Z20LET pompe � essence et injecteurs

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Reprise du message pr�c�dent :

Non, la gestion est � part. Moi je mettrais plus. La ligne que je veux est bien plus cher. Faut compter 3000� au total pour atteindre les 280 - 300Cv fiable sans ouvrir le bloc. Je ne compte pas d'embrayage dans l'histoire. Pas d'int�r�t de le remplacer si celui que l'on poss�de fonctionne parfaitement.

On peut pas comparer la pr�pa que tu as fait Chris, tu as ouvert, mis le top du top, remplacer des pi�ces us�es par du neuf, remplac� des joints, etc... sans compter la M.O. � prix cass�, etc... Wink

Post� le: Jeudi 21 Janvier 2010 13:27

les gars vous enflammez pas,aller hop on met ca et on a 300chx,c'est pas un c20let,il y a moyen de bien le booster,mais a part soufller a 1.5b en stab,faut pas se voiler la face,je pense qu'un tres bon 270 280chx max et ca sera deja tres bien,faut pas regarder que la valeur annonc� mais ce que ca donne sur la route.
Sinon scarore,tu parle que c'est troip cher pour gagner des chevaux,on te l'avais dit avant d'acheter l'astra.Par contre t'es pas oblig� de passer en turbo de LEH pour avoir une bonne caisse.En gardant le turbo d'origine,ligne,gros IC,gestion,boite a air,tu pourras aller tapper les 250chx,et ca donne deja tres bien,stouk avait ca sur son coup�,et elle ramait pas.
Alors bien sur ca sera pas non plu la voiture la plus performante du monde,mais ca suffit largement pour donner du caractere a cette voiture,le seul defaut pour moi de l'astra G d'ailleurs...

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Je lance la pari d'arriver aux 280Cv avec ce que j'ai cit� et la reprogrammation qui va avec. Je pense pas �tre optimiste sur ce que j'ai cit�.

IC + repro = +50Cv
AAC XEV = gain de 60Cv sur 300 au d�part (cf. yann)
Ligne compl�te = disons 5 � 10Cv
Turbo qui souffle � 1.5bars

Je pense que c'est tr�s possible d'ateindre les 280Cv. Il y a un membre sur OACC qui tire 250 - 260Cv avec une repro et un IC. Apr�s c'est sur que l'on peut faire dire ce que l'on veut � un banc. Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Bon je prends les paris
Je suis un peu de l 'avis de TOYSKAD je dois avouer.
Faudrait aussi se referer a un seul banc .

Post� le: Jeudi 21 Janvier 2010 13:36

faut un sacr� turbo pour souffler � 1.5B Wink

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Par contre c'est un parie sur longue dur�e, sauf si on m'aide � financer ma pr�pa Laughing

La ligne, ce sera pour cet �t�. L'hiver prochain, on verra pour faire avancer le chmilblique financi�rement Laughing

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Avec le LEH c est possible , mais faut pas que souffler a 1.5 (selon moi)
Faut que �a dure et souffle dans les r�gles .

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

momo2ls a �crit:

Par contre c'est un parie sur longue dur�e, sauf si on m'aide � financer ma pr�pa Laughing

La ligne, ce sera pour cet �t�. L'hiver prochain, on verra pour faire avancer le chmilblique financi�rement Laughing

Pas la course mon chef , fais les choses a ton rythme et prends ton temps , si tu trouves un sponsor qui a beaucoup de $$ fais moi signe .

Post� le: Jeudi 21 Janvier 2010 13:41

Ouais je me fis pas a ca il y a un mec qui dit qu'il a,moi je veux voir deja le banc,et ensuite sur la route.Il y en a trop qui ont des chevaux de malade,et qui avancent pas,alors il doit y avoir un soucis soit du banc,soit de la r�alit� Laughing

Post� le: Jeudi 21 Janvier 2010 13:44

momo2ls a �crit:

AAC XEV = gain de 60Cv sur 300 au d�part (cf. yann)
:

60chx sur 300,c'est a dire? parce que 60chx juste avec un aac alors la j'achete de suite Laughing

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Mon objectif, mettre une tole aux R32 V en reprise Laughing

Bon apr�s c'est sur, il y aura toujours meilleur que soit. Et puis le banc, c'est une histoire sans fin.
Aller je suis gentil, toy je suis pr�t � faire un run contre toi, je vais sortir la Corsa Dti de ma copine, c'est pas de chevaux virtuel (75Cv) Laughing

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

TOY'S KAD a �crit:

momo2ls a �crit:

AAC XEV = gain de 60Cv sur 300 au d�part (cf. yann)
:

60chx sur 300,c'est a dire? parce que 60chx juste avec un aac alors la j'achete de suite Laughing

Il avait 300 au d�part, et apr�s l'avoir pos�, il a gagn� 60Cv. Moi je me fixe sur 20Cv, ce sera d�j� bien Laughing

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

R32 en reprise , Momo c'est pas difficile a r�aliser ton objectif .
Prends une Astra F GSI stock Laughing

( je t emb�te)

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

momo2ls a �crit:

TOY'S KAD a �crit:

momo2ls a �crit:

AAC XEV = gain de 60Cv sur 300 au d�part (cf. yann)
:

60chx sur 300,c'est a dire? parce que 60chx juste avec un aac alors la j'achete de suite Laughing

Il avait 300 au d�part, et apr�s l'avoir pos�, il a gagn� 60Cv. Moi je me fixe sur 20Cv, ce sera d�j� bien Laughing

QUi a gagne 60CV gr�ce a l 'AAC ? j ai le XER , je l ai pas pass�e au banc etc .. mais je n ai pas senti ''grand chose '' ce n'est que mon avis bien sur .

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Les R32 IV, d'origine je les mange. Mais les V, pas encore eu l'occasion d'essayer. Je me suis pris un camion en DA, mais en m�me temps je m'en doutais (2rm vs 4rm)

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

AAC => http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=8064&postdays=0&postorder=asc&start=30

Faut chercher sur ce sujet de m�moire. Wink

Post� le: Jeudi 21 Janvier 2010 13:55

C'est bien ce que j'avais compris alors,donc en partant de 300,gain de 60chx,donc 360 bah je demande a voir sur un banc bien fiable,sinon je met juste l'aac sur mon opc et je me fais pas chier a depenser de l'argent dans des pieces perfs pour rien Laughing

Euh pour le test,moi je te propose autre chose,fait ton astra,et on testera avec ma kadett qui a peut etre grand maxi 300chx,si tu as les 300chx je serais devant grace au poid mais pas enorme,si tu les as pas tu te prendras des autobus,ca c'est le vrai passage au banc Cool

Post� le: Jeudi 21 Janvier 2010 13:57

�a va une R32 y a pas trop de boulot contre une M3 E46 c'est pas la m�me chose!

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Sa fonctionne aussi avec les trains ? Laughing

Je fais �a tranquillement. Mais j'esp�re atteindre les 280. Apr�s, si il faut ouvrir, pas d'int�r�t, surtout que je n'y connais rien, donc autant changer de voiture. Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Ah oui Momo , les tests sur route c est bon , pas mal lorsque c est pas risque .
J'aimerais bien test avec Sylvain moi , mes tous mes tours a Beauvais sont infructueux , il test uniquement sur circuit ferme lui .

Post� le: Jeudi 21 Janvier 2010 14:05

avec 280cv, va falloir que tu rabaisses sinon tu pourras pas te prendre les ronds point en 3�me