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Message |
superkaribou
X30XE
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 2848
Localisation: Var - 83
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 Posté le:
Mercredi 09 Mai 2007 09:49 |
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Hello all,
Une petite question me trote dans la tête, j'aurais voulu savoir si quelqu'un sait les différences physique entre le 2L et le 2.2L ECOTEC ? (entre le 2L16v des Vectra par exemple et le 2.2L des Speedster ou Omega)
Y'aurait'il des docs ou autre pdf qui trainerais sur ces deux blocs ???
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Seb56
1600i
Inscrit le: 02 Juil 2006
Messages: 333
Localisation: GB
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| Posté le:
Mercredi 09 Mai 2007 12:55 |
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Salut ca depend de quel 2.2l tu parle:
Le X22XE qui y a eu dans les Frontera et Sintra (même base que le x20xev)
Et le Z22SE des Speedster Astra G Zafira Vectra B et C, distri par chaines c'est le " tout alu " quoi!
Z22SE 147cv 203 Nm (données du Speedster)
X22XE 140cv 202 Nm (données du Sintra)
Voila!! 
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superkaribou
X30XE
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 2848
Localisation: Var - 83
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| Posté le:
Lundi 21 Mai 2007 06:15 |
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| Seb56 a écrit: | Salut ca depend de quel 2.2l tu parle:
Le X22XE qui y a eu dans les Frontera et Sintra (même base que le x20xev)
Et le Z22SE des Speedster Astra G Zafira Vectra B et C, distri par chaines c'est le " tout alu " quoi!
Z22SE 147cv 203 Nm (données du Speedster)
X22XE 140cv 202 Nm (données du Sintra)
Voila!! |
Merde j'avais pas vu la réponse 
Seb, tu connais les diffs techniques entre le x22xe et le 20xev ?
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Seb56
1600i
Inscrit le: 02 Juil 2006
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Localisation: GB
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| Posté le:
Lundi 21 Mai 2007 22:11 |
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Alors
X20XEV (ex. vectra B 99)
1998cm3 86*86 136cv a 5600tr/min 188Nm a 3200tr/min RV 10.8:1
Gestion Simtec 70
X22XE (ex. Sintra 99)
2198cm3 86*94.6 140cv a 5400tr/min 202Nm a 2600tr/min RV 10.5:1
Gestion Motronic M 1.5.4
Voila ca te va?
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nyabinghi
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Corolla GTI 16v K
 
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| Posté le:
Lundi 21 Mai 2007 22:57 |
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le Z22SE est un bloc alu donc léger, ça peut être intéressant comme swap dans une coco A.
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superkaribou
X30XE
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 2848
Localisation: Var - 83
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| Posté le:
Mardi 22 Mai 2007 05:39 |
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Merci les gars pour les infos
La le but serait de taffer sur un 20XEV, je recolte divers infos pour savoir quel upgrade pas cher serait interessant !!!!
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Mardi 22 Mai 2007 07:12 |
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La plupart des pièces du X20XEV sont interchangeables avec les pièces des C20XE, C20LET, X20XER, Z20LET et suivant.
Le bloc Z22SE n'a absolument rien à voir.
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L3gion
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mardi 22 Mai 2007 12:19 |
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| nyabinghi a écrit: | | le Z22SE est un bloc alu donc léger, ça peut être intéressant comme swap dans une coco A. |
Exactement ce que je me disait.
Je serais curieux de connaitre le poid du 16SE, 20XE et du Z22SE
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Le sous virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'avant de la voiture
Le sur virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'arrière de la voiture
La puissance, c'est la vitesse où tu tappes le mur
Le couple, c'est la taille de mur que tu emportes |
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abba
1200s
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superkaribou
X30XE
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| Posté le:
Mardi 22 Mai 2007 21:32 |
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Hello Abba ... j'avais vu ce site lors de mes recherches ... mais ce n'est pa sle même Ecotec que chez nous malgré qu'il soit badgé GM, il n'a rien à voir avec le 20XEV !!!
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L3gion
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Kadett C & 120D Coupé
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| Posté le:
Vendredi 25 Mai 2007 00:13 |
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| nyabinghi a écrit: | | le Z22SE est un bloc alu donc léger, ça peut être intéressant comme swap dans une coco A. |
J'ai un peu chercher a me renseigner sur un truc de ce genre, et sur les différence de poids C16SE, 20XE d'apres ce que j'ai compris, plus qu'une grosse diffèrence de poids, cela sertait surtout du au fait que le poids est placé un peut plus en avant avec le XE qu'avec le C16...
Pour la diffèrence de poids, j'ai trouver 20Kg entre les 2, mais j'ai du mal à la croire.
PS : je continue de chercher ^^
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totocalibra
1200s
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| Posté le:
Samedi 26 Mai 2007 11:25 |
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Un bloc alu sa doit etre assez fragille quand meme, il doit moin aprecier les contrainte qu'un bloc fonte!!!
Qu'elle est l'interet d'un bloc allu a part le poid?
Sinon au vu des chiffre ce n'est pas vraiment interresant de passer d'un 2.0 à un 2.2l mis a part pour le couple!!!
Isma tu parle de la compatibilite avec les bloc X20xev et X20xe, tu aurai une liste des pieces? Ou de memoire pourrai tu nous en donner dquelque exemple!!!
Voila sinon derniere question, le joint de culasse et le bloc en lui meme resisterai t'il a un RV de 12/12.5!!!
Ou sinon qu'elle joint pourraije mettre en preservant un tel RV?
Voila pour l'instant jai pas d'autre question
PS: merci et dsl SK j'avais pas vu se post
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abba
1200s
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Messages: 147
Localisation: Meximieux
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| Posté le:
Dimanche 27 Mai 2007 20:35 |
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J'avais lu, je ne sais plus dans quel journal, que le moteur 2,2l de la lotus esprit turbo était d'origine ... GM...  et oui, lotus étant dans son giron
Et même, à ce qu'il parait, le moteur 2,2l des astra G et vectra B serait cousin ?
A vérifier
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