kadett gsi 16 v qui broute

1200s Inscrit le: 17 Nov 2007 Messages: 67

Voila j'ai un gsi 16 v (20xe) qui broute en permanence (impossible de d�passer le 40) je ne sai pas par ou regard� en premier quel sont vos conseil pour commencer le diagnostic.
Les bougies sont neuves d'aujourd'hui elle viennent de chez opel.

J'ai d�mont� les injecteurs ils sont plein de petites salet� (genre micro pierre ou sucre cristal c'est vraiment bizarre) pensez vous que sa puisse venir de la.

Je pr�cise elle tourne sur quatres pattes.

Si vous avez des id�es pour faire avancer le schmilblik. Idea

merci

Post� le: Samedi 17 Novembre 2007 18:44

voyant moteur allum�e?

ou d autre truc?

Post� le: Samedi 17 Novembre 2007 18:45

salut,allumage faisceau,filtre a essennce,tension a la pompe a essence.cable d accel qui ouvre bien en grand le papillon.deja de quoi t occuper demain a mon avis,apres pas de code panne? Wink

1200s Inscrit le: 17 Nov 2007 Messages: 67

je suis pas trop au point pour les codes panne de plus j'ai pas la notice sa aide pas.

Post� le: Samedi 17 Novembre 2007 19:11

kadett17 a �crit:

sucre cristal
merci

ton bouchon de r�servoir est intact ? vas voir un peu

Post� le: Samedi 17 Novembre 2007 19:12

kadett17 a �crit:

je suis pas trop au point pour les codes panne de plus j'ai pas la notice sa aide pas.

la notice te sert a rien pour les codes pannes,mais as tu deja un code panne? le voyant moteur s allume en roulant?

mais regarde le reste aussi.

1200s Inscrit le: 17 Nov 2007 Messages: 67

bonchon ok (serrure) v�hicule que j'ai r�cup�r� vendredi donc pour l'historique.

Au niveau des voyants il y a rien d'allum� d'anormal. Quel sont les simptomes quand les injecteur sont encrass� et que cela gene le moteur ?

Post� le: Samedi 17 Novembre 2007 19:25

v�rifie d�ja ce que je t ai dit avant d allez plus loin

Post� le: Samedi 17 Novembre 2007 21:51

pour moi faisceau d'allumage ou circuit essence Wink

1200s Inscrit le: 17 Nov 2007 Messages: 67

Bon apr�s avoir regard� tout ca de pret il semblerait que ma kadett et du diab�te sa ressemble bien � du sucre. Je pr�cis c'est un v�hicule que j'ai r�cup�r� cette semaine (je l'ai pas pay� donc) et elle d�conn� d�j� quand je l'ai r�cup�r�.

Donc lundi j'emm�ne les injecteur pour les passer � l'ultrason et va falloir nettoyer tout le circuit.

Quelqu'un � d�j� tomb� le r�servoir apparement il faut oter l'�chappement mais apr�s...

Est ce qu'il y a des fiches techniques (genre RTA) sur le net ?

Post� le: Dimanche 18 Novembre 2007 09:16

Quand tu d�posera ton r�servoir n'oublie surtout pas de le d�gazer en le remplissant totalement de flotte.

La RTA de la Kadett est en ligne dans cette rurbrique

Post� le: Dimanche 18 Novembre 2007 12:10

kadett17 a �crit:

Quelqu'un � d�j� tomb� le r�servoir apparement il faut oter l'�chappement mais apr�s...

Est ce qu'il y a des fiches techniques (genre RTA) sur le net ?

tout bon, je pensais qu'il n'aurait pas gen� mais si
rien d'autre � part les cerclages de maintien

1200s Inscrit le: 17 Nov 2007 Messages: 67

Bon le r�servoir est tomb� (ca va c'est pas trop compliqu�) 2h30 pour tomb� la ligne, la pompe � essence , le palonnier et le r�servoir.

Sur mon r�servoir j'ai vir� toute les durites le flotteur, c'est quoi le mieux pour le nettoyer ? (Quand on le secoue il y a des petit bruit dedant Laughing

)

Isma tu ma dit de le d�gazer � la flotte, je n'aurai pas de souci apr�s ?

Merci

Post� le: Samedi 24 Novembre 2007 12:50

Bien �videment il faut vider l'eau et laisser s�cher le r�servoir...

1200s Inscrit le: 17 Nov 2007 Messages: 67

OK

Au niveau du bouchon ou il y a le flotteur, il y a une durite noir qui apparement ce branche � l'int�rieur du r�servoir sur un cylindre visiblement en plastique beige jaune, elle sert a quoi ?

J'ai rien sur mes fiches techniques.
Sur la sotie du r�servoir elle se prolonge cot� bas de caisse gauche.

Elle �tait d�branch� c'est grave ? sinon on la rebranche comment car on peut pas acc�der dans le r�servoir ?

Pour infos au poste initiale c'est bien du sucre j'ai trouv� de belle p�pite de caramel je mettrai des photos....

Post� le: Dimanche 25 Novembre 2007 12:10

ph�nomal ! c'�tait bien du sucre et le bouchon de r�servoir n'�tait pas d�fonc� ?... je comprends pas l� ; c'est quand m�me pas le pater qui y a foutu du sucre pour que personne lui pique ! y a mieux comme antivol !

sans photo pas facile � comprendre ton probl�me ? je dirais bien que c'est le retour air mais sans voir je te dis pas fastoche.

en tout cas, une kadett qui va roooooooooooooouuuuuuler et �a me pla�t !

1200s Inscrit le: 17 Nov 2007 Messages: 67

sa arrive pour les tofs......c
a rame

1200s Inscrit le: 17 Nov 2007 Messages: 67

la dite durite

Post� le: Dimanche 25 Novembre 2007 12:19

c'est pas le retour essence ? celui qui est compl�tement � gauche sur la rampe d'injecteurs

1200s Inscrit le: 17 Nov 2007 Messages: 67

Te dire si c'est le retour d'essence j'en sais rien je sais que en prolongement sa se branche sur une durite rigide (genr cuivre) qui va vers le moteur en passant par le bas de caisse cot� droit.

Je suis pas sur qu'elle �tait branch�, es ce que sa emp�che la voiture de marcher correctment Rolling Eyes

Au faite si vous voulait passer prendre le caf j'ai le sucre Wink

Pour l'historique mon p�re � r�cup�rer cette caisse elle toujours plus ou moins d�conn� c'est aussi pour ca que je l'ai r�cup�r�, certainement que l'ancien proprio avez les boulles d'�tre oblig� de la vendre.