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Monza84
1200s
Inscrit le: 22 Aoû 2009
Messages: 185
Localisation: Carcassonne
Voiture: Ascona C GT
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 Posté le:
Lundi 13 Février 2017 12:46 |
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Bonjour,
sur mon moteur C20XE de Calibra sans radiateur d'huile d'origine, je voulais donc en installer un mais il semblerait que le filtage pour le filtre à huile qui est actuellement sur le moteur ne se démonte pas afin que je puisse y mettre la plaque sandwich.
Comment faire?
Merci d'avance
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_________________
Laurent |
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mat.57
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 22 Déc 2007
Messages: 4062
Localisation: yutz
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| Posté le:
Lundi 13 Février 2017 15:21 |
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Normalement il se démonte.
Il me semble qu'à l'intérieur de cette vis tu as une empreinte allen et tu peux La desserrer.
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corsa a c20xe,calibra turbo,omega b fl 3.2 V6,Speedster turbo
que du bonheur!!!! |
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1000pistes
1800i
Inscrit le: 20 Aoû 2012
Messages: 893
Localisation: ile de france 77
Voiture: corsa A 1.3 GT, corsa B 20 xe autocross, corsa B c16xe, clio Williams, 21 T phase 1 et visa chrono
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| Posté le:
Lundi 13 Février 2017 16:37 |
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Méthode de l'écrou contre ecrou si pas d'empreinte allen
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un seul vérité sur la piste : si tu vois mon cul c'est que tu es vaincu |
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Greggy
20SEH
Inscrit le: 23 Juin 2011
Messages: 1567
Localisation: Cergy-Pontoise - 95
Voiture: Calibra c20xe M2.8 de 93, Corsa C GSI 2001 Trackday
  
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| Posté le:
Vendredi 16 Mars 2018 15:13 |
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Il y a une empreinte normalement...
Par contre il te faudra la vis rallongée pour mettre la plaque sandwich. 
Moi j'ai eu le soucis inverse 
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_________________
MaChaine spéciale sortie piste :
http://www.youtube.com/user/GreggyCalibra |
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