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Jim77
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Jeudi 16 Mai 2013 17:38 |
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Reprise du message précédent :
En faite je ne recupère pas le C20XE la flème de swap pour etre encore enmerder.
Sinon aujourd'hui j'ai changé la sonde de temperature de l'eau puis ça n'a rien changé... cava 9e la sonde donc je m'en fou mais ce qui me fait chier c'est que je trouve pas le probleme sinon après j'ai regarder un peu partout puis des durites d'essence fuiait juste derriere le collecteur d'admission donc on a raccourcis les tuyaux pour plus avoir la coupure puis c'est bon mais elle tient toujours pas le ralenti donc la quand j'aurais le temps je vais voir le relais de pompe a essence et la pompe puis essayer de la demarer en enlevant la durite qui va du papillon au debimètre peut etre que c'est le K&N qui fout la merde.
Et aujourd'hui d'après un autre mécano si elle fume noir c'est que au contraire il n'y a pas assez d'essence qui arrive dans le moteur peut etre car sa sentait vachement l'essence autour de la voiture a cause de la fuite car sa fuyait pas mal en plus la crémaillère est pleine d'essence.
Sinon novembre-decembre 2013 je pense m'en séparer pour une autre Opel bien sur mais vraiment plus puissante et récente je le dit au cas ou quelqu'un serait intéresser.
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Posté le:
Jeudi 16 Mai 2013 19:31 |
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Des amateur tu pourras en avoir, mais tout dépend le prix
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Samedi 08 Juin 2013 10:44 |
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Salut, ma GSi est toujours en panne donc j'ai changer pas mal de pièces mais ce matin nous avons certainement trouvé la panne ce serait le débitmètre HS donc si quelqu'un en vend un envoyer moi un MP, Merci.
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Samedi 08 Juin 2013 17:14 |
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content pour toi
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Posté le:
Samedi 08 Juin 2013 20:57 |
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Oui content d'avoir trouvé la panne mais pas content que ce soit le débitmètre lol introuvable... :S
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Posté le:
Dimanche 09 Juin 2013 09:36 |
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tu ne peux pas mettre un autre model ???
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Posté le:
Dimanche 09 Juin 2013 11:15 |
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Non j'ai regarder C16SE et C16SEI c'est pas la même prise faut changer tout le faisceau moteur et l'injection etc c'est pas pareil j'en est peut être trouvé un le mec me dit ça demain si c'est le bon c'est bon mais par contre c'est bizarre que quand je suis venu l'autre fois sa ne l'a pas dit a la valise car sa sa marche électriquement mais bon c'est certainement ça car j'ai changer la pompe la bobine les fils de bougies le filtre a essence est neuf et les bougies aussi ou alors la calculateur mais la sa l'aurais dit a 100% a la valise je pense après je connais pas trop la mécanique lol Bientôt tout sera neuf sur cette voiture javascript:emoticon(' ')
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Posté le:
Dimanche 09 Juin 2013 11:22 |
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Là dessus le débitmètre c'est le calculateur injection. J'avais le miens qui déconnait sur ma gsi de l'époque jamais j'ai eu de défaut le concernant...
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Posté le:
Dimanche 09 Juin 2013 11:44 |
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donc ca sent bon pour toi jim
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Posté le:
Dimanche 09 Juin 2013 12:52 |
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Ouai j'espère que c'est sa, sa fait 1mois et demi que je galère en fait la la voiture elle tourne bien au dessus de 4000tr/min mais en dessous elle broute le moteur tremble puis si je lâche l'accélérateur elle cale puis elle consomme a mort aussi lol
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Posté le:
Dimanche 09 Juin 2013 15:34 |
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bizard quand meme
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Posté le:
Vendredi 14 Juin 2013 20:19 |
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Sa y est la GSi tourne niquel donc c'était le débitmètre qui était HS il restait toujours ouvert donc mauvais mélange a bas régime par contre dans les tours sa tournait bien vu qu'il était ouvert a fond ^^
J'en est trouvé un sur le forum des Corsa A tout propre et qui était bien régler je n'est même pas du toucher au réglage
Donc maintenant tout est neuf du coup j'avais changer la pompe a essence, la bobine et les fils de bougies.
Petit shoot après un gros lavage qu'elle était plein de poussière ^^
Et installation d'une durite de 100mm de diamètre pour ramener l'air frais au K&N
Ca fait plaisir :
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Vendredi 14 Juin 2013 20:29 |
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propre le rouge c'est pas un origine?
juste pas fan de l'aileron et des coquilles de retro noirs
pourquoi ne pas avoir peint le compartiment moteur?
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Posté le:
Vendredi 14 Juin 2013 20:38 |
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Content pour toi!!!
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Vendredi 14 Juin 2013 21:00 |
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Merci, Non pour le rouge c'est un rouge d'Audi celui de la RS5. Je n'ai pas peint le compartiment moteur pour cause que je ne sais pas démonter un moteur puis sa ne ce voie pas enfin sa choque pas trop ^^
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Posté le:
Vendredi 14 Juin 2013 21:49 |
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oui comme tu as jouer sur le noir/rouge, ca passe quand meme
le rouge est magnifique
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Posté le:
Samedi 15 Juin 2013 06:37 |
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Avec un rouge audi , elle a pris grave de la valeur , c'est le rouge "j'ai réussi ma vie " ...mdr
Plus sérieusement , elle est niquel ta coco , et content que tu es trouvé et solutionné ta panne !
Ca devait te manquer
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Dimanche 16 Juin 2013 20:06 |
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dsl un poil ocupé en ce moment je suis content pour toi et ta belle
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Dimanche 23 Juin 2013 15:20 |
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Salut, un peu de news vendredi soir j'ai changer mon collecteur par un inox 4/1
J'ai pas encore testé a fond pour voir si sa marche mieux qu'avant car j'ai une fuite au niveau du raccord collecteur/ligne j'ai mit de la pate spéciale sa a l'air de tenir pour l'instant ^^
Puis depuis que je l'ai mis la ligne touche la caisse dans les dos d'âne, virages... je vais regarder ça demain soir
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Jim77
1200s
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Inscrit le: 21 Nov 2012
Messages: 101
Voiture: Astra F GSi 16v, Corsa C Irmscher CDTi
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Posté le:
Samedi 06 Juillet 2013 19:07 |
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Salut, oui c'est moi ^^ j'était en balade avec ma GSi ^^
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