!!! donc a changer!!!! le tout est de trouver lequel ou lesquels font le bruit Rolling Eyes

ne pas oublier que si tu est en full synthetique tu ne peux pas redescendre en semi synthetique Exclamation

l inverse tu peux Wink

+1 pour la 10w40 y a rien de telle ( et ont l'a d�ja dit 100fois)

j'ai fait une seul fois ma vidange avec du 5w40 bin j'ai vite changer car elle claquer Sad

alors qu'a la 10w40 c'est nickel Wink

kad16v a �crit:

si deja il y as un claquement de poussoirs, ce qu ils commencent a fatiguer!!! donc a changer!!!! le tout est de trouver lequel ou lesquels font le bruit Rolling Eyes

ne pas oublier que si tu est en full synthetique tu ne peux pas redescendre en semi synthetique Exclamation

l inverse tu peux Wink

Ma caisse a toujours roul�e au 0w40 ou 5w40 comme actuellement... et � 251.000 elle commence juste � claquer l�g�rement � froid, surtout avec ce temps... alors que mon huile n'a pas 7000km... Si je passe � de la 10w40 c'est possible sans risque?
Merci

20NE Inscrit le: 22 Juil 2006 Messages: 1308

Perso pour moi l'huile c'est �a tout les 20 000 kilom�tre...

Yacco galaxie 15W50

moi perso jamais mais alors jamais je d�passe 5 000 pour une vidange

certain me diront que c'est ridicule mais moi j'vais pas regarder a quelques dizaines d'euro donc je pr�f�re faire ma vidange trop souvent que pas assez Wink

la periodicit� de vidange depend de l'utilisation du moteur.

moi par exemple je vidange apres chaque session circuit. que l'huile ait 500 km ou 3000.

yodadori a �crit:

Ma caisse a toujours roul�e au 0w40 ou 5w40 comme actuellement... et � 251.000 elle commence juste � claquer l�g�rement � froid, surtout avec ce temps... alors que mon huile n'a pas 7000km... Si je passe � de la 10w40 c'est possible sans risque?
Merci

la 0/40 est de la synthetique, la 5/40 je suis pas sur, mais de la 10/40 est en semi synthetique donc a eviter de faire ca
http://www.auto-evasion.com/publication/article-129.html

http://www.motul.fr/fr/conseils/faq/reponses.html

Perso je mettais de la 5W40 Shell, mon moteur claquait toujours � froid.

A partir du moment ou je suis passer � de la Motul 300V 15W50, les bruits ont disparus comme par enchantement.

J'ai plusieurs bidons de 300V chez moi qui trainent (je l'utilisais pour ma 104 Razz

)
Je vais surement l'utiliser du coup... par contre c'est vrai que c'est pas donn� cette huile!
Pour mes claquements ce n'est que maintenant qu'ils apparaissent et encore c'est discret! Pourtant mon moteur � 251.000km et a toujours tourn� au 0w40 ou 5w40... Par contre ce que j'ai remarqu� c'est qu'� l'apparition de ces petits claquements, mon voyant de manocontact d'huile sur le tableau de bord restait allum� pendant quelques secondes apres le d�marrage du moteur... pensez-vous � la pompe � huile fatigu�e?
Merci

Je pense que tu devrais plutot t'inqui�ter de son �tat en effet.

1200s Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 87

Merci a tous,

pour la conso je vous tiens au courant ce soir j'ai 25litres d'essence Totale 98 Exelium je met le compteur a zero et on vera ce que ce donne.

bonne nuit

20NE Inscrit le: 22 Juil 2006 Messages: 1308

REYNALD PIETTE a �crit:

moi perso jamais mais alors jamais je d�passe 5 000 pour une vidange

certain me diront que c'est ridicule mais moi j'vais pas regarder a quelques dizaines d'euro donc je pr�f�re faire ma vidange trop souvent que pas assez Wink

Je dirait pas que c'est ridicule, �a peu pas lui faire de mal Wink

Moi perso je fais 20 000 car c'est la pr�conisation opel... (je parle pour mon 20xe, quand j'avait ma premi�re Kadett...)
ensuite je faisait un peu de "sport" avec mais pas en bourrin mais aussi quand tu voit le prix que cout cette huile Confused

Mais l'interet c'est quelle a une tr�s bonne tenu dans le temps et et est parfaitement adapter au condition "intense et ne perd pas ses qualiter m�me si elle monte a de grosse temp�rature...(apr�s m�me avec une petite pr�pa le radiateur d'origine est bien suffisanr) Wink

Disonsque dans mon v�hicule de tout les jour je tourne a de la semi synth�se 15w40 et je vidange tous les ans Smile