Sonde Lambda Z20leh

Reprise du message pr�c�dent :

Oui de toute maniere j'ai vue sur un des liens qu'il y en a plein qui sont des fake inox du coup...je prendrai pas la moins chere du march�.
Merci pour les infos.

j avais ce probleme de sonde sur la mienne aussi il l ont fais disparaitre a la prog

Bon ben je viens donner des nouvelles de ma ligne inox maison.
Apr�s achat d'un cel fix sur nsb concept ainsi que d'un insert inox a souder je me suis lancer dans l��jection de mon cata. (j'avais d�j� vider le precat quelque temps auparavant histoire de laisser le turbo respirer un peu)
Pour l'instant (environ 150 kms) pas de soucis de defaut lambda. Smile

pour vue que �a dure
Voici quelques photos de la modif.
Le bruit ne change pas vraiment avec le tube inox, si ce n'est un son tr�s mais alors tr�s l�g�rement plus roque mais par contre des retours qui s'entendent bien quand je passe les rapports au dessus de 4000 tpm en pleine charge...un r�gal
Les probl�mes rencontr�s: Goujons de pr�cat qui casse � ras avec un bout dans l��crou d'origine impossible � r�cup�rer....le bordel pour sortir le goujons cass�, et le changer par un bout de tige filet�e inox associ� � des �crous inox. La m�me pour une des boulons c�t� interm�diaire/cata et changement des 2 par des models inox.
Voila

Bien jou�! Cool

Je suis aussi full d�cat et c'est la m�me pour moi pour les retours sur les changements de rapport Twisted Evil

Ouai c'est coooool Smile

jsui fan

J'aimerais bien voir ca de nuit... je pense qu'on doit voir des petites lucioles aux sorties.

Je me t�te maintenant pour virer l'inter mais faut que j'essaye avant, je voudrais pas que �a fasse trop de bruit...genre la 205 � jacky en libre Wink

jolie!
j'ai aussi le cell fix, mai j'ai toujours les d�fauts qui reviennent. Sad

Tu as lequel? celui dont il parle a un mini cata int�gr� dedans le miens aussi et z�ro soucis

pas le m�me! tu as d�j� roul� combien de km?

Oui faut faire gaffe ta des mec qui vendent des rehausseur de sonde lambda pour du cel fix....c'est pas t'a fait pareil.
Un vrai cel fix fait office de mini catalyseur. Les rehausseur servent juste a �loigne la sonde des gazs apr�s le cata et soit disant permettre un d�bit un peu plus important de carburant. (je ne sais pas si cela fonctionne par contre)
Du coup si plus de cata, code erreur.
Pour l'instant moi ca fonctionne bien. A voir maintenant sur plus de kms

didibad971 a �crit:

pas le m�me! tu as d�j� roul� combien de km?

Ceci explique donc cel�

J'ai le m�me souci avec mon cell fix sans mini cata. Le d�faut de lambda revient de temps en temps.

Le seul hic que je peux relever sur le cel fix de chez nsb c'est qu'il ne correspond pas vraiment � la photo de leur site (�a a la limite on s'en cogne) mais aussi, et surtout, qu'il n'est pas et c'est tres con, full inox...en effet on peux distingu� 3 parties diff�rentes sur la photos; et la derni�re qui semble �tre un �crou basique en acier soud� au reste du corps en inox...
Sinon l'insert lui est 100% 304L et s'est soud� (au TIG) nickel "inox" (pour pas dire chrome Wink

) sur mon tube.
En revanche il n'est pas tr�s ch�re pour du cel fix avec cata int�gr� (m�me avec les fdp) par rapport a certains que l'on peut voir

Bien jou�, par contre tu as fait comment pour le passer sans montage coud�?

Ahhh Ahhhh Wink

Ben en fait j'ai la sonde qui passe a raz du petit carter en t�le de protection chassis. Du coup elle est un peu vers le bas mais �a ne d�passe quasiment pas du dessous.
Des qu'il n'y a plus de neige et que je trouve un piti moment je prendrais une tof du montage sur place.
J'ai quand meme refait le montage car la premiere fois j'ai du me vautrer sur mes cotes et du coup elle d�pass� un peu trop a mon gout...du coup j'ai couper le tube au niveau de l'insert et je l'ai fait pivoter jusqu'� la position souhait� et j'ai refait un petit cordon tout le tour.