Astra G XPC 3.2L-V6 Turbo update (Z32SET)

Post� le: Jeudi 13 Mars 2008 15:07

Reprise du message pr�c�dent :

FAUX toutes les Sky � partir de la R32 � le RB26

la R32 >>> RB20DET ; RB25DET ; RB26DETT
la R33 >>> RB25DET ; RB26DETT
la R34 >>> RB25DET NEO ; RB26DETT

http://www.answers.com/topic/nissan-rb-engine

Le RB24 n'a jamais �tait sur les sky

Post� le: Jeudi 13 Mars 2008 15:10

Pour ce qui est des T28 sur les S14 SR20DET US ; UK ; UE et JP
Pour le T28bb sur les S14a US ; UK ; UE ; JP seule la carto change entre les version JP UE et US

Post� le: Vendredi 17 Octobre 2008 18:13

Re,voil� un montage r�alis� sur une astra gsi: X30XET

Voil� pour le moment..... Cool

Post� le: Samedi 18 Octobre 2008 13:10

Ca doit te remotiver tt �a.... Wink

Post� le: Lundi 20 Octobre 2008 10:06

Ah que si, mais moi sa sera un turbo devant et l'autre derri�re (d�j� les deux Garett gt17) plus pistons-billes en H renforc�s (en cours).Me manque plus que la tuyauterie pour le circuit d'alimentation turbo... Cool

Post� le: Lundi 20 Octobre 2008 18:46

Voil� mes petits bijoux:

La suite � venir.... Cool

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

ce que je comprends pas, c'est pourquoi vous vous amusez pas a faire le meme moteur que l'omega lotus Rolling Eyes

Post� le: Vendredi 24 Octobre 2008 08:13

L'Omega Lotus a un 6 en ligne Bi-turbo et pas un V6, c'est pas vraiment le m�me encombrement, surtout dans une Astra Laughing

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

Oui je concois, mais les meme modifications apport� parce que le v6 de l'omega c'est ca :

Le sage 6 cylindres en ligne 24 soupapes de l'Opel Omega 3000 24v subit en Angleterre une v�ritable m�tamorphose. Enti�rement d�mont�, il re�oit un vilebrequin et des bielles sp�cifiques, destin�es � encaisser la force de la double suralimentation qu'on lui greffe �galement au passage, ainsi qu'� augmenter la course et donc par voie de fait la cylindr�e globale, qui passe de 3L � 3L6. 6 cylindres 3L6 biturbo, �a vous rappelle rien ? Et bien ce n'est rien moins que la Porsche 993 Turbo ! Voil� qui permet de cerner un peu mieux le niveau attendu de cette rebelle... Et pour cause, lorsqu'on aborde les chiffres, le monde des supercars telles que la Ferrari Testarossa, la Lamborghini Diablo ou m�me la Honda NSX n'est plus tr�s loin. 376 ch (CEE) � 5200 tr/mn et un couple maxi de brute �paisse (557 Nm � 4200 tr/mn) fourni par les deux turbines Garett T25 (0,7 bar) coupl�es � un �changeur air/eau. La double suralimentation combin�e � l'architecture du 6 en ligne procure un couple tr�s disponible, d�s les plus bas r�gimes, et une force de frappe qui r�pond pr�sente � la moindre sollicitation, sans temps de r�ponse.

Post� le: Samedi 25 Octobre 2008 09:19

On reprend, le C36GET de l'Omega Lotus est un 6 en ligne donc pour le monter dans une Astra c'est pas commode vu que sur les Astra le moteur est mont� en trasversal.

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

je me suis peut etre mal exprim�, mais ce que je veux dire, c'est pas de mont� un 6 cylindre en ligne, c'est de faire un v6 3.6 bi turbo avec la meme technique qu'a fais lotus pour passer d'un 6 cylindre atmo en turbo.

Post� le: Dimanche 26 Octobre 2008 13:28

Ils ont changer le vilebrequin et les bielles pour augmenter la cylindr�e pare augmentation de la course sans toucher � l'al�sage, ce n'est donc pas une modif sp�cifique � la suralimentation.

Utilisateur Banni Inscrit le: 29 Oct 2008 Messages: 11

misterX peut tu nous donner ton avis sur ton premier montage en turbo??qu'en est t'il de ceux montage ?

http://opelt16.free.fr/forum/viewtopic.php?t=1063

Post� le: Lundi 10 Novembre 2008 16:07

Ben au fait j'ai pas pu rouler longtemps avec (une semaine,apr�s c'�tait le vol )puis rouler 2-3 jours apr�s sa.
Je ne savais pas au juste mon taux de compression et pas de mano pour la pression,voil�. J'ai pu teste vs astra H opc (elle venait de sortir chez Opel) � l'appuy� je lui mettais 3 caisses direct puis 5-6 puis en 5� il �tait loin derri�re... Apr�s les coussinets n'ont pas supporter cette pression (1.2 bar avec 9.5:1 et sans gestion faite dessus) je pense. Voil� en gros et c'est BULLIT qui l'a r�cup�r� ce moteur. Wink