ma gsi 16v de course de cote

Post� le: Jeudi 01 Octobre 2015 07:41

Reprise du message pr�c�dent :

J et un pot fan opel qui roule en astra f turbo qui ma dit de faire comme ca , il a aussi une 16v avec lexmaul ... mais pas les cam et il est en 63 ... alors que faire?? au pire j et une ligne remus en 50 avec inter si il faut je met celle la en attendent les AAC

En plus le collecteur lexmaul fait 48 mm diam�tre interieur et la ligne fait 58 diametre interieur ca fait 10 mm et ca fait 5 min de chaque coter du tube en plus ces pas enorme je trouve ??

Post� le: Jeudi 01 Octobre 2015 19:45

bah c'est pour moi le plus logique de mettre la remus Wink

Post� le: Mercredi 21 Octobre 2015 09:42

voila je me lance dans la pr�pa d un 20xe et remise a neuf pour saison 2016 (ca va �tre chaud voir budget au pire se sera pour 2017) .. Cool

le moteur acheter pour rien (20 roro ) Very Happy

voila le boitier qui �tait avec (a par a men pr�parer par un pr�parateur)

je pence que je garderait ma gestion (a voir)

on enl�ve la culasse ...

bon ca une coscast

on enl�ve le carter

on enl�ve les pistons et bielles

les piston sont il d origine ??

pour vous les coussinets sont en bonne �tat ??

voila il me reste le vilbrequin mais j arrive pas a enlever le boulon coter distri ces un filet inverve ?? puis le bloc sera pr�t pour une remise a neuf ..

des pi�ces toute neuve sur ce moulin

vm plat 6,5kg donc pas all�g�

embrayage et buter neuf qui sera remplacer par du renforcer.

voila la f20 toute propre pour installer le pont court 4.17 GEMA MOTORSPORT

voici mon collecteur lexmaul et la ligne en 63 plus le silencieux gr a

Post� le: Mercredi 21 Octobre 2015 12:32

bien tout ca mais pourquoi as tu peint le collecteur ???

Post� le: Mercredi 21 Octobre 2015 13:09

Pour le faire propre pour la photo lol Laughing

Je sais ces con mais bon il etait pas propre l ancien proprio l avais peint en gris pourri lol ..facon avant montage un tit cou de white spirit et ces parti.. Wink

Post� le: Mercredi 21 Octobre 2015 17:20

Bonne affaire pour 20�
le boitier FP, est d'origine sur kadett avec ses vis marqu�e au rouge (j'ai le m�me), il apporte un plus au C20XE sur Astra, je te conseille donc de le garder pr�cieusement.
La culasse costcoast, c'est aussi un plus.
Enfin, les pistons MAHLE sont d'origine sur tout les 20XE/C20XE

kadett16vfol a �crit:

mais pourquoi as tu peint le collecteur ???

pas d'inqui�tude, a la premi�re chauffe, �a vas commencer � ce d�coller Laughing

Post� le: Mercredi 21 Octobre 2015 17:32

Ok merci bien de t est conseil et d avoir r�pondu a mes quelque question jugsi ... en faite j et acheter 2 moulin le 16v et un 8v et j et vendu le 8v et donc celui la me coute 20 euro quel affaire .. Laughing

Post� le: Jeudi 22 Octobre 2015 06:50

mais son prix d'origine c'etait quoi?

Post� le: Jeudi 22 Octobre 2015 09:23

300 les deux et j et vendu le 8s 280 Laughing

Post� le: Mardi 27 Octobre 2015 11:05

all� op on attaque le d�montage de la culasse coscast pour un gros nettoyage remise a neuf et pr�paration ..

besoin de votre aide ,il y a des quelque question a la fin.

d�montage des AAC

des poussoirs tout propre ...de marque INA

QUESTION:

les poussoirs sont il d origine ? (moi je ne pence pas)

les poussoirs sont il en bonne �tat ? ( je les et tester et il ne sont pas dure et ne sont pas mou non plus quand on appuis dessus ...)

pour d�monter apr�t les poussoir faut il une pince sp�cial et comment faut il proc�d� pour le d�montage de la parti soupape, ressort ,.. ?

quelqu' un a t il le plan ou autre pour modifier le cache distri pour avoir les poulie apparente ?

d avance merci .. greg

Post� le: Mercredi 28 Octobre 2015 19:50

Voil� j et trouver une pince pour d�monter les soupapes j et tester sur une soupape et ca va tout seul ..Nickel .. merci mon petit p�re

En regardant sur le forum pour les poussoirs isma dit qu il faut les remplir d huille avec une seringle et que lorsqu il sont rempli il doit etre dur quand on appuis dessus?? * je vais tester ca ces jour ci *

Comment nettoyer la calamine sur les soupapes ?? sans abimer ou griffer celle ci ..

Et si quelqu un a le plan pour faire la d�coupe du cache distri pour avoir les poulies apparentes je suis preneur ...

Merci les pots opelistes

Post� le: Mercredi 28 Octobre 2015 20:20

etiennegsi a �crit:

Comment nettoyer la calamine sur les soupapes ??

tu les met dans une perceuse � colonne, tu fait tourner, et avec un papier de verre tu vient gratter la calamine.
si par malheur, tu vient � les rayer, pas de probl�me:

tu continu a faire tourner et tu vient les polires avec un chiffon doux et du "Belgomme":

Post� le: Mercredi 28 Octobre 2015 21:25

Ou tout simplement tu les passe a la brosse a polir Cool

Post� le: Jeudi 29 Octobre 2015 18:01

Ok merci pour l astuce pour le nettoyage de soupape ..

Petite question : comment on enl�ve les bourrage de queu de soupape ??

Merci de votre aide ces sympa de votre part .. Wink

.. greg

Slt les gas. .
Je voulait savoir car je vais bient�t commander un kit complet embrayage donc le disque 4patin amorti avec la but�e renforcer et le mecanisme renforcer j et un budget de 400 euro pour ca si vous avez des conseils a me donner et lien internet je suis preneur .. merci a vous ..

Et comment fait on pour enlever les bourrage de queu de soupape sur ma culasse? ?

D avance merci ..

"es bourrage de queu de soupape" ???

Joint de queue de soupapes.

Il suffit de les d�couper proprement � l'aide d'un petit burin

Oui les joints de queue de soupape .. avec un petit burin!!! Rolling Eyes

voila le p�re noel est passer : merci jean Wink

voila avec le cache distri fait par mes main .. ca donnera bien sur le moulin de 2017

Ya plus qu'� Cool

du beau matos et encore merci a toi

Banana