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bitodocus
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Posté le:
Samedi 07 Novembre 2015 11:38 |
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bonjour,
quand j'ai remonté ma voiture j'avais plusieurs culasses, une coscast et des ks. Par précaution j'ai monté la coscast même si elle me paraissait avoir les conduits plus étroit.
Le problème c'est que maintenant j'ai l'impression que la voiture est bridée, un peu comme quand ma pompe était fatiguée.
c'est plausible comme origine du problème?
si ça peut aider....: la voiture est quasi stock, c'est un 2.8 qui a simplement une ligne, un tube afrique et un pot d'échappement (plus silencieux que l'origine vu que décat.) un filtre green isolé de l'air chaud et une eprom juste pour repousser le point de rupture de +/-300tr (pour compenser l'étagement 2-3). tout à été refait ou changé sauf la lambda le débimètre et le capteur de cliquetis. l'huile est en motul V300 10w40 et elle tourne au 98.
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mat.57
LOTUS OMEGA
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Posté le:
Samedi 07 Novembre 2015 11:48 |
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Peut être que ton ancienne culasse était préparée.
Normalement les conduits des ks et coscast sont les mêmes.
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que du bonheur!!!! |
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bitodocus
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Posté le:
Samedi 07 Novembre 2015 16:26 |
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be je me suis demandé moi aussi mais apparemment non il serait d'origine car il n'y a pas de trace d'usinage.
ils font 44 de large pour 28.5 de haut (dimensions prise après le chanfrein)
Edit: bon be j'ai trouvé ça http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=33950
maudite fonction recherche
Du coup je pense que ma coscast est une 2.5 à la base donc faut que je la vire au profit de l'ancienne ks. Ca me fout les boules
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kadett16vfol
LOTUS OMEGA
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Posté le:
Dimanche 15 Novembre 2015 21:44 |
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a ta place je garderai la coscast
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mic43
LOTUS OMEGA
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Brice
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Posté le:
Lundi 16 Novembre 2015 19:01 |
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+1 garde la coscast
et....il me semble que si tu as pas les trous pour fixer la bobine a coté de l'arbre a cames c est que c est une 2.5 !
comme sa tu sera fixé !
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isma_8
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Posté le:
Lundi 16 Novembre 2015 19:03 |
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Exact
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bitodocus
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Posté le:
Mardi 17 Novembre 2015 00:44 |
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ah bah oui bien joué brice!
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