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Mitch
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Samedi 03 Février 2018 10:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

Merci......les RSR sont arrivés. Very Happy Demain je profite de la venue d'Oreca dans mon secteur pour aller récupérer mes équerres de baquet Wink

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Mitch
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mardi 06 Février 2018 18:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est la grosse m..de, en voulant changer mes ressorts arrières et repeindre les amortos, j'ai cassé la vis côté passager qui maintient l'amorto sur le train. Après avoir essayer de souder, de percer et d'extraire, j'ai finalement cassé le tourne à gauche dans la vis. Bref pas moyen de la sortir. Je cherche donc un train ar nu d'astra gsi.
J'ai du annuler mon rdv au CT demain matin... Sad Crying or Very sad

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nicolas74
1800i


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MessagePosté le: Mardi 06 Février 2018 20:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

Courage Mitch
Tu peux prendre le train d’une astra f en Berline en casse tu démonte les tambours et tu récupères tout le reste du tien

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Mitch
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mardi 06 Février 2018 20:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

Comment ça se passe pour le compensateur, faut le déssouder ? Les fixatations des moyeux sont différents sur un train de kadett ?

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VECTRAFAN
20SEH


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MessagePosté le: Mardi 06 Février 2018 21:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

Les silent-blocs sont différents entre les 2 trains: ils sont bcp plus gros sur astra, mais c'est montable à mon avis Wink
J'en ai un de chaque, mais tjrs le problème de la distance Confused
Édit : Au niveau des moyeux, les fixations sont les mêmes si Kadett à disques mais attention au trou central pour le capteur ABS
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Mitch
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mercredi 07 Février 2018 13:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est bon, un ami garagiste à moi et meilleur en soudure que moi a réussi à souder un écrou dessus et on pu l'extraire.
Ce matin j'ai reçu quelques pièces neuves :
- verrins de coffre
- tous les silents-blocs moteur
- biellettes de barre stab
- joint de cache culbu

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Mitch
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MessagePosté le: Vendredi 09 Février 2018 20:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

Peinture amortos, on voit bien la différence :


Changement des silents blocs moteur av gauche et ar qui étaient bien malades :




Pour celui coté distri faut que j'en recommande un car me suis trompé de ref.

Les ancienes biellettes de barre stab sont démontées
J'attends que la peinture seche pour remonter les nouvelles

Verins de hayon changés
Cache culbu et joint changés

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MessagePosté le: Mercredi 14 Février 2018 20:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ce matin j'ai enfin passé le CT, tout est nickel, juste de la rouille aux ailes et superstructure.
Les choses sérieuses vont pouvoir commencer. Twisted Evil Wink

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GSITURBO16
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MessagePosté le: Jeudi 15 Février 2018 07:46 Répondre en citantRevenir en haut de page

plus de problème avec ton débitmètre ?

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Mitch
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Jeudi 15 Février 2018 09:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

Si, mais pas de voyant pendant le ct et 0 pollution. Parcontre mon régul de ralenti commence à faire des siennes Rolling Eyes

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GSITURBO16
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MessagePosté le: Jeudi 15 Février 2018 10:16 Revenir en haut de page

Un bon coup de WD40 et c'est reparti Wink

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