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zeblepunk
1300s
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Voiture: astra g cherche c20xe astra g caravan dti 16,vectra gt 16...peugeot 103
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 Posté le:
Dimanche 20 Novembre 2016 17:15 |
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bonjour a tous
je viens d aller sauvé une vectra gt c20xe 2.8 avec distri hs (courroie cassé)
j en ai une autre exactement la meme pour n en faire qu une et la conservé
,quelles sont les consequences frequente sur ce type de rupture car si je peut sauve le moteur j essayerais de le faire.
les photos sont sur facebbok dans le blitzgsi sous le pseudo sebfge
car point de vue informatique je suis nul comme en mecanique d ailleur (mais je prefere essayé de me debrouillé en meca  )
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Myck
LOTUS OMEGA
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Voiture: astra gsi let
 
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| Posté le:
Dimanche 20 Novembre 2016 17:36 |
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Généralement les soupapes sont tordues, les guides de soupapes en prennent un coup aussi et dans de très très rares cas ça peut tordre une bielle. Faut aussi vérifier l'état des pistons
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zeblepunk
1300s
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| Posté le:
Dimanche 20 Novembre 2016 17:39 |
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quel budget pour changé les soupapes et les guides d apres toi
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DeDe63
1800i
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Voiture: astra gsi
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| Posté le:
Dimanche 20 Novembre 2016 17:55 |
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Réfection culasse au môin 600€
Guide soupapes, soupapes , joint de queu de soupapes, coupelles , ressorts , rectif, épreuves...
En partant que sur du neuf bien sur
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zeblepunk
1300s
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| Posté le:
Dimanche 20 Novembre 2016 18:33 |
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ah ouais quand meme autant trouve une culasse complete a ce prix la..
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zeblepunk
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| Posté le:
Mardi 22 Novembre 2016 18:22 |
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bonsoir
je vient de m apercevoir
qu une des deux vectra est avec hayon et l autre avec coffre...
est ce normal ou import de l une ou l autre
de plus je viens de trouvé quelqu un pour me serigraphié les autollant pour la gt
si une personne a les cotes je les veut bien... 
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VECTRAFAN
20XE
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| Posté le:
Mardi 22 Novembre 2016 18:26 |
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la gt a toujours existé en berline 4 portes à coffre ou 5 portes à hayon tout comme les modèles à motorisations inférieures et la V6.
Seules la 2000 16v et la turbo n'ont existé qu'en berline 4 portes:wink:
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zeblepunk
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| Posté le:
Mercredi 30 Novembre 2016 08:29 |
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merci vectrafan pour ta repone
hormis la partie arrière du hayon ou de la malle ,tout le reste est identique ou est specifique a chacune
car j aimerais interchangé les pieces qui sont propre de l une a l autre...
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VECTRAFAN
20XE
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| Posté le:
Mercredi 30 Novembre 2016 08:41 |
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oui, c'est identique, gt 4 ou 5 portes 
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zeblepunk
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| Posté le:
Mercredi 30 Novembre 2016 09:00 |
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merci c est cool car j ai une porte arriere un peut abime sur une
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zeblepunk
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| Posté le:
Mercredi 30 Novembre 2016 09:21 |
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merci c est cool car j ai une porte arriere un peut abime sur une
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zeblepunk
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| Posté le:
Mercredi 30 Novembre 2016 18:42 |
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bon voila
les news du jour, vidange de tous les fluides sorti le radiateur demontage du faisceau moteur collecteur d echappement enleve ainsi que celui d admission,toutes les durites qui vont a la culasse enlevé egalement.
vient le moment que j attend pour decouvrir la culasse
j essaie d enlevé les goujons torx avec mes outils mais la douille ne passe pas entre l aac et le trou pour atteindre celle ci....du coup je vais chez mon garagiste checher mon bonheur....donc j enleve les goujons qui sont serré comme des malades j ai halluciné de la force qui valait depoyé pour juste les desseré(une fois les premier tours ça venais tout seul..) ah oui j ai fait une culasse le mois dernier sur une renault d ou ma suprise...
bref une fois tout enlever j essaie de la faire bouger ....eh ben nada rien de rien ,donc je prend un maillet et je tapote gentillement partout ....toujours rien de plus en plus fort pariel ....
test avec un pied de biche gentillement tout de meme toujours pareil ...
la sagesse me dis de vous exposé mon probleme avant que je casse tout
merci de votre aide
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Nicolassa316
1300s
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Localisation: IDF
Voiture: Vectra A 2.0i 1990
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| Posté le:
Mercredi 30 Novembre 2016 20:32 |
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Quand j'ai fait le joint de culasse sur mon c20ne j'avais eut la même, impossible de la faire venir, ni bouger.
J'ai utilisé des couteaux à enduire, des équerres métalliques de différentes épaisseurs X) et beaucoup de patience petit à petit tu gagnes des 1/2 mm et ça fini par venir
C'est un peu système D mais ça marche 
Après sur le 16v je connais pas, attend les conseils des spécialistes peut être^^
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pi-r-system
1200s
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Localisation: achene
Voiture: kadett E gsi 16v , frontera sport, rekord c coach 1971
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| Posté le:
Jeudi 01 Décembre 2016 21:30 |
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une idee comme ca en passant
les 2 petites M6 qui fixe la tole de distri derriere les poulies arbre a came??? elles sont bien enlevee?
perso, j'enleve chaque fois les arbre a came pour avoir la paix
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zeblepunk
1300s
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| Posté le:
Vendredi 02 Décembre 2016 15:47 |
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cool c est fait la culasse sortie. ...Car c était la tôle noire et les deux petites vis derrière les poulie de aac qui me faisait chier.
Résultat à première vue 4 ou 6 soupapes de plier
Bon je vais réfléchir soit je met une autre culasse
Soit je remet un autre moteur. ...
je corrige avec mon pc car j avais poté le message avec mon telephonne
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Dernière édition par zeblepunk le Samedi 03 Décembre 2016 07:22; édité 1 fois |
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kadett16vfol
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Vendredi 02 Décembre 2016 18:37 |
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fait nous une photo
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zeblepunk
1300s
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| Posté le:
Samedi 03 Décembre 2016 07:35 |
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ok jean je vais essayé ce matin
je m entraine sur hostingpics avec mon telephonne ,je suis une chevre je sais
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kadett16vfol
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Samedi 03 Décembre 2016 09:03 |
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Ont est pas tous des pro sur pc moi aussi ont m a montré
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zeblepunk
1300s
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kadett16vfol
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| Posté le:
Samedi 03 Décembre 2016 12:08 |
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non ca ne marche pas
tu va sur hosting tu clique sur mettre en ligne d'autres images
clique parcourir la tu selectionne ton immage
après dans catégorie image tu met auto moto
Redimensionnement de l'image tu met 800X600
et tu fait envoyé
après tu copie le lien forum(1) et tu le cole sur ton post
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