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Message |
Mister.x
1800i
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 Posté le:
Jeudi 07 Février 2008 22:47 |
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Reprise du message précédent :
Effectivement Mister... 
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[Full-Ice]
20XE
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| Posté le:
Jeudi 07 Février 2008 23:07 |
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la raison ???
et bien tout simplement parce que les 3000GT sont les repliques des dodges stealth, avec quelques changement esthetiques... mais .... Dodge = Chrysler = GM (général motor)
ai-je raison ?
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superkaribou
X30XE
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| Posté le:
Vendredi 08 Février 2008 06:43 |
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Je pense que c'est plutôt l'inverse ... que ce sont les Stealth qui sont basé sur les 3000GT .... sachant que la Dodge est quand moins équipé en terme d'electronique que la Mitsu
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20XE
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| Posté le:
Vendredi 08 Février 2008 11:30 |
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mais les moteur son donc identiques .... donc ce que j'en deduit par exemple, c'est que je pourrai parfaitement monté un 6G72 twin turbo dans ma tigra pa exemple, vue qu'il est de meme conception que le X30xe
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Mister.x
1800i
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| Posté le:
Vendredi 08 Février 2008 11:36 |
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Ne soit pas trop optimiste là.... 
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[Full-Ice]
20XE
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| Posté le:
Vendredi 08 Février 2008 11:42 |
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c'etait pour imager lol ..... le chassis de la tigra serai casser en 2 apres 2 coupe de permiere - seconde avec un X30XE bi turbo (400hp)
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isma_8
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| Posté le:
Vendredi 08 Février 2008 17:08 |
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Juste comme çà, Chrysler est totalement indépendant de GM.
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Mister.x
1800i
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| Posté le:
Vendredi 08 Février 2008 17:41 |
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Ya 1/4 de resemblance mais ils sont totalement différents....
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Vendredi 08 Février 2008 17:47 |
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Oui y'a 6 cylindres en V, çà s'arrete là.
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for-tee
20SEH
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| Posté le:
Vendredi 04 Janvier 2013 23:58 |
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Mega gros UP pour ce post, je suis en plein dedans un b308e donc le "x30xe" turbo a la sauce SAAB  il est donc sur base de x30 mais il est quand même différent, bielles (percées pour alimenter l'axe de piston) et pistons ( creusés pour décomprimer) bref ils n'ont rien a voir, quand a la gestion  c'est basique, pas de capteur d' AAC ni de capteur cliquetis, pas de régulateur de ralentie allumage par bobine crayon, pas d' egr, une seule sonde lambda  a contrôler les AAC et le vilo si il sont identiques 
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'tite grenouille
20XE
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for-tee
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| Posté le:
Lundi 07 Janvier 2013 14:00 |
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t'inquiet c'est prevu le vilo est le même que celui du x30xe ainsi que la couronne dimpulsion du capteur. contrairement a ce qui est ecrit au debut du post et a ce que certain pensent savoir ou croire, les pistons de saab et de x30 ne sont absolument PAS les mêmes. quelques photos
le verdicte est sans appel et malheureusement ce n'est pas qu'un joint de culasse  merci a lancien proprio d'avoir bien insité 
un apperçu de l'entretient rigoureux du moteur 
la down pipe qui ressemble bien a celle du c/x 25 30 /xe
carter d'huile specifique avec piquage pour le retour d'huile du turbo.
si quelqu'un veut des infos c'est le moment
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MisterCali
LOTUS OMEGA
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k-mac
20XE
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| Posté le:
Lundi 07 Janvier 2013 17:24 |
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Je recherchai ce moteur quand j'avais ma calibra v6 mais elle est vendu maintenant
Mais peu être si je suis chanceux je le ferai dans mon autre Astra Gsi
En tout cas merci pour les info  et balance des tof
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'tite grenouille
20XE
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for-tee
20SEH
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| Posté le:
Lundi 07 Janvier 2013 21:27 |
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| MisterCali a écrit: | | Pas mal... Merci pour les infos ça donne envie au passage |
J'ai qu'une chose à dire! Lâche toi lol
| k-mac a écrit: | Je recherchai ce moteur quand j'avais ma calibra v6 mais elle est vendu maintenant
Mais peu être si je suis chanceux je le ferai dans mon autre Astra Gsi
En tout cas merci pour les info et balance des tof |
Idem que pour mistercali lâche toi je balancerais le Max d'infos c'est d'ailleurs bizarre que personne n'ai cherché à faire ce genre de truc avant ou alors je soupçonne un chouill de rétention d'infos
| 'tite grenouille a écrit: | | ah ouais le mic mac pour le filtre a huile lol !! |
effectivement Oliv c'est un sacré bordel 
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Pierre
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Lundi 07 Janvier 2013 21:55 |
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Pas évident a trouvé comme auto aussi
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Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!! |
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k-mac
20XE
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| Posté le:
Lundi 07 Janvier 2013 22:15 |
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Chez moi sa n'a pas été importé 
Sur le tis 2000 je suis tomber sur une ref moteur qui ma envoyer sur cette piste et c'est le c25let mais sur ma version impossible d'avoir des détail
Et au fil des recherche je suis tomber sur saab mais j'ai plus pousser les recherche car il y a eu d'autre projet et que saab chez moi c'est que a la plage qu'on trouve 
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sombrero
Utilisateur Banni
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Voiture: Vectraab gt b204+++
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| Posté le:
Mardi 22 Janvier 2013 18:47 |
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Le swap saab opel c'est l'avenir pour ceux qui ont de petit budget...
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97200 represent and fuck da c20let!!!! |
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Silentmaxx
1800i
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Voiture: Opel manta
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| Posté le:
Jeudi 14 Février 2013 13:18 |
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Un truc m'étonne tout de même : j'ai lu en début de post que le bloc V6 3L turbo saab développait 200ch. C'est bien mais le block "stock" opel en développe sur papier 211 ?! Quel est l'avantage d'y coller un turbo si c'est pour baisser sa puissance...
Bon, il y a visiblement des différences entre les deux blocs et des évolutions possibles. Tu en es où dans tes recherches et comparaisons ? 
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http://www.befr.ebay.be/sch/dealtime_be/m.html |
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for-tee
20SEH
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Voiture: OpelS
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| Posté le:
Mardi 05 Novembre 2013 21:26 |
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un petit paquet est arrivé ce matin
histoire de se rendre compte par rapport a un piston atmo.
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