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astra terre
1200s


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MessagePosté le: Dimanche 19 Novembre 2017 11:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

bjr a quoi sert le regulateur entre le filtre et la pompe a essence peut t on le supprime merci pour vos reponses
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swappgsi
20SEH


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MessagePosté le: Dimanche 19 Novembre 2017 13:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut c'est un amortisseur de pulsation, pour éviter les coups de bélier de la pompe a essence.
Vaut mieux le laisser.

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c'est pour les jeanvaljean, les gros barjots , les rajouls , pour ceux qui roulent en opel a l'ancienne avec les phares jaunes , qui rode , qu'i entassent des victoires sur depart arreté... MAFIA K1FRY REMIX' !
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astra terre
1200s


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MessagePosté le: Mardi 21 Novembre 2017 20:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci pour ta reponse
pourtant certaine voiture a injection n en na pas
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isma_8
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MessagePosté le: Mercredi 22 Novembre 2017 09:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tout dépend du mode de fonctionnement de l'injection, monopoint, multipoint, séquentielle phasée ou pas

Logiquement cette amortisseur on le trouve plutôt les véhicules en injection monopoint ou multipoint non séquentielle, autrement dit où tout les injecteurs s'ouvre en même temps, ou séquentielle non phasée, autrement dit où les injecteurs s'ouvrent 2 par 2

Sur une Astra C20XE je suis surpris qu'il y en ai un, c'est le moteur d'origine?

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astra terre
1200s


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MessagePosté le: Mercredi 22 Novembre 2017 19:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui moteur origine mais moteur et support pompe de kadett gsi
donc je pourrais le supprimer cette amortisseur de pulsation
je suis a 3 bar de pression d essence
tuyau depression debrancher et boucher
je voudrais changer de pompe mais que prendre au niveau pression et debit
merci
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manx313
1600i


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MessagePosté le: Mercredi 22 Novembre 2017 19:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut astra terre,

l'ayant fait hier et remis en route la caisse perso j'ais pris ça : https://www.piecesauto24.com/bosch/1156374

utilise quand même ecat24 pour voire ce qui est à l'origine ( ce que j'ai fait ) prend le filtre au passage comme ça tu repars sur du neuf partout

Bonne recherche y a rien de compliqué
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Jeudi 23 Novembre 2017 09:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

astra terre a écrit:
oui moteur origine mais moteur et support pompe de kadett gsi
donc je pourrais le supprimer cette amortisseur de pulsation
je suis a 3 bar de pression d essence
tuyau depression debrancher et boucher
je voudrais changer de pompe mais que prendre au niveau pression et debit
merci


Excuse moi mais j'ai du mal à te suivre, sur Astra F c'est une pompe immergée, sur Kadett E une pompe externe

T'as fais quoi comme montage au juste?

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astra terre
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MessagePosté le: Dimanche 26 Novembre 2017 17:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

OUI c est une astra f j ai supprimer le reservoir ext et mis un a l interieur avec pompe de kadett
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vinceclate
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MessagePosté le: Dimanche 03 Décembre 2017 19:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

passe sur une pompe gros debit ... il n y a pas d ecart de prix entre l origine et la piece perf :

[url]
https://www.ebay.fr/itm/Pompe-a-essence-externe-gros-debit-type-044-300l-h-avec-raccords-SWAPLAND/253263602283?hash=item3af7afe26b:g:fZ8AAOSwxndXTvso[/url]

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astra terre
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MessagePosté le: Vendredi 08 Décembre 2017 21:46 Répondre en citantRevenir en haut de page

MERCI vinceclate pour le lien
j ai regarder sur le site swapland il y a environ 10 e de plus par rapport a e bay
comment est ce possible
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vinceclate
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MessagePosté le: Samedi 09 Décembre 2017 13:47 Répondre en citantRevenir en haut de page

La magie d ebay ... Laughing Laughing Laughing

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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2018 08:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

c'est pas une vrai?

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isma_8
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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2018 09:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

Non c'est une copie d'où le "type 044" Wink

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BoB39
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2018 09:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

non, pas une Bosch, juste une pompe "TYPE" 044 Wink

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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2018 12:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je deconseille et je pense que je ne suis pas le seul pour avoir dupé il y a 7 ans elle n'a jamais tenu des ouverture a 80% des injo même à 1 bar. ca tournait mais ca n'a pas duré longtemps

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isma_8
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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2018 12:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui mais ça c'était avant Very Happy

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Dernière édition par isma_8 le Vendredi 30 Mars 2018 12:37; édité 2 fois
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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2018 12:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

tu veux dire que maintenant elles durent plus longtemps?

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isma_8
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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2018 12:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

Aucune idée, mais dans tous les cas je pense pas que sur un C20XE ce soit réellement un souci

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GsI ArTHuR
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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2018 13:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

En effet

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Pierre
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MessagePosté le: Mercredi 04 Avril 2018 18:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

L’amortisseur de pulsation dans une corsa a c20xe je le supprime non ?

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