Pompe � essence

Salut,

je suis en train de monter l'injection du c20xe sur ma rekord et j'ai un probl�me.
Quand je mets le contact je n'entendais rien, j'ai chang� le relais et maintenant je l'entends claquer.
Par contre ma pompe � essence ne tourne pas au contact mais tourne quand je shunte les borne 2 et 4 du relais, mais ne d�marre quand m�me pas.
Je pr�cise que m�me en tentant de la d�marrer, la pompe ne tourne pas.
Je ne sais pas si c'est utile de le dire mais je n'ai pas mis le faisceau d'alternateur qui va avec le moteur mais c'est celui de la voiture

Post� le: Dimanche 02 Janvier 2022 14:14

Il faut v�rifier que tu as bien un signal au niveau du capteur PMH, si le calculateur moteur ne d�tecte pas de rotation du moteur, il coupe l'alimentation de la pompe � essence au niveau du relais double d'injection

Y'a pas de sujet avec l'alternateur

Tu as c�bl� le voyant moteur par un biais quelconque?

Post� le: Dimanche 02 Janvier 2022 14:43

Effectivement j'ai pens� au capteur pmh que je viens de commander en neuf pour �tre s�r. J'ai essay� rapidement de faire les codes erreurs mais je n'ai pas r�ussi, j'ai peut �tre mal raccord�..
J'ai tent� de voir combien le capteur envoyait en ohm mais mon multim�tre n'est pas assez pr�cis mais je pense que c'est bien �a, j'ai vu hier que je n'avais pas d'allumage et j'ai l'impression que les injecteurs ne donnent rien non plus.
Merci pour ta r�ponse je reviendrais donner des nouvelles quand je l'aurai re�u et chang�

Post� le: Samedi 08 Janvier 2022 16:39

Bon j'ai mis le capteur pmh neuf et maintenant j'ai bien l'essence qui arrive dans le moteur.
Par contre je n'ai toujours pas d'allumage.
T�te d'allumeur neuve, faisceau de bougie neuf, la bobine fonctionne
Peut �tre le module d'allumage ou autre chose ?

Post� le: Dimanche 09 Janvier 2022 10:09

Test une autre bobine
Capteur clique/ti a l�arri�re du moteur bien branch� ?

Post� le: Dimanche 09 Janvier 2022 10:58

La bobine est bonne et j'en ai test� une autre quand m�me
Je v�rifierai le capteur mais normalement oui

Post� le: Lundi 10 Janvier 2022 11:49

Tu as aussi chang� le fil d'allumage entre la bobine et le distributeur?

Tes masses moteur sont OK?

Tu as essay� avec un autre relais double?

Post� le: Lundi 10 Janvier 2022 22:20

Il a aussi �t� chang�.
J'ai v�rifi� mes masses hier et je les ai toutes re-ponc�es.
Je vais aussi re-essay� avec un autre relais au cas ou..

J'ai eu quelques �tincelles hier, j'ai chang� le doigt d'allumeur aujourd'hui et j'ai sortie une bougie pour v�rifier si j'avais une �tincelle. Elle a d�marr� au quart de tour et j'ai coup� tout de suite, remont� la bougie et plus rien, elle veut plus. J'enl�ve la bougie, met � la masse et rien. Je touche une peu, tout la t�te d'allumeur et les fils et parfois j'ai une �tincelle et d�s que je mets la bougie dans le moteur plus rien � part quelques toussotements de temps en temps.

J'ai cherch� un peu sur internet, certain disent que �a pourrait aussi �tre un faux contact au niveau du neiman et qui ne donne pas tout le temps du courant � la bobine ?

Post� le: Mardi 11 Janvier 2022 07:34

Tu as bien branch� le + apr�s contact ? ( petit fil noir )

Post� le: Mardi 11 Janvier 2022 12:36

Essaye un autre relais d�injection
Au niveau du calculateur
Parfois il sont capricieux

Post� le: Mardi 11 Janvier 2022 12:50

Le petit fil noir du faisceau sur le plus de la bobine et le fil noir de ma voiture de mon ancienne bobine sur la nouvelle c'est bien �a ?

Le relais d'injection a un rapport avec l'allumage ?

Post� le: Mardi 11 Janvier 2022 17:36

Oui il coupe aussi l'allumage quand il n'est pas correctement aliment�

Post� le: Mardi 11 Janvier 2022 19:25

J'ai essay� avec 2 relais diff�rents et pas d'�tincelles.. je commence � d�sesp�rer

Post� le: Mercredi 12 Janvier 2022 19:47

As tu branch� la masse qui se trouve sur la rampe d' injecteurs?

Post� le: Mercredi 12 Janvier 2022 20:58

Oui les masses sont bien fix�es sur la rampe.

Bon petite avanc�e ce soir, elle a red�marr� quelques secondes mais elle a cal� car comme la premi�re fois, co�ncidence ou non, c'est quand j'ai enlev� une bougie pour voir si il y avait des �tincelles. Y'en avait bien je l'ai bien senti Laughing

Comme j'ai un peu tout touch� mais uniquement c�t� allumage, �a doit �tre de ce c�t� l�.
Mais j'ai remis la bougie et encore une fois, elle n'a pas voulu red�marrer.

Est ce que �a peut venir du module d'allumage ? Comme sur la voiture la bobine est plus loin que ce que le faisceau me donnait, j'ai coup� et ressoud� les fils pour rallonger mais en regardant de plus pr�s, j'ai une gaine thermo qui s'est un peu ab�m�e et une cosse tient mal dans la broche, le noir.

Post� le: Mercredi 12 Janvier 2022 21:01

petite question, comment � tu fait pour toute la partie "distributeur d'allumage" car celle que j'ai mis �tait � d�pression et si tu la repasse en injection il faut la partie capteur AAC et un calculateur de 2.5

J'ai mis un allumeur de c20xe

Elle ne veut toujours pas d�marrer et j'ai essayer de brancher une lampe pour mon voyant moteur et elle ne s'allume pas. J'ai mis un 12v sur ma lampe et le fil marron/bleu de l'autre c�t�, et le fil marron/jaune � la masse mais rien ne s'allume Sad

Le capteur pmh est cens� avoir combien de r�sistance ?
J'ai lu que �a pouvait venir du calculateur aussi ?

Y'a personne qui pourrait au moins me dire si mon branchement est bon ?

On reprend
Ta de l�essence a la rampe ? Injecteurs qui crache bien ?
Allumage �tincelle sur tes 4 fils de bougies ?

Pour ton capteur pmh, c�est bien un bosch m�tallique comme d�origine ?
Un truc infaillible tu le d�monte du bloc moteur, branch� au faisceau
Tu met le contact
Tu prends un tournevis et tu lui tape des petits coup dessus
Tu dois entre la pompe a essence donner des petits accouples
Courage

Depuis les 2 fois o� elle a d�marr�e quelques secondes j'ai chang� l'allumeur par un vrai de c20xe car je croyais que c'�tait �a qui d�connait et depuis, les relais d'injections ne claquent m�me plus au contact.. Donc du coup ni essence ni �tincelles et je voudrais mettre le voyant moteur pour m'aider � trouver mais j'ai l'impression que je n'ai pas de jus au fil du voyant moteur Crying or Very sad