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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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 Posté le:
Vendredi 28 Septembre 2018 09:54 |
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Reprise du message précédent :
Oui sur le principe, mais t’as bien meilleur temps de faire un piquage sur ton manchon silicone avec l’insert qui va bien
| Grüger a écrit: | Sur la durite d'entrée?
Ce qui explique qu'il a simplement une dépression en aval…
Après je vais poser une question toute bête…
Pour d'origine, Opel prend ces deux dépressions sur le corps et en aval...alors qu'une prise
de dépression faite sur la durite d'entrée ainsi qu'une sur la sortie est plus simple  |
D’origine il y un piquage en amont et en aval du compresseur, donc je ne comprends pas ta question
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t280
20XE
Inscrit le: 15 Juil 2007
Messages: 2145
Localisation: 77176
Voiture: pieton
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| Posté le:
Vendredi 28 Septembre 2018 19:22 |
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Merci les gas d'avoir pris le temps
De me répondre big foss
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on vie dans un monde 95% DES GENS sont malhonnète les intéressés se reconnaîtront |
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Grüger
1300s
Inscrit le: 19 Juin 2018
Messages: 243
Localisation: 45
Voiture: Astra gsi16v
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| Posté le:
Lundi 01 Octobre 2018 20:44 |
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| isma_8 a écrit: |
D’origine il y un piquage en amont et en aval du compresseur, donc je ne comprends pas ta question |
Ce que je voulais dire, c'est que d'origine, Opel aurait pu prendre la dépression
en amont directement sur la durite et non sur le compresseur...bien plus simple
En fait, le montage qui va être réalisé pour ce montage...
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Idéalement nous sommes ce que nous pensons. Dans la réalité, nous sommes ce que nous accomplissons. Ayrton SENNA |
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V-Speed
1300s
Inscrit le: 14 Jan 2007
Messages: 230
Localisation: Belfort
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| Posté le:
Mardi 02 Octobre 2018 05:06 |
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