SWAP calibra C20NE en XE

Utilisateur Banni Inscrit le: 02 Ao� 2006 Messages: 193

bonjour a tous

est il possible de mettre un moteur diesel ( HDI ou TDI ) dans une calibra?
est ce que cela est possible par apport aux mines?

quel moteur peut on mettre dans la calibra ?
biensur faudrait que ce soir un 2.2 DTI par exemple au mini .

merci d avance

Post� le: Samedi 21 Octobre 2006 20:37

tu peux tout mettre .
mais au CT c'est recaler et le mine Laughing

t'as deviner

Post� le: Samedi 21 Octobre 2006 21:22

le 2l ou 2.2l dti je te conseil de le m�ttre dans un corsa b td avec un kits transplantation mtech

au controle technic �a passe pas !!ses comme si tu voulait mettre la calibra en cabrioler toi meme !!si tu swapp le mieu ses que tu swapp un moteur essence 2.5lou 3.lv6opel,ou le 3l v6 turbo de saab,20xe ou c20let

Post� le: Samedi 21 Octobre 2006 23:01

C quoi s't'id�e de mettre un diezous dans une cali ???

J'ai rien contre le diesel, mais bon, la...
Au pire met le LPG...

Utilisateur Banni Inscrit le: 02 Ao� 2006 Messages: 193

disons que cette voiture est tres belle malgr� son moteur Sad

( C20NE ).
j'aimerai avoir un LET mais bon je peux pas. pourquoi?
question finance, je ne peux pas acheter un LET.
j aimerai faire un SWAP quitte a mettre un peu de temps pour acheter les pieces petit a petit mais faut en trouver car me faut :

un moteur LET ( culasse cosworth )
La boite F28
je suppose le faisceau moteur ainsi que l ECU
l echangeur
ligne LET
un kit pour passer en 2RM
et helas un des trucs les plus important : connaitre quelqu'un dou� en m�canique pour faire �a car je ne connais personne et je me sents pas du tout de faire tout �a seul )

Je voudrais bien avoir un ordre de prix ( en occaz ) des pieces necessaire a ce SWAP.

merci a tous.

Post� le: Dimanche 22 Octobre 2006 07:24

Ben j'pense que c'est plus rentable de revendre ta calibra et d'en acheter une avec un T16 d'origine Confused

Utilisateur Banni Inscrit le: 02 Ao� 2006 Messages: 193

je vais galerer pour la vendre et en faisant un SWAP, je peux acheter les pieces petit a petit .
maintenant faut que j arrive a trouver les pieces et un gars qui est cal� en mecanique.

l ideal serait un moteur LET complet d occaz pas cher du tout, de toute fa�on, je vais tout refaire dessus, tout demonter, tout nettoyer , changer tous les joints, le remettre a neuf quoi.

comme �a, me manquera plus qu a trouver un ECU, un faisceau et une boite F28.

Post� le: Dimanche 22 Octobre 2006 07:32

Ouais mais c'est ca le probleme un C20LET pas cher du tout ca existe pas lol ou alors il est mort Confused

Et quelqu'un qui s'y connait en mecanique sauf si vraiment c'est un tres bon pote a toi, il te fera pas le swap gratuitement Rolling Eyes

Utilisateur Banni Inscrit le: 02 Ao� 2006 Messages: 193

c est �a le truc, pour la meca j ai peut quelqu un qui serait capable de faire �a!

combien pour un LET d occaz d apres toi? en bon etat biensur Wink

et les autres pieces?

Post� le: Dimanche 22 Octobre 2006 07:36

Bah y'a eu pas mal d'annonces de C20LEt sur le forum plus ou moins complet c'etait entre 1500 et 2500� je crois Wink

Utilisateur Banni Inscrit le: 02 Ao� 2006 Messages: 193

a quand meme lol.

en effet c est pas donn�, ya une calibra turbo a vendre pres de chez moi mais elle a plus de 200 000km , 5000 euros il en veut.
peinture neuve, jantes AZEV 17" avec pneus neuf, rabaiss� -40 / -40
interieur cuir noir .

je sais pas si �a vaut le coup!
si oui, serait blaz� car elle est a meme pas 10km de chez moi .

Post� le: Dimanche 22 Octobre 2006 09:20

c est plus ou moins le prix d une calibra turbo d apres se que j ai deja vu

Post� le: Dimanche 22 Octobre 2006 09:42

powerbox a �crit:

a quand meme lol.

en effet c est pas donn�, ya une calibra turbo a vendre pres de chez moi mais elle a plus de 200 000km , 5000 euros il en veut.
peinture neuve, jantes AZEV 17" avec pneus neuf, rabaiss� -40 / -40
interieur cuir noir .

je sais pas si �a vaut le coup!
si oui, serait blaz� car elle est a meme pas 10km de chez moi .

rabaiss� � 40 mm, j'ai tres peur pour la boite de transfert...

puis honnetement, un diesel dans ce coup�... Crying or Very sad

Post� le: Dimanche 22 Octobre 2006 10:14

perso je trouve un peu dommage que la calibra ne soit pas sortie d'usine avec un mazout Embarassed

et oui on a le droit d'avoir une belle caisse au mazout Laughing

serieusement c'est pas pour lancer un debat mais renault l'a tres bien compris avec sa megane et c'est pour ca qu'il l'a sortie en diesel car elle fait une grossse partie de leurs ventes, pareil pour peugeot et leur 406 qui ont suivie le crenau.

Opel aussi mais que sur l'astra .donc un TD dans la calibra ca aurait ete pas mal.

Post� le: Dimanche 22 Octobre 2006 10:28

moi je ne parlerais de diesel au risque de deplaire....

mais en tous cas renault effectivement etait le precurceur en la matiere avec la FUEGO Turbo diesel , 1er coup� aliment� au combustible de chauffage !

Utilisateur Banni Inscrit le: 02 Ao� 2006 Messages: 193

autre question :

il existe des kit turbo pour C20NE ( C20NET ) lol

puisque le kit existe, est ce qu une adaptation d un turbo et de ce qui va avec n est pas possible sans acheter le kit qui avoisine les 1500 euros lol ?

genre le turbo du LET avec ce qui va avec non?

personne n a essay�?
c est pas possible?

Post� le: Dimanche 22 Octobre 2006 11:00

achete une cali turbo direct.pour ma part avec ma kadett j en suis a plus de 5000e de frais deja,le prix d un t16 avec toute options. Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

powerbox a �crit:

est il possible de mettre un moteur diesel ( HDI ou TDI ) dans une calibra?

t'as cru que c'�tait un 406 coup� ?????

pourquoi tu swapp pas en C20XE c'est moins pris� comme moteur et un peu moins cher, tu en prend un kilom�tr� ou cass�, tu le refait et tu le pr�pa un peu t'aura deja un peu plus de chevaux dans ta 406...

Utilisateur Banni Inscrit le: 02 Ao� 2006 Messages: 193

oui mais un XE ne pourra pas depasser 200 CV !

en comptant :

1 XE
1 puce
et quelques trucs on peut arriver a 200CV ?
ou trouver un XE complet avec faisceau et ECU pas cher?
faut changer les cardans aussi non?
ya quoi a changer si on met un XE ?

merci

Post� le: Dimanche 22 Octobre 2006 11:08

powerbox a �crit:

oui mais un XE ne pourra pas depasser 200 CV !

en comptant :

1 XE
1 puce
et quelques trucs on peut arriver a 200CV ?
ou trouver un XE complet avec faisceau et ECU pas cher?
faut changer les cardans aussi non?
ya quoi a changer si on met un XE ?

merci

Si si ca peut devellopper presque 200CV pour pas cher Wink