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MisterCali
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Vendredi 23 Mai 2014 13:40 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

Mais de rien je t'en pris!

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[Full-Ice]
20XE


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1

MessagePosté le: Vendredi 23 Mai 2014 19:24 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'ai le couvre culasse qui va avec la culasse si tu veux je peux te l'envoyer si tu veux ( don)

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BoB39
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MessagePosté le: Samedi 24 Mai 2014 09:40 Répondre en citantRevenir en haut de page

MisterCali a écrit:
Mais de rien je t'en pris!


t'as raison, j'ai répondu un peu vite, excuse moi et merci pour tes infos !
j'avoue que le problème de la culasse m'inquiète moins que la boite. si ça passe pas, je prend le temps de retirer le goujon cassé et je repose l'ancienne. pour la boite, j'ai déjà vendu la F23 donc il FAUT que la F28 marche Confused

@ Full-Ice, ça m'intéresse effectivement, je te ferai un Paypal pour le port Wink

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MisterCali
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Samedi 24 Mai 2014 14:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

No soucy Jean Wink

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flo cali T16
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MessagePosté le: Vendredi 25 Juillet 2014 21:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

Un ptit coucou à Bob qui roule toujours en calibra Wink

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BoB39
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MessagePosté le: Mardi 23 Décembre 2014 16:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut Flo Wink
je t'appel à l'occase !

quelques nouvelles sur le zaf:
après avoir changé de nouveau le turbo, le zaf était sur la route jusqu'à il y a une dizaine de jours, en voulant partir un matin, l'embrayage s'est retrouvé au fond du tapis Evil or Very Mad
donc retour de la butée hydro Sachs en garantie (18 mois Rolling Eyes ) et commande d'une nouvelle.
je profite du démontage de la boite pour en poser une sans problème de roulement d'après le vendeur donc:
- réglage de la précharge du différentiel
- changement des joint spy de cardan
- changement de la butée hydro donc avec jt spy et jt torique neufs
- changement du kit 2Rm qui forçait contre le bloc moteur
- changement du roulement de roue avant droit (rien à voir mais je profite du démontage général.

remontage d'ici le 26/12 si tous va bien Very Happy

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SqualRS
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MessagePosté le: Mercredi 19 Août 2015 08:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

Super travail!
Franchement interessé par le montage d'une F28 sur mon Zaf!
A l'occasion si tu à la ref gm... Wink
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BoB39
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MessagePosté le: Mercredi 19 Août 2015 08:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

La F28 se trouve sur les calibra turbo et vectra turbo (1993-1997) mais ne se trouve plus en neuf.

et ne se trouve plus sans problème de roulement non plus Evil or Very Mad

je suis en train d'étudier la création d'un kit de roulement d'arbre de rechange pour la F28 mais je fais ça sur mon temps libre donc ça avance pas vite Confused

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SqualRS
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MessagePosté le: Mercredi 19 Août 2015 09:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ah ! Ok!
Je pensais qu il s agissait de la bv 6 du Zaf B! Embarassed
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MisterCali
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mercredi 19 Août 2015 11:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

SqualRS a écrit:
Super travail!
Franchement interessé par le montage d'une F28 sur mon Zaf!
A l'occasion si tu à la ref gm... Wink


Bob39 à monté une F28 avec ce kit =>
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SqualRS
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MessagePosté le: Mercredi 19 Août 2015 11:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci MisterCali!
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barjman
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MessagePosté le: Mardi 02 Janvier 2018 21:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

hello! quel dommage de ne pas pouvoir regarder tes photos ! donc j'ai une question:
comment as tu passer le turbo a 1bar?
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BoB39
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MessagePosté le: Jeudi 04 Janvier 2018 10:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut
la calibra va bientôt rentrer au garage donc je remettrai le post et les photos à jour.
pour la pression de turbo: reprog (détails en page 3)

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barjman
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MessagePosté le: Vendredi 12 Janvier 2018 14:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

merci de ton retour. Very Happy

qu'as tu mis en amortisseurs ? ( pas de photos donc questions a la pelle Razz )
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BoB39
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MessagePosté le: Vendredi 12 Janvier 2018 18:48 Revenir en haut de page

ils sont d'origine.

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