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mat.57
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 22 Déc 2007
Messages: 4069
Localisation: yutz
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 Posté le:
Lundi 07 Avril 2014 15:31 |
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Reprise du message précédent :
tiens mantao,voici les liens que vince a posté ne page 1 de ce topic.
Ca revient a environs 330 euros l'ensemble.
LEs coupelles titanes j'en mettrai ca c'est sur,mais je me demandais si les ressorts renforces etaient vraiment utiles pour mon cas.
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vinceclate
1600i
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Voiture: calibra V6, astra F GSI C20XE, astra f GSI C20XE, Sintra X30XE
  
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| Posté le:
Lundi 07 Avril 2014 23:46 |
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normalement non mat, les ressorts sont préconisés pour les grosses soupapes +1mm (30 et 31mm) d apres ce que j ai pu lire mais ils pouvaient avoir un effet benefique avec des arbres a cames pointus car ils rentrent les soupapes plus vite donc ... 
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Opel, oui j'aime bien |
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MANTAO
C20LET
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Voiture: Manta GSi -16v / Manta CC / Commodore A Coupé / Astra H
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| Posté le:
Mardi 08 Avril 2014 06:43 |
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Merci! 
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mat.57
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 22 Déc 2007
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Localisation: yutz
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| Posté le:
Mardi 08 Avril 2014 07:02 |
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ok vince.
bon,j'ai commandé les ressorts + coupelles.
On verra bien.
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fabastra
20NE
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| Posté le:
Dimanche 13 Avril 2014 19:43 |
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les ressorts de soupapes peuvent être nécessaires même avec des AAC retaillés, il faut voir quel profil tu as, mais plus que la levée ( puisque dans le cas d'un retaillage tu dois surement avoir en poussoir hydro 1mm de levée en plus, peut-être un poil plus ) il faut prendre en compte l'accélération de la soupape, car si tu ouvres très rapidement il faut des ressorts
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mat.57
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 22 Déc 2007
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| Posté le:
Dimanche 13 Avril 2014 20:16 |
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merci de cette info fab
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MisterCali
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Samedi 17 Novembre 2018 21:48 |
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Bonjour à tous,
Je remonte le poste car je refais en partie le C20let de mon OPC est j’ai plusieurs coupelles fissurées, donc à changer.
J’ai du mal à en trouver d’origine. Y aurait-il un intérêt à en mettre en titane ? Ne vont-elles s’user plus vite? J’arrive à en trouver pas trop cher mais j’hésite.
Ou trouver des origines?
Sinon même en gardant les aac d’origine y aurait-il un intérêt de mettre l’ensemble coupelles + ressort double même si je ne cherche pas à monter plus au haut en régime?
Quelques retours d’expérience ?
Merci
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Pierre
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Samedi 17 Novembre 2018 23:11 |
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Les coupelles sont plus dispo neuve ...
Je pense teste les titanes rupteur a 7000tr j’en ai souvent eu cassé en deux et fissuré 
Je pensai c’etais a cause de mes aac retaillés mais je vois c’est monnaie courante ...
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Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!! |
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MisterCali
LOTUS OMEGA
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Pierre
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Dimanche 18 Novembre 2018 08:50 |
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En AAC stock tu ne t’en rend pas compte , par contre avec des retaillés Bein le poussoir je sais pas pkoi
N’as pas là elle course et il claque comme si il était hs...
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MisterCali
LOTUS OMEGA
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mat.57
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Lundi 19 Novembre 2018 08:04 |
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deja vu des coupelles cassees sur un c20xe stock.
jai mis des coupelles en titane et doubles ressorts sur ma coco a de piste en c20xe.
J'ai jamais demonte pour voir mais jamais eu de claquements donc a mon avis ca tient.
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MisterCali
LOTUS OMEGA
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