C25XE > E85

Post� le: Jeudi 18 Octobre 2018 12:18

Bonjour a tous Smile

y'en a parmis vous qui roulez C25XE > E85 ?
que injecteur avez vous ?

Post� le: Jeudi 18 Octobre 2018 19:21

J'ai essay� sur quelques pleins
Vectra b x25 xe. Injecteurs d'origine (regulateur de pression d'essence 3.8bars )
J'ai arr�t� car �a fumait blanc
�a faisait un d�p�t sur le hayon arri�re comme de la farine
Au d�montage des bougies elles �taient blanches
Maintenant je tourne au E10 (depuis 60.000 kms)
Je vais m'y remettre mais a faible dose en m�langeant avec du 95 ou du e10

Post� le: Jeudi 18 Octobre 2018 19:41

Il faudrait faire une tite cartho pour que sa tourne propre � l�e85
Wink

Post� le: Jeudi 18 Octobre 2018 19:47

Citation:

Il faudrait faire une tite cartho pour que sa tourne propre � l�e85

faudrait trouver quelqu'un

mais a 50/50 c'est pas mal deja

Post� le: Vendredi 19 Octobre 2018 17:18

Mets des� injos z20let � 3b et tu sera bon� pour rouler 100% e85

Post� le: Vendredi 19 Octobre 2018 17:33

Aurais tu une ref stp ?

Post� le: Vendredi 19 Octobre 2018 19:13

https://www.google.fr/search?q=injecteur+Z20LET&rlz=1C1GIGM_enFR751FR751&oq=injecteur+Z20LET&aqs=chrome..69i57.3381j0j4&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Post� le: Vendredi 19 Octobre 2018 22:58

Super , merci

Post� le: Mardi 30 Octobre 2018 19:44

Hello
J'ai recommenc� a mettre de l'alcool a moiti�
�a tourne super bien
Bon je l'avais d�j� exp�riment�
Au prochain plein je mettrai 100% et je verrai s'il est n�cessaire de changer les injecteurs
Peut �tre que l'augmentation de la pression d'essence suffira
Je reviendrai vous dire

En tout cas re merci pour les liens

Post� le: Mercredi 31 Octobre 2018 14:17

si tu arrives � augmenter de 40% ton d�bit juste avec la pression d'essence, pas besoin d'injecteur !

Post� le: Mercredi 31 Octobre 2018 19:53

Je suis pass� de 3bars a 3.8 bars
Je n'y serai pas a mon avis mais comme le calculateur ajuste la dur�e d'injection je pourrais m'en approcher
J'essaie et comme je connais les effets je verrai bien et je vous dirai
Au pire je reste � 75% d'alcool et 25% d'essence

J'ai aussi un calculateur i500 a installer (eh oui chichi toujours pas mont� Very Happy

)qui devrait aider

Post� le: Jeudi 01 Novembre 2018 20:46

ca suffira pas de passer a 3.8B.
sur mon omega javais mis 4.5B et le voyant moteur sallumait (melange trop pauvre).
Des injo de z20let ca coute pas cher,perso mets les car tu tournera trop pauvre en injo dorigine,meme avec une pression major�e.
Oublie pas que qd tu tourne pauvre,ca chauffe plus dans les cylindres.

Post� le: Vendredi 02 Novembre 2018 09:01

Ok. Je vais faire �a Very Happy

Merci

Post� le: Vendredi 11 Janvier 2019 21:55

Ca ce calcul tout cas, pour mon V6 (j'avais calcul� pour le X30) pour garder les injos d'origine et avoir une augmentation de 40% me fallait une pression de 6 bars ...

PS: J'ai 6 injos de Z20LET en stock.

Post� le: Samedi 12 Janvier 2019 09:51

Pour l'instant je reste a 50% sans rien faire, mais c'est bon a savoir que tu as des injecteurs
J'ai chang� mon daily qui boit du e85 en plus grosse quantit�
Quasi 100%

1200s Inscrit le: 15 Nov 2009 Messages: 26 Voiture: Opel Calibra V6

Perso, je tourne � 50% SP98 / 50% E85 sur ma V6 d'origine.

Aucun pb � signaler depuis plusieurs ann�es, sinon que, � froid, en hiver, c'est juste un peu plus gal�re � d�marrer, mais l� je r�-ajuste � 75/25 % si l'hiver est trop rigoureux Smile

Et oui, conso un peu sup�rieure mais bon, on peut pas tout avoir Wink

Toujours pareil pour moi
50% d'alcool
J'ai sorti une bougie pour voir et belle couleur caramel
Tout est parfait comme �a

Le but de l'�thanol,cest qd mm de faire des �conomies. Rester � un m�lange 50/50 ne repr�sente que peu d'int�r�ts par rapport � une conso 100% e85, et encore faut il se faire chier � la pompe pour mettre une fois du sp,puis du e85,en respectant les proportions. C qd mm mieux de rouler 100℅ e85, tu feras r�ellement des �conomies,et tu te poses pas de questions,tu vas � la pompe une seule fois et tu mets ton plein de e85 et basta. M�me si sans modif tu trouves que �a tourne bien � 50/50, tu seras qd mm pauvre et �a chauffera ds tes cylindres. Si tu restes � 50/50, augmente au moins ta pression d'essence � 4,5b pour rattraper un peu le manque de richesse.

dadavectra a �crit:

Toujours pareil pour moi
50% d'alcool
J'ai sorti une bougie pour voir et belle couleur caramel
Tout est parfait comme �a

Sur un moteur 4tps, la couleur des bougies ne veut rien dire en ce qui concerne la richesse! On est pas sur un 50cc 2tps Rolling Eyes

D�j�, la combustion de l'�thanol donne des bougies plut�t blanches, m�me au bon rapport st�chiom�trique.

1200s Inscrit le: 15 Nov 2009 Messages: 26 Voiture: Opel Calibra V6

mat.57 a �crit:

Le but de l'�thanol,cest qd mm de faire des �conomies. Rester � un m�lange 50/50 ne repr�sente que peu d'int�r�ts par rapport � une conso 100% e85

Passer de 1,50� le litre environ � 1�/l euuuhh, si c'est pas des �conomies, je sais pas comment �a s'appelle....(30� de moins sur un plein de 60 litres)

Et changer de pistolet lors du ravitaillement, c'est l'histoire de qq minutes Wink

Je le fais depuis plusieurs ann�es, et jamais eu de pb, donc manip valid�e ! Apr�s, chacun voit midi � sa porte Wink