Panne VECTRA 2000

Reprise du message pr�c�dent :

Bonjour,

J'ai pu enfin retourner sur ma vectra pour la red�marrer, elle a d�marr� nickel et j'ai pu la laiss� tourner 5 minutes et elle a commenc� � tousser et caler. Apr�s retour Comme au d�but, j'arrive � la faire tourner quelques secondes en vidant l'air dans la rampe d'injection.

Quand deconfin� j'essaierais de la soulever un peu et v�rifier les durites, pompes et filtres � essence.

1600i Inscrit le: 04 Nov 2011 Messages: 426

Essaie de brancher ta pompe � essence en direct pour voir si tu as une arriv�e correcte, ce qui m'�tonne c'est que plusieurs fois tu as eu de l'air dans ta rampe, c'est certainement un probl�me d'arriv�e de carburant

normalement tu ne devrai pas avoir d'air dans la rampe. Ta pompe aspire de lair. Essai de brancher un mano sur ta rampe, tu verras direct si ta pression d'essence est bonne ou pas

Tu as peut-�tre une durite poreuse qui te fait aspirer de l'air.
Sinon je pense �galement au capteur de temp�rature moteur... celle derri�re, celle qui renseigne le calculateur.

Post� le: Dimanche 13 Septembre 2020 18:37

Bonjour,

Apr�s quelques mois laiss�es en stand-by, je mis suis remis sur ma ventre. Cette fois ci quand je d�marre le moteur ne d�marre plus et plus une goutte d'essence dans la rampe d'injection. J'ai v�rifi� la pompe elle tourne bien par contre la durite entre le r�servoir et entr�e de la pompe �tait au bout de sa vie, je n'aspirais que de l'air. J'ai du la remplacer par contre j'ai du faire tomber le r�servoir. Apr�s �a d�marrage nickel, elle d�marre au quart de tout.