Manta A MV6

Post� le: Dimanche 02 Novembre 2014 18:03

Reprise du message pr�c�dent :

Je viens de penser a un truc, j'ai quelque base en programation suite a deux ans dans cette branche a l'�cole.

Sur quelle fiche du calculo est envoyer le message pour le d�bloquer. il me reste une carte qui me permet de faire beaucoup, beaucoup de chose, comme par exemple reproduire le m�me code.

Pourquoi pas Smile

Post� le: Dimanche 02 Novembre 2014 19:27

Pourquoi ne pas r�cup�rer la cl� ainsi que l'antenne autour du Neiman?

Post� le: Dimanche 02 Novembre 2014 19:52

j'ai bien la clef et l'antenne autour du neiman. Cela suffit?

Post� le: Lundi 03 Novembre 2014 11:28

c est ton anti d�marrage qui te bloque

2 solutions

soit tu r�cup�re tout le syst�me transpondeur, puce dans la cl� et tu refait le faisceau comme a l origine

soit tu contact yodadori qui en lui envoyant ton boitier devrais pouvoir enlever l anti d�marrage dedans

Post� le: Mercredi 05 Novembre 2014 20:07

Salut, il y a juste un truc que j'ai oublier de dire.

Il ni a plus de puce dans la clef de contacte mais la voiture d�marrais quand m�me.

Sinon j'ai le transpondeur et le bo�tier noir qui y avais autour du neiman.

Mais pour le transpondeur y a vraiment bcp de files, long, et qui partent partout dans la voiture.
Si quelqu'un sais quoi brancher sur quoi des deux bo�tier juste pour d�marrer �� me vas, je referai un bout de faisceau.

Post� le: Mercredi 05 Novembre 2014 20:27

Est tu sur que tu ne parle pas de la fermeture centralis� a distance?

fait une photos de ta cl� ouverte Wink

Post� le: Mercredi 05 Novembre 2014 20:57

se que j'ai sortie �tait dans le passage de roue coter passager avant (a l�int�rieur) il y avais marquer un fr�quence en MHz

Sinon il y a un bo�tier avec une fiche rose dans "l�accoudoir"

Post� le: Mercredi 05 Novembre 2014 21:05

si tu n'avais pas de puce dans la cl�, l'antid�marrage a peut �tre �t� enlev� a la reprog . Cable ton voyant moteur et tu verras si tu as un d�faut et la prise diag pour voir quel d�faut tu as .

Post� le: Mercredi 05 Novembre 2014 21:09

Le voyant moteur je le c�ble o� et comment? Si c'est sur l'�cran LCD, y a pas moyen il est mort.

Post� le: Jeudi 06 Novembre 2014 00:31

je crois que c'est le marron/bleu qui vient du faisceau d'injection . Tu l'emmene a un voyant et de l'autre borne du voyant tu vas au + .

Post� le: Jeudi 06 Novembre 2014 07:26

Ok je verrai �a samedi.

Post� le: Jeudi 06 Novembre 2014 10:45

Sinon, en attendant que je rentre chez moi pour voir les diff�rent truc de mon antid�marrage.

J'ai un pont en 3.67 sur ma manta a avec une boite un peut plus courte que le v6
Sur l'omega, le pont est en 4.22.

J'ai peur que la voiture tire trop long. alors j'ai 2 choix, sois mettre un pont en 4.11 voir 4.30 sur ma manta, ce qui est assez dur a trouver sois changer la boite de vitesse sur le v6.

Vous en pensez quoi? En plus si il existe une boite courte (avec une 5 longue de pr�f�rence) avec un embrayage a c�ble sa m'arrangerais bcp.

Merci Smile

Post� le: Vendredi 07 Novembre 2014 00:04

Vu le moteur et la diff�rence de puissance, perso, je garderais un pont long histoire de garder un peu de grip � la moindre acc�l�ration Laughing

Post� le: Vendredi 07 Novembre 2014 10:44

je vois mal sur ta tof mais il me semble que ce n est que la partie centralis� qu il manque

des voitures ou l antidem a �t� supprim� il n y en a pas beaucoup

Post� le: Vendredi 07 Novembre 2014 12:11

J'ai peur que sa tire trop long, genre 70 en premi�re, au pire je verrai bien, je peut changer le pont apr�s.

Sinon, bas la clef est compl�tement vide il ne reste que du plastique et la partie qui rentre dans le neiman. je rentre chez moi ce soir je regarde l'eprom si il est d'origine.

Post� le: Vendredi 07 Novembre 2014 12:34

La puce dans la cl� est toute petite du genre 5*3*2mm et noire .

Post� le: Vendredi 07 Novembre 2014 12:36

A moins qu'elle sois celer dans le plastique, il n'y a pas de puce de ce genre.

Post� le: Vendredi 07 Novembre 2014 23:56

quand t'auras branch� le voyant moteur tu seras fix�, si ca clignote vite c'est l'antid�marrage .

Post� le: Dimanche 09 Novembre 2014 14:00

Voila je vien de rebrancher mon tableau de bord et le voyant s'allume. donc voila, j'ai ses bo�tier de sortie, le/s quelle/s faut que je me servent?

Si vous savez quelles files je doit brancher sur quelle files de chacun des bo�tier se serai parfait :/

Post� le: Dimanche 09 Novembre 2014 20:16

Celui du bas, c'est l'airbag donc tu vires, au milieu le controle des ampoules tu vires et en haut l'antivol . Je ne sais pas si l'antivol te bloque le boitier . Tu as branch� le voyant ?

Post� le: Dimanche 09 Novembre 2014 20:23

Oui oui je l'es branch�, et il s'allume.

Ps j'ai aussi oublier le bo�tier qu'il y a autour du neiman.