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Corsa V3
LOTUS OMEGA
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Voiture: Corsa XE et Vectra 2.2 gts,Corsa C12NZ
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 Posté le:
Jeudi 22 Février 2007 22:31 |
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Reprise du message précédent :
| kadett power a écrit: | merci, c'est quoi comme AAC que tu vend  |
C est pour 20XE
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Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer LOL
13,316 au 400M  |
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kadett power
1200s
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| Posté le:
Vendredi 23 Février 2007 07:13 |
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 dommage j'en cherche un pour le seh 
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si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand le chêne aussi fût un gland... |
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bombarde
1800i
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Voiture: kadett GTE 20xe
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| Posté le:
Vendredi 23 Février 2007 13:48 |
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Parcontre tu peux monter un AAC de 1800 115CV!
Un peut plus pointu que le SEH
296° contre 274° pour le SEH
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kadett power
1200s
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| Posté le:
Vendredi 23 Février 2007 19:04 |
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ah ben ca je savais pas, ca apporte plus de couple ou plus de puissance tu as les courbes
en stock j'en ai un d'omega 2.0 115cv, mais je sait plus quel moteur (20ne )
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L3gion
LOTUS OMEGA
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Voiture: Kadett C & 120D Coupé
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| Posté le:
Vendredi 23 Février 2007 23:51 |
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18se -> moins de couple, mais moteur plus rageur
20ne -> plus de couple, mais cours dans les haut régime
20seh -> compromis je dirais...
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Le sous virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'avant de la voiture
Le sur virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'arrière de la voiture
La puissance, c'est la vitesse où tu tappes le mur
Le couple, c'est la taille de mur que tu emportes |
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bombarde
1800i
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| Posté le:
Vendredi 23 Février 2007 23:57 |
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Celui de l'Omega c'est le 20NE, je ne te conseil pas trop de mettre cet AAC.
Tu perderas de la puissance à haut regime vu que sont couple max et de 17.3m/kg a seulement 2600trs.
La solution la moins couteuse serait de mettre l'AAC du 1.8L 115cv de la kadett D GTE ou GSI.
Le couple max est perché a 4800trs!ce qui fait un moteur assez pointu.
Les diagrammes sont plus elevés que celui du SEH et une levée de soupapes plus grande.
Donc si tu monte cet AAC tu perdras un peu de couple en bas mais une fois les 4800trs ce sera tout benef 
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kadett power
1200s
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| Posté le:
Samedi 24 Février 2007 20:58 |
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en gros ce que je voudrais arriver a faire avec ce moulin, c'est avoir 2000 RPM d'ecart entre le couple max et la puissance max, sans perdre de couple et en gagnant env 20cv
je suis en train de voir pour l'eprom, je pense changer l'AAc et en profité pour refaire une santé a la culasse, et la rabotter par la meme occas, pensé vous que se sera suffisant (j'ai deja augmenter la pression d'essence a 3.2, je vais passer a 3.5bar, j'ai une admission direct gavé en air frais, et je suis en train de finir l'echappement, plus "libre")
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Corsa V3
LOTUS OMEGA
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bombarde
1800i
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| Posté le:
Dimanche 25 Février 2007 00:52 |
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Le 1800 c'est couple max a 4800trs et puissance max a 5800
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kadett power
1200s
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| Posté le:
Dimanche 25 Février 2007 07:58 |
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pas mal le lien, mais les accessoire d'origines se montent dessus
j'ai de la place en largeur mais pas en hauteur (moins de 5mm du capot)
quelqu'un a t'il les mesures de ce truc la
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kadett power
1200s
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| Posté le:
Dimanche 25 Février 2007 07:59 |
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pour le 1800, je pense que je vais essayer cet AAC quand meme... reste a en trouvé un 
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GSI16V
X30XE
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| Posté le:
Dimanche 25 Février 2007 12:07 |
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| kadett power a écrit: | pas mal le lien, mais les accessoire d'origines se montent dessus
j'ai de la place en largeur mais pas en hauteur (moins de 5mm du capot)
quelqu'un a t'il les mesures de ce truc la |
Tout se monte dessus maintenant je peux pas te renseigner sur les mesures
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kadett power
1200s
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| Posté le:
Dimanche 25 Février 2007 15:10 |
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merci, pour info, mais ca a l'air de monter assez haut (prix )
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dangerous gsi
1800i
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| Posté le:
Dimanche 25 Février 2007 15:51 |
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on peut mettre un aac de 1l8 sans rien toucher d'autre dans un seh? merci
je crois que c 'est ce que je vais faire dans mon seh avec mon eprom ca devrai aller
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GSI16V
X30XE
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| Posté le:
Dimanche 25 Février 2007 15:51 |
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En neuf ca coute 495 euros.
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kadett power
1200s
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| Posté le:
Dimanche 25 Février 2007 16:25 |
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ouais je vais suivre quand meme voir, mais bon pour le moment je suis deja sur les freins l'AAC et l'eprom, c'est deja pas mal
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dangerous gsi
1800i
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| Posté le:
Dimanche 25 Février 2007 17:54 |
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qui pourrai me renseigner svp;;;; on peut mettre un aac de 1l8 sans rien toucher d'autre dans un seh? merci
je crois que c 'est ce que je vais faire dans mon seh avec mon eprom ca devrai allermerci
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isma_8
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| Posté le:
Dimanche 25 Février 2007 18:17 |
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| dangerous gsi a écrit: | qui pourrai me renseigner svp;;;; on peut mettre un aac de 1l8 sans rien toucher d'autre dans un seh? merci
je crois que c 'est ce que je vais faire dans mon seh avec mon eprom ca devrai allermerci |
Oui tu n'as rien à toucher, le montage est strictement identique.
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LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Lundi 26 Février 2007 00:18 |
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je suis preneur pour la lexmaul si personne la prend
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Mathieu
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| Posté le:
Lundi 26 Février 2007 01:03 |
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| isma_8 a écrit: | | dangerous gsi a écrit: | qui pourrai me renseigner svp;;;; on peut mettre un aac de 1l8 sans rien toucher d'autre dans un seh? merci
je crois que c 'est ce que je vais faire dans mon seh avec mon eprom ca devrai allermerci |
Oui tu n'as rien à toucher, le montage est strictement identique. |
ben c'est ce que je croyais aussi mais barthus a du mettre un allumeur de c20xe, l'allumeur de 20seh se monte pas il manque un filetage en bout d'aac pour le doigt d'allumeur, mais hormis ca tout est pareil
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Jésus changeait l'eau en vin, tu m'étonnes que 12 mecs le suivaient partout... |
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kadett power
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| Posté le:
Lundi 26 Février 2007 07:34 |
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ca c'est bon a savoir  va falloir que je regarde a ca de plus pres... a moins que quelqu'un ait un AAC pour SEH
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