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Pascal-Claude
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Posté le:
Samedi 11 Août 2012 08:30 |
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Reprise du message précédent :
aaah, les petites gâteries du facteur... mais si c'est une?
bon je
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'tite grenouille
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Posté le:
Samedi 11 Août 2012 08:44 |
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turbo38 a écrit: | ...le facteurs devrait me gater dans les jours a venirs ! |
c'est vrai que c'est un peu dégueu... on veut pas savoir ce que tu fais avec le facteur
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Posté le:
Dimanche 12 Août 2012 01:24 |
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Posté le:
Lundi 13 Août 2012 00:59 |
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yam 250
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Posté le:
Lundi 13 Août 2012 07:55 |
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Vivement fin août qu'on finisse cette titine, hâte de la voir en mode pleine puissance ! Parce qu'avec l'embrayage de mort c'est compliqué darsouiller.
Sinon oliv pour le passage au banc moi aussi je vais la repasser care j'ai monter la ligne en 70 et je vais monte la même filtration que turbo38.
Et pour la sortie circuit c'est pour bientôt !!!!!
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Posté le:
Lundi 13 Août 2012 10:42 |
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Barthus
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Lundi 13 Août 2012 10:46 |
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beurk un 2RM.... inutile de mettre plus qu'une PH2, à part fumer les pneus
oui le short shift ira
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Lundi 13 Août 2012 10:48 |
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Lundi 13 Août 2012 11:01 |
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normal, si c'est pour roulé en 2RM autant roulé en Astra/Kadett et avoir de meilleures perfs.
en 2RM, tu peux rien faire, ca patine tout le temps. en gros sa sert a rien d'avoir des CV si tu peux pas t'en servir.
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Lundi 13 Août 2012 11:14 |
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Lundi 13 Août 2012 11:23 |
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le seul contre du 4RM est le surpoids.
pleins de voitures sont adulés pour leur 4rm, on a la chance d'en avoir un et 80% l'enlève. c'est marrant pour des "fan" de calibra, qui hurlent quand on modifie à peine un petit détail qui soit disant dénature l'auto, leur ôtez une si grosse partie soit si banale.
sinon, ta BdT tu l'as toujours? envoi la moi si elle te sers a rien dans ton garage
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Lundi 13 Août 2012 11:33 |
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Myck
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Posté le:
Lundi 13 Août 2012 11:47 |
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Les casses de BDT sont pour la plupart dûe au conducteur et son entretien plus que limite ...
Très clairement perso si je pouvais avoir un 4RM sur l'astra, malgré le surpois, ce serait le pied... J'ai 300 dadas et 48 Mkg environ et rouler fort sur petites routes est tout sauf amusant ...
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Lundi 13 Août 2012 11:59 |
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Barthus
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Posté le:
Lundi 13 Août 2012 12:09 |
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j'ai cassé une BdT y'a 4ans, en ph1... depuis j'ai fais env 40 000km avec ma BdT bloquée
donc les rumeurs sur la fiabilité de la BdT, je m'en passe volontiers...
après c'est sur, nos 4rm, on les entretiens, on change les pneus avant qu'il soit sur la ferraille et on les vidange avant qu'elle soit seche..
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_________________ "Brabus" le druide.
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Posté le:
Lundi 13 Août 2012 14:28 |
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Posté le:
Lundi 13 Août 2012 16:31 |
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Je te connais pas encore mais je t'apprécie deja beaucoup!
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Posté le:
Mardi 14 Août 2012 16:12 |
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Super projet ! Laisse parler le petit barthus et sa voiture de grand père...
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Mardi 14 Août 2012 18:30 |
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Barthus
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Mardi 14 Août 2012 23:32 |
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Ouais Tkt, jen connais plusieurs qui jugerait par le 2rm jusk'a ce qu'il roule en 4rm mode vollgaz sous la pluie. La tu change d'avis
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turbo38
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Mercredi 15 Août 2012 00:40 |
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