Calibra turbo

Reprise du message pr�c�dent :

Damphousse a �crit:

tu a peint toi meme ton bloc?? tu as utilis� quoi comme peinture??

Oui, je l'ai peint moi meme.
j'ai utilis� une peinture haute temperature OMP:

voici mon premier probleme Confused

j'ai une pompe a huile renforc�e, mais le joint de vilebrequin qui est mont� dessus ne correspond pas!
Sur les pompe d'origine le joint est autour d'une bague mont�e sur le vilebrequin:

ET sur ma nouvelle pompe le diam�tre int�rieur du joint est trop petit, je ne peu donc pas remettre la bague!! Confused

Quelqu'un a-t-il deja eu le probl�me?
avez vous des solutions? Crying or Very sad

merci d'avance

Superbe cali ! Elle a franchement l'air tr�s propre.

Et puis une bonne remise en forme n'a jamais fais de mal..

Cool

salut beau travail cela me laisse entre voir le travail qu'il vas bient�t falloir que j'accomplisse sur ma vectra T16et oui 226.500Kms d'origine sauf turbo changer il y a 22.000Kms.
sinon pour ton PB, si le diam�tre ext�rieur des 2 joint spy est identique, il faut que tu ach�tes nouveau joints au r�f�rence de l'ancien.
Bonne continuation.

Citation:

sinon pour ton PB, si le diam�tre ext�rieur des 2 joint spy est identique, il faut que tu ach�tes nouveau joints au r�f�rence de l'ancien.

+1 il me semble en effet que c'est ca.
il te suffit d'aller acheter un joint d'origine standard chez opel

tu l'as ponc� au combien ton cache culbu pour obtenir ce resultat ?

scarcore a �crit:

et apr�s tu feras la mienne Laughing

euh........on vera une fois que j'aurais fini la mienne! Rolling Eyes

1200s Inscrit le: 12 Mai 2007 Messages: 179

juste une petite question,de temps en temps je regarde les cali turbo et je compte dans un futur proche m'en prendre une mais c'est impressionnant le nombre de problemes que je vois sur le C20LET,il a conbien de kms ton moteur pour tu sois d�ja obliger de le refaire?

Nolp a �crit:

Citation:

sinon pour ton PB, si le diam�tre ext�rieur des 2 joint spy est identique, il faut que tu ach�tes nouveau joints au r�f�rence de l'ancien.

+1 il me semble en effet que c'est ca.
il te suffit d'aller acheter un joint d'origine standard chez opel

Apr�s d�montage du joint, il s'av�re que les deux joint ( celui de la pompe renforc�e et un joint d'origine ) ont un diam�tre exterieur de 50 mm, donc probl�me r�solus. Very Happy

merci a vous.

Nolp a �crit:

tu l'as ponc� au combien ton cache culbu pour obtenir ce resultat?

J'ai commenc� avec du 280, apr�s 500 et pour finir avec du 1000. Wink

pour la finition, j'ai utilis� un "vieux" scotch brite (car moin agressif) pour donn� cet "effet bross�". Smile

lostheaven93 a �crit:

juste une petite question,de temps en temps je regarde les cali turbo et je compte dans un futur proche m'en prendre une mais c'est impressionnant le nombre de problemes que je vois sur le C20LET,il a conbien de kms ton moteur pour tu sois d�ja obliger de le refaire?

Ba disons que c'est un peu une longue histoire.......... Rolling Eyes

.........Tout a commenc� par un piston fondu, le moteur a �t� refais une premi�re fois mais pas comme il le fallais.. Confused

Donc beaucoup de probl�me par la suite, ce qui ma donc amen� a le d�poser et le refaire du mieux que je peu. Smile

Sinon le C20LET est un moteur tr�s solide, beaucoup te le dirons, tous d�pend de l'entretien et de l'utilisation que tu en fais! Wink

PS: Ma cali a environ 85 000 Km

je vois que �a traine l�, aller hop hop hop au boulot! On veut connaitre l'avancement nous Very Happy

scarcore a �crit:

je vois que �a traine l�, aller hop hop hop au boulot! On veut connaitre l'avancement nous Very Happy

je sais...je sais......ca traine un peu! Embarassed

Les news:

--> nettoyage carter et tuyau d'aspiration :

--> Montage pompe a huile et pompe a eau :

joli boulot!continu comme sa

astra T16 a �crit:

joli boulot!continu comme sa

merci beaucoup ! Very Happy

je parie que t'es un maniac de la propret� Laughing

Moi aussi toujours avec le chiffon pour ressuyer la moindre goutte d'huile Embarassed

scarcore a �crit:

je parie que t'es un maniac de la propret� Laughing

Moi aussi toujours avec le chiffon pour ressuyer la moindre goutte d'huile Embarassed

........oui un peu........ Langue

Disons que j'essai de faire ca le mieux possible! Smile

--> Montage du joint de carter et du tube d'aspiration d'huile:

--> Repose du carter :

�a va t'as pas eu trop de pb � changer le joint de carter Laughing

Je viens de le faire mais le moteur �tait au dessus moi et avec la BDT c'est un peu plus chiant Laughing

a ce niveau la j'appelle ca de l'orfevrerie et pour ma part ca me parle plus que d'autre revision ou remontage deja vu sur le site.

belle voiture qui va recevoir beau moteur le couple parfait.

zephyr91 a �crit:

a ce niveau la j'appelle ca de l'orfevrerie et pour ma part ca me parle plus que d'autre revision ou remontage deja vu sur le site.

belle voiture qui va recevoir beau moteur le couple parfait.

Merci beaucoup! Razz

sinon pour les boites tu vas faire la m�me chose? Laughing