Pr�pa c20ne

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

Reprise du message pr�c�dent :

meme avec une pression de 3.5 et injecteurs 2.5 et debimetre modifi� ?

Post� le: Dimanche 25 Janvier 2009 23:11

ben oui pacqu'ya pas que l'essence, ya l'allumage aussi

gs 16 : si ton 1.8 vient d'une gte c'est un 18E que t'as et pas un SE, le 18SE a une injection + moderne et est arriv� + tard sur les kadett E gt 1.8
moyen simple pour etre fix� :
papillon d'admission simple = 18SE (meme admission que les 20ne/seh)
double papillon = 18E

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

et avec un allumeur de 20xe ?

Post� le: Dimanche 25 Janvier 2009 23:17

c'est pas l'allumeur qui d�cide de quand allumer sur ces moteurs, c'est l'ecu suivant la cartographie de l'eprom

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

Ok, et d�sol� de poser autant de question, mais qui peut faire une puce pour ce style de modifs ?

montanatonio serait faire ca ?

Post� le: Samedi 14 Mars 2009 00:51

dc si je vous suis bin le mieux est de

prendre un bloc de c20ne mettre l aac de 18e rabot� la culasse suffisament pour arriv� a rendement de 11.1 des piston de 20xe allumeur de 20xe avec faisceau de 20 seh et la sa marcherais bien vous pensais ????

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

ce n'est pas un rendement, mais ton rapport volum�rique que tu veux changer Wink

Post� le: Samedi 14 Mars 2009 12:36

exact excuse je me sui tromp� mes c bien ce ke je disai pour avoir un bon moulin c20ne il fo mettre tous ce que j'ai cit� plus haut???

1200s Inscrit le: 02 D�c 2008 Messages: 53

C'est surtout le calculo de la seh plus que le faisceau que tu dois mettre. Et il faut aussi d�catalyser pour que ca soit au top.
Par contre pour les pistons de xe je suis pas completement persuad� meme si c'est sur que �a augmente les compressions.
Et par contre il faut modifier ta gestion moteur pour fonctionner avec l'aac de 18E.
Mais il y a aussi plein d'autre chose a faire si veux booster ton moulin.

Post� le: Samedi 14 Mars 2009 16:29

comme koi d'autre pour le booster une metrologie complete (bielle vilo volan moteur) et comment fait'on pour prepar� sa culasse que doit t'on faire agrandir et align� les conduit mai comment plus grosse soupapes mai koi mettre et comment les mont� tou un tas de question ki me reste sans reponse des tof sont la bien venu

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

si tu veux j'ai un collecteur de C20NE/20SEH pour monter des carbus Weber, tout neuf

Post� le: Mardi 17 Mars 2009 21:59

Si tu veux + d'infos concernant la prepa culasse contact moi en MP

Bonjour � tous,

Je suis nouveau dans ce forum et je poss�de une astra gsi 2.0 i 8S (donc le moteur C20NE).

Je viens vers vous afin d'en savoir un plus sur ce que je peux faire dessus au niveau pr�paration sans non plus me ruiner dedans.

Toutes les r�ponses sont les bienvenues.

Merci par avance

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

Je pense qu'il y a de quoi trouv� dans ce forum pas mal d'avis, il y a a peine 2 mois j'ai pos� 10 000 questions a ce sujet, donc tu vas trouver pas mal de r�ponse, voir meme des r�ponses diff�rentes sur certaine chose (boitier...)

Merci pour ta r�ponse !!

Je vais rechercher cela !

Bonjour tout le monde,

J'aurai une petite question � vous poser concernant l'AAC.

Je voudrai le changer mais sans pour autant de voir changer plus pi�ces derri�re. Donc est-ce possible et si oui auriez-vous quelques liens � me fournir pour que je me renseigne niveau tarif.

Merci par avance.

Bonne journ�e.

Si tu veux faire �a � moindre cout mets un AAC de 18E

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

je suis en train de mettre un aac de 18E si tu attends un peu je pourrais t'en dire des nouvelles Wink

Ok �a marche j'attends un retour de ta part !

Merci c'est gentil !!

Par contre est-ce que l'un de vous en a un ou sinon quelques liens serait les bienvenus !!

Merci par avance.

Bonne journ�e tout le monde

Mais si je mets l'AAC de 18E je suis oblig� de chang� mon allumage ou non ?

Si oui lequel me conseillez vous ?

Et faut-il une reprog du calculo ?

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

Pour l'allumage, c'est l'allumeur qu'il faut changer ou sinon il faut percer 2 trous dans l''aac de 18E, mais c'est pas donn� a tout le monde.

Je te conseil plutot de mettre un allumeur de 20xe ainsi que le doigt qui va avec.

Sinon oui il faut une reprogr et je te le conseil vivement.

Par contre n'oubli pas le budget minimum d'une courroie de dsitri avec pompe a eau et pochette de rodage Wink