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LeKiffeur
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Vendredi 01 Février 2008 17:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

Oui, ça devrait être du bon, faut que je me motive

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LeKiffeur
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Vendredi 01 Février 2008 17:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

Alors je les ai mis en pièces tout à l'heure, pour voir comment c'est fait, et oui, je n'avais jamais vu de combinés filetés avant...

Donc pour l'avant, vous avez celui qui est monté en haut, et l'autre démonté en bas (voyez la taille des tiges de l'amortisseur...)
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Pour l'arrière, c'est encore plus simple, il y a juste une partie filetée qui est placée entre le ressort et l'essieu
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superkaribou
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MessagePosté le: Vendredi 01 Février 2008 17:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

Très belle pièces Twisted Evil

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LeKiffeur
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MessagePosté le: Vendredi 01 Février 2008 17:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci les gars, il faudrait juste qu'il fasse un peu meilleur dehors pour qu'on se remette à bosser

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nyabinghi
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MessagePosté le: Vendredi 01 Février 2008 18:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu vas mettre quelles coupelles pour les combi avants ? désolé si tu en déjà parlé...

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LeKiffeur
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MessagePosté le: Vendredi 01 Février 2008 18:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

Non je n'en ai pas encore parlé, et à vrai dire j'attendais de recevoir les amortos pour savoir si ça faisait parti du kit ou pas, donc si tu as des idées, je suis tout ouïe

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Bace
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MessagePosté le: Vendredi 01 Février 2008 19:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

L'a ou moins y a de l'armortisseur, tres belle achat, vivement les test sur routes

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ganjarom
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MessagePosté le: Vendredi 01 Février 2008 19:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

LeKiffeur a écrit:
D'un autre coté, coup de disqueuse, en 1h elle est en
morceau, et tout est à vendre, bref vais faire en sorte de la finir rapidement
car elle me fait de la peine là, sous l'abris sur 4 parpaings


moi aussi j'avais un peu de peine, alors jai commencé a remonté des trucs, ca fait plaisir et ce remotive.

sinon, t'a le zizi tout dur avec tes nouveaux amorto, nan? Twisted Evil

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LeKiffeur
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MessagePosté le: Vendredi 01 Février 2008 19:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'suis content oui Very Happy

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LeKiffeur
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MessagePosté le: Vendredi 01 Février 2008 21:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

Pour donner un peu une idée de ce que devrais sortir mon projet, voici cette page

Vous verrez dans le tableau les différents passage au banc, sur le dernier il sors 112kw (si je ne me trompe pas 152ch)

A sa différence, mes AAC font 9.8 de levée, alors que lui 10, et j'ai 264° et lui 262°, et j'ai également une ligne complète plus grosse, un bas moteur préparé avec un RV qui sera + haut et une culasse retravaillée un poil

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Boolimix
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MessagePosté le: Vendredi 01 Février 2008 21:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

voila c'est bon t'as reçu tes amortos tu craques tu dévoiles tout Laughing

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LeKiffeur
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MessagePosté le: Vendredi 01 Février 2008 21:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tais toi toi Laughing Laughing Laughing

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LeKiffeur
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MessagePosté le: Dimanche 10 Février 2008 14:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

Voici dans l'état où elle est aujourd'hui, je pense faire passer le carrossier pour voir si les renforts de longeron soudés que j'ai laissé rouiller... histoire de savoir si il peut faire qq ch de propre ou si j'ai abusé et que c'est mort...
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ganjarom
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MessagePosté le: Dimanche 10 Février 2008 15:50 Répondre en citantRevenir en haut de page

tiens ca tombe bien.

la ou tu a soudé tes renfort, il y a une équerre en tole d'origine, tu l'a dépointée ou tu a doudé tes renforts dessus?

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LeKiffeur
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MessagePosté le: Dimanche 10 Février 2008 20:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je n'ai pas vu d'équerre, tout a été soudé direct dessus

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kerax07
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MessagePosté le: Dimanche 10 Février 2008 20:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

La rouille est juste en surface donc sa va encore.
Il aurais fallus passer du zing dessus directement aprés la soudure pour eviter que sa rouille. Dés que tu met a nue un morceau de tole tu passe un coup de zing en bombe et comme sa sa bouge pas Wink

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LeKiffeur
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MessagePosté le: Dimanche 10 Février 2008 20:34 Répondre en citantRevenir en haut de page

Elle va aller chez le carrossier, le gars retape des Combi et autre vieilleries, il m'a parlé d'étain et de mastic alu, et de bien d'autres choses, je lui fais confiance

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Corsa V3
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Dimanche 10 Février 2008 20:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

la rouille a l air d etre superficielle

quand on voit la taille des tiges d amortos Shocked , on sait pourquoi on paie le prix Wink

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Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer LOL

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kerax07
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MessagePosté le: Lundi 11 Février 2008 20:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

LeKiffeur a écrit:
Elle va aller chez le carrossier, le gars retape des Combi et autre vieilleries, il m'a parlé d'étain et de mastic alu, et de bien d'autres choses, je lui fais confiance


Je ne vois pas trop pourquoi il mettrais de l'etain ou du mastique alu a cet endroit. Il n'y a rien a ratraper, seulement enlever la rouille Confused
Enfin il s'y conais surment mieux que moi Wink

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LeKiffeur
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MessagePosté le: Lundi 11 Février 2008 20:46 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je dis ça car pour refaire les vieilles caisses trouer, il me parlait de plein de trucs, qu'il faisait ça depuis des années, il doit avoir pas loin de 40 ans, bon vu les caisses qui sortent de chez lui, je lui fais confiance

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opelgsi
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Voiture: 1 Astra GSI phase 2......3kadett gsi :1 groupe A et 2 16v dont une swappée

MessagePosté le: Lundi 11 Février 2008 20:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

la ou tu abuses c est en mettant les deux parpaings sur le toit Laughing Laughing
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