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isma_8
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Dimanche 04 Mai 2008 16:45 |
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Reprise du message précédent :
Sur le principe les 170cv sont plus sur le papier qu'autre chose...
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B*** M****
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Dimanche 04 Mai 2008 17:45 |
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les 170 sont pas les premiers et sont pas plus puissant que les 204cv
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isma_8
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Posté le:
Dimanche 04 Mai 2008 17:50 |
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Je pense pas avoir dis çà...
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Posté le:
Dimanche 04 Mai 2008 18:59 |
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BASS MANTA a écrit: | Tu en fait quoi des SENATOR A1, A2, MONZA, SENATOR B
Là au moins, ct pas des 6 cylindres de tarlouzes ( un 6 cylindres de 170 cv ) |
c est tres bien de s interesser aux veilles opel ( j adore aussi ) mais tiens toi au courant de ce qui commence a dater de 15 ans quand meme.........
ce sont d exellent moteur qui propulse la calibra n1 de sa categorie a l epoque niveau performance
d ailleurs une cali V6(phase1) marche un peu mieux que ta grosse senator
BASS MANTA a écrit: | les 170 sont pas les premiers et sont pas plus puissant que les 204cv ![Rolling Eyes](images/smiles/icon_rolleyes.gif) |
pour info le c25xe sort plus de 190cv d origine pour le mien : 196 sur banc
le c30se est donné pour 204cv.....
donc un 2.5 24v de 196cv n a pas a rougir devant un gros 3.0 24 soupapes aussi de seulement 8cv de plus........
bref en ligne ou en V opel sait faire du 6 cylindre c est le principal
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Posté le:
Dimanche 04 Mai 2008 20:40 |
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Alex30 a écrit: | c est tres bien de s interesser aux veilles opel ( j adore aussi ) mais tiens toi au courant de ce qui commence a dater de 15 ans quand meme.........
ce sont d exellent moteur qui propulse la calibra n1 de sa categorie a l epoque niveau performance
d ailleurs une cali V6(phase1) marche un peu mieux que ta grosse senator |
et toi tu lis un peu plus ... ça fait + de 15 ans que OPEL, fais des 6cylindres !!!
Alex30 a écrit: |
pour info le c25xe sort plus de 190cv d origine pour le mien : 196 sur banc
le c30se est donné pour 204cv.....
donc un 2.5 24v de 196cv n a pas a rougir devant un gros 3.0 24 soupapes aussi de seulement 8cv de plus........
bref en ligne ou en V opel sait faire du 6 cylindre c est le principal ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) |
Comme tu dis, il est donné ... à ...
Pour rappel la SENATOR est une berline et non un coupé sport
CORSA GSI = SENATOR 3.0i 24v divisé par 2
par contre niveau souplesse moteur ...
je suis pas sur que la CORSA supporte le 50 km/h en 5
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Posté le:
Lundi 05 Mai 2008 00:27 |
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Heu je vois pas où tu veux en venir...
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Posté le:
Lundi 05 Mai 2008 08:20 |
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que OPEL fait des 6 cylindres depuis + de 15 et que y à pas que la puissance qui compte mais aussi la souplesse !
par contre niveau fiabilité, y à pas comparaison ... C30SE loin devant !!!
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isma_8
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Posté le:
Lundi 05 Mai 2008 10:37 |
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Ok c'est gentil, mais c'est juste un peu pas du tout le sujet de ce topic...
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Posté le:
Lundi 05 Mai 2008 13:15 |
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oui c du hs , t a qu a créer un topic V6 vs 6 en ligne........
mais meme la renseignes toi bien avant car tu dit un peu n importe koi sans aucune argumentation, quand on te dit un truc tu reponds a coté....bref je te dit de t interresser au moteur V6 d opel qui commence a dater d il y a 15ans, j ai jamais dit que opel c est mis au 6 cylindres que depuis 15ans, je connais tres bien les 6 en ligne, le c30se est un terrible moteur avec bcp de couple et une tres belle sonorité, mais dire que les V6 sont des moteurs de tarlouze, c est vraiment ne rien y connaitre du tout !!!! apres tu parles de fiabilité mais quel opel a tu conduit a par ta senator ??
bref les V6 prennent + de 300 000km , tout comme ton c30se....encore loupé
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Mister.x
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Posté le:
Jeudi 22 Mai 2008 13:26 |
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Vous propose un petit match V6 vs C20LET sur la piste de l'aéroport du nord qui aura lieu au début du mois prochain....
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Boolimix
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Posté le:
Jeudi 22 Mai 2008 15:24 |
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Il faut préciser quel config de C20LET
si non a mon avis la piste sera pas assez longue pour que tu puisses bien t'exprimer.
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Fred...Perry
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Posté le:
Jeudi 22 Mai 2008 18:28 |
![Répondre en citant Répondre en citant](templates/fiappleblue/images/lang_english/icon_quote.gif) ![Revenir en haut de page Revenir en haut de page](templates/fiappleblue/images/icon_up.gif) |
la piste avant été de 1200m la on doit etre reduit a 600-800m
enfin peu etre que la partie reparé au milieu sera un peu plus tassé
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Posté le:
Vendredi 23 Mai 2008 15:51 |
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Eeeee,je n'ai pas besoin d'une très grande distance pour mieux m'exprimer. Le 400-600-800-1200m me convient parfaitement.
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Boolimix
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Posté le:
Vendredi 23 Mai 2008 16:09 |
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sèl bagay fout ou ni blague !!!
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Mister.x
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Posté le:
Vendredi 23 Mai 2008 17:37 |
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Se n'est un V6 de papy n'ont plus que j'ai. Et j'ai déjà bouffé du C20LET en phase....(mais pas tous )
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Posté le:
Mercredi 10 Juin 2009 23:17 |
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pour avoir essayer avec l'astra v6 3litres du cousin et mon astra t16 le v6 n'a a aucun moment pu inquiéter le t16 fin de trois deux voitures !!!!
Pour le test effectuer avec la kadett d'alex et son frère quoi dire de plus vu la difference de poids et une vitesse de pointe de 260 atteinte en 6 au lieu de la 5 comme pour la kadett je trouve ça pas mal de lui prendre deux voitures je dois avoir des vidéo ou l'on entends les belle rupture du v6 mais la kadett marchait vraiment très fort en 14 allegé au maximum ce qui absolument pas le cas pour l'astra...
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araik
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Posté le:
Jeudi 11 Juin 2009 07:09 |
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ce que tu oubli de dire c'est que moin astra avec le v6 3l avait un embrayage dans le sac un vm creu l'admission du 2.5 ainsi que les collecteur d'echappement donc sa bride.
en plus on avait les compression et j'avait 3 cylindre dans le sac.
aussi je ce que ta oublier de dire lol c'est que ton astra avait un moteur presque neuf donc tous c'est compression et que t'etait pas d'origine a 204 chx donc je pense que un c20 let dans une astra avec un v6 3l qui sort c'est chevaux dans une astra avec une boite f20 et un vm plat bah je dit que ca se tape
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Mister.x
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Posté le:
Jeudi 11 Juin 2009 10:46 |
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Si tu veux Arthur on se fait un petit teste....
Peu importe, j'y vais qu'il soit devant ou autre....
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araik
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Posté le:
Jeudi 11 Juin 2009 12:37 |
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oui un test mais arthur a trops de chevaux pour toi a moin que
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