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Valentin
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MessagePosté le: Vendredi 11 Mai 2007 19:35 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

Et que ton co-pilote a la gèrbe Laughing

Néanmoins, superbe photo je la prend sur mon pc ^^

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mc fly#107
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MessagePosté le: Vendredi 11 Mai 2007 19:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

Valentin a écrit:
Et que ton co-pilote a la gèrbe Laughing

Néanmoins, superbe photo je la prend sur mon pc ^^


mdr moi je prevoit toujour un sac plastque au cas ou Laughing Laughing

sinon ca lui va super bien les jantes

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totocalibra
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MessagePosté le: Vendredi 11 Mai 2007 23:46 Répondre en citantRevenir en haut de page

Alors Verdict des nouvelles modif Wink

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Jey
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MessagePosté le: Samedi 12 Mai 2007 10:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

merci pour les commentaires Wink

le copilote n'est pas malade, c'est juste que c'etait un enfant Wink


pour les modifs, j'ai remarqué que le train avant semble plus precis, et avec une meilleure adherence et moins de sous virage en réaccélération. bon, il me faut encore la barre arriere (cheval noir!!!! Laughing ) et la, niveau chassis ca sera pas mal

quand j'aurais des sous, je changes toutes les rotules et silentblocs et en avant !

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Greg83
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MessagePosté le: Samedi 12 Mai 2007 10:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

ouhhhhhhhhhhhhhhh j'ai l'impression de deja vu pour cette cali n'est ce pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Jey
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MessagePosté le: Samedi 12 Mai 2007 10:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

Greg83 a écrit:
ouhhhhhhhhhhhhhhh j'ai l'impression de deja vu pour cette cali n'est ce pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


c'est a dire ?

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totocalibra
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MessagePosté le: Samedi 12 Mai 2007 12:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

Jey a écrit:
Greg83 a écrit:
ouhhhhhhhhhhhhhhh j'ai l'impression de deja vu pour cette cali n'est ce pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


c'est a dire ?


greg83 = Joss Wink

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Valentin
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MessagePosté le: Samedi 12 Mai 2007 12:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ah oui c'est vrai qu'elle lui ressemble, sans le kit.

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Jey
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MessagePosté le: Samedi 12 Mai 2007 20:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

aaaaaaaaaaaah bah wé forcement ! c'est quand j'ai vu la tienne que j'ai craqué sur des jantes noires !

mon banquier te remercie Laughing

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Greg83
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MessagePosté le: Dimanche 13 Mai 2007 09:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

elle est vraiment belle comme çà ,bon continuation.............................
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Jey
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MessagePosté le: Dimanche 13 Mai 2007 20:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

merci merci Embarassed

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Valentin
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MessagePosté le: Dimanche 16 Septembre 2007 20:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut jey, j'voulais savoir, ta ligne OMP tu l'as installé sans modif? Ou bien elle était prévue pour Ecotec comme chez Oreca?

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MessagePosté le: Dimanche 16 Septembre 2007 20:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

Valentin a écrit:
Salut jey, j'voulais savoir, ta ligne OMP tu l'as installé sans modif? Ou bien elle était prévue pour Ecotec comme chez Oreca?


salut ! la ligne omp GrN a du etre modifiée au niveau du decatalyseur, il etait trop long de 20cm au moins

une fois modifié, en respectant bien les angles, pas de soucis Wink

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MessagePosté le: Dimanche 21 Octobre 2007 16:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je refais la présentation de ma calibra pour vous montrer les dernières modifications.

Alors, c’est un C20XE de 1990 , eh oui déjà 17 ans le 31 octobre … une petite mamie !


Elle totalise 200 000 Km . Et elle a encore la forme !

Quelques photos :

Image

Image

Image

Image

Image


Au cours des dernières années, elle a subi quelques modifications :


Châssis :


Barres anti rapprochement réglables avant et arrière

Les freins : GrN avant, avec plaquettes DS2500, durite avia, liquide de frein DOT 5.1

Jantes 17 pouces avec pneus en 215 40 17, avec des élargisseurs de 5mm a l’arrière pour que ça soit bien a fleur d’aile.

Barre anti roulis avant de turbo (plus grosse section)

Ressorts cours Eibach -3cm

Amortisseurs Konis réglables.

Silentblocs moteurs neufs



Moteur :

Ligne inox modifiée (voir page précédente)

Puce

Pression essence 3,5 bars

Filtre a air J&R déporté dans l’aile de la voiture

Suppression de la gestion lambda

Bougies Irridium

Faisceau Nology

Admission Lexmaul


Habitacle :

Manos de pression d’huile, température d’huile, charge batterie et Air Fuel Ratio

Pédalier Momo (qui sera repeint car trop tuning pour moi)

Instrumentation complète en bleu

Sono Focal avec Kit éclaté a l’arrière.


J’ai aussi fait quelques bricolages a gauche et a droite, comme la modification du faisceau d’éclairage, éclairage de la boite a gant avec des leds…


Et à venir : RIEN

C’est fini je n’y touche plus.Ca va se résumer à de l’entretien. Elle me plait beaucoup comme ça, mais je pense que je vais passer a autre chose…


C’est mon petit frère qui m’a mis ça dans la tête depuis qu’il a acheté ca :


Image


Light is right ! 130cv pour 950 kg environ !

Je pense qu’avec le meme niveau de prépa que ma cali, ca pourrait marcher TRES fort… A suivre !

Bien sur, je garde la cali !

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SilverCross
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MessagePosté le: Dimanche 21 Octobre 2007 16:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

Nikel cette cali.

Alors tes impressions depuis le montage du Lexmaul, faisceau et autres.?
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ganjarom
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MessagePosté le: Dimanche 21 Octobre 2007 17:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut, sympa ta cali, les jantes lui vont nickel!

tu marque que tu a supprimé la gestion de la lambda, peut tu en dire un peu plus la dessus?

et eb ce qui concerne la mano air/fuel, sur quelle sonde est il branché?

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superkaribou
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MessagePosté le: Dimanche 21 Octobre 2007 18:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

Jey, tu peux me rendre service ?

Tu peux me prendre en photo les points de fixation de ta BAR arrière OMP ?

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ug
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MessagePosté le: Dimanche 21 Octobre 2007 20:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

Citation:
Light is right ! 130cv pour 950 kg environ !


Faut gaffe où tu mets les pieds, tu pourras plus jamais t'en sortir. Quand tu y as gouté, c'est pour la vie. Laughing Laughing Wink

Belle calibra aussi. Wink
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Jey
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MessagePosté le: Dimanche 21 Octobre 2007 21:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

SilverCross a écrit:
Nikel cette cali.

Alors tes impressions depuis le montage du Lexmaul, faisceau et autres.?


j'en suis tres content ! ca marche vraiment pas mal, le couple est present plus tot, les reprises ont l'air meilleures. ce sont les sensations que j'ai. a tester avec une autre voiture a coté Wink


ganjarom a écrit:
tu marque que tu a supprimé la gestion de la lambda, peut tu en dire un peu plus la dessus?

et eb ce qui concerne la mano air/fuel, sur quelle sonde est il branché?


quand j'ai eu la puce, montana m'a dit de mettre une broche du calculateur a la masse (la 20 ou 19 je ne me rapelle plus)

le mano air fuel est branché sur la lambda d'origine, je sais que ca serait largement mieux avec une large bande mais on verra plus tard, en fonction des finances.

superkaribou a écrit:
Tu peux me prendre en photo les points de fixation de ta BAR arrière OMP ?


je te fais ca dès que possible Wink



ug a écrit:
Faut gaffe où tu mets les pieds, tu pourras plus jamais t'en sortir. Quand tu y as gouté, c'est pour la vie.

Belle calibra aussi.


trop tard Laughing




Merci pour les commentaires ! Wink

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remy16t
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MessagePosté le: Vendredi 16 Novembre 2007 09:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu vas à vigean samedi? Very Happy

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Jey
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MessagePosté le: Vendredi 16 Novembre 2007 09:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui, j'ai prevu d'aller visiter les bacs a graviers Laughing

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