Tigra 1.4 16v - Pack �l�gance - Clim - Contr�le technique ok

Reprise du message pr�c�dent :

Ces derniers jours, assez dur de travailler sur la Tigra en plus du boulot...

Mardi soir mon pote m�cano est pass� � la maison pour faire la distri, car je n'aime pas trop �a, donc distri et pompe � eau sont remplac�s

Hier soir de 19h � 22h donc apr�s mon boulot j'ai vidang� le LDR, enfin ce qu'il en restait apr�s le changement de la pompe � eau, j'ai ensuite refais le plein avec de l'eau puis re-vidang�, trois fois de suite afin de bien rinc� le nettoyant que j'ai mis il y a quelques jours, le temps qu'elle chauffe � chaque fois, j'y ai pass� un moment. J'ai enfin mis un produit dans l'huile, fais tourner le moteur 15 minutes comme indiqu� sur l'emballage afin de nettoyer le moteur, j'ai vidang�, remis de l'huile pas cher 10W40, refais tourner le moteur et re-vidang�.

Seul soucis je n'avais plus de filtre � huile, bien intelligent �a donc pas pu faire le plein hier soir, entre midi et deux je passerais en acheter un ainsi qu'un hyper lubrifiant �a ne fera pas de mal.

Sinon j'ai re�u tr�s rapidement (command� dimanche et re�u mardi) un bouchon de vidange aimant� (M14x150) qui a pris place hier soir sur le carter.

Hier je suis aller cherch� le colis qui m'attendait d'Allemagne, 4 ressorts H&R ainsi que 4 amortisseurs Sach tout neufs ! Ce sera certainement mont� dimanche

Et le petit plaisir que je me suis fais ces derniers jours, en occasion certes mais bon au final il m'est revenu � un poil plus de 100� pour un autoradio compatible CD MP3, iPhone/iPod et Bluetooth !

J'ai �galement re�u les tapis 3D que j'ai achet� en occasion, encore une bonne affaire, ce sont des tapis pour Corsa B mais �a va tr�s bien

Il me reste � nettoyer tout ce qui est plastiques ainsi que le ciel de toit et surtout la polisher !

Donc hier soir apr�s le boulot, j'ai mont� le filtre � huile que j'ai achet� hier midi, et oui quel nul, je fais la vidange mais je n'avais plus de filtre � huile... J'en ai profit� pour acheter du Mecacyl, depuis le temps que j'en entends parler, vais tester

Apr�s avoir fais le plein d'huile, j'ai �t� rouler un peu avec et confirmation sur les amortisseurs, ils sont raides morts, le voyant moteur reste allum� en permanence et j'ai toujours un claquement qui augmente avec les tr/min, je l'ai pouss�e � 4500tr apr�s avoir fais pas mal de km

Aujourd'hui, journ�e polishage car faut bien le faire vu la sale gueule qu'elle a, j'ai commenc� par le cot� du capot et le haut de l'aile

Comparaison entre le cot� polisher et l'autre

Cette fois, j'ai pris les gros moyens, le num�ro 85 de chez Meguiar's, donc le plus hard ! Avec la polisheuse et les poils de mouton

Bon �a fait pas de miracles sur les rayures trop profondes, sinon le reste est surprenant, ce n'est plus la m�me voiture, j'en ai profiter pour la cirer aussi comme �a je suis tranquille, restera � nettoyer tous les plastiques et s'en occuper ainsi que de remplacer les r�tros

J'en ai aussi profiter pour trouver la panne, en fait fil coup�, je trouve �a bizarre � l'endroit o� il a �t� coup�, mais bon c'est r�par� et plus aucun code panne d�sormais ! Reste plus que ce claquement, je pense � un injecteur qui d�conne, j'y regarderais demain soir avec l'aide de mon pote

J'ai remplac� les 4 amortisseurs qui �taient bien mort, ceux � l'arri�re ont de belles traces d'huiles, je crois qu'ils �taient d'origine !

Et au final j'ai chang� d'avis, j'ai remis les ressorts d'origine, je revends les H&R que je viens d'acheter, besoin d'argent...

Belle r�surrection!

Merci, faut bien me faut un daily Smile

https://www.youtube.com/user/MhzMido

Tu peux mettre un tournevis entre ton oreille et le bloc pour bien entendre d'o� vient le bruit.

T'aimes les tigras rouge toi ^^

J'aime les Corsa moi...

Sinon mon pote hier est pass� et pour lui c'est un poussoir gripp�... Je vais virer le cache culbu et on va voir �a

Bon repportage comme d'hab.
Tu utilises quoi comme polisheuse ?
J'ai envie d'en acheter une, o� l'on peut racheter les poils de mouton comme tu dis.

C'est Fredo qui m'avait conseill� un revendeur Allemand sur eBay, par contre pr�vois l'achat de boules Quies aussi lol

tu as un lien ?

beau petit reportage Wink

sa va faire 2 ans que je faits des renovation peinture donc pour l'achat de polisseuse et de produits moi je me fournis en Angleterre essentiellement chez www.shinearama.co.uk niveau prix il sont pas mal du tout Wink

GSITURBO16 a �crit:

tu as un lien ?

Je te donne �a quand je serais de retour � la maison

Les nouvelles, hier soir j'ai voulu aller faire un tour avec mon pote pour le claquement, on sort de chez moi et j'entends un BAM, je descends, v�rifie les amortisseurs et non rien, bizarre... on va faire le plein, moins d'un kilom�tre � faire et on trouve la suspension arri�re tr�s tr�s dure, vraiment bizarre... Je regarde sous la voiture, pourtant tout est mont� correctement, on rentre chez moi, on d�monte et compare avec un ancien amortisseur, une fois d�pli� � fond, ce ne sont pas les m�mes ! Les nouveaux sont plus longs ! D�GOUT�

On a remis les anciens � l'arri�re et le BAM que j'ai entendu, c'est le morceau de tube qu'il y a entre les deux silentblocs... je suis en contact avec le vendeur pour trouver un terrain d'entente... que des emmerdes...

Sinon ce midi j'ai d�pos� le cache culbu, mon pote est pass� en speed, on a regard� les poussoirs, pas de poussoirs plus gripp�s que �a... Par contre, deux choses suspectes, une des deux vis qui maintient la pression d'huile �tait d�viss�e et un caoutchouc qui tiens le cache plastique trouver entre deux poussoirs, bien coinc�... de la chance... Bizarre

On en a profiter pour regarder la gueule des injecteurs mais trop rien, je remets en route plus tard la voiture tout seul, elle tourne mal au d�but car il y a de l'air dans le circuit d'essence puis apr�s surprise, plus aucun claquement, �a tourne � merveille !!! J'ai �t� roul� avec, �a fait plaisir

Pour info que pensez vous de la gueule qu'ils ont ? Sachant que c'est pour Kadett � la base, un bout de tube de silentbloc s'est pli� sur lui m�me et plus possible de le sortir

tu le vire a la disqueuse avec un disque a tron�onner
tu y va tres legerement pour pas attaquer la tige (horizontalement) Wink

Et tu les r�cup�res ces amortos ? lol car moi vais rien pouvoir en faire...

Tonton Kadett a �crit:

tu le vire a la disqueuse avec un disque a tron�onner
tu y va tres legerement pour pas attaquer la tige (horizontalement) Wink

Le demel �a l'fait aussi, c'est plus soft Wink

Mais Julien, on les veut pas tes amortos de kadett!

Vont finir � la poubelle, la bonne affaire que j'ai faite n'est plus si bonne que �a d'un coup lol, �a m'apprendra � monter des pi�ces sans v�rifier les r�f�rences

Bon ces derniers jours, pas grand chose car pas le temps !

J'ai �t� cherch� l'antenne neuve (tout �a pour le joint) chez Opel, 42,24� fais chier quand m�me

J'ai re�u deux r�tro, c'�tait surtout pour remplacer celui cass� cot� conducteur, merci Niko

Et puis les bases pour mettre les appuis t�tes � l'arri�re, merci Niko �galement

de rien

Les nouvelles du jour, j'ai un peu bricoler sur la Tigra, j'ai d�cid� de la mettre en route et je regarde les niveaux et plus de liquide de refroidissent... bizarre car les niveaux avaient �t� fait

Voici la jauge

Au niveau du bouchon de remplissage

Donc c'est bon j'ai compris, joint de culasse, donc encore du travail en vu et la Tigra doit �tre op�rationnelle pour dans 3 semaines car je serais en vacances ! Sachant que mon pote en a achet� une aussi et il a pas mal de travail dessus... plus d'autres voitures, d�bord�...

Bon sinon j'ai remont� quelques plastiques dans la voiture, mis les appuis t�tes � l'arri�re et les poign�es phase 2 peintes que j'avais en stock

Et suppression de la serrure cot� passager

Besoin d'un coup de main en vue?