Reference joint boite vitesses

Bonjour � tous, voil�, je vais faire une vidange de boite sur mon Astra Z16XE de 2000 (passage 1 � 2 et 3 � 2 un peu durs), bref, j'ai d�j� fait sur mon Combo 1.7 DTI � l'�poque, et �a avait parfaitement r�solu le probl�me, mais je savais que j'avais une boite F17, l�, m�me avec le VIN et en appelant mes amis d'Opel, impossible de savoir la boite que j'ai (soit une F13 soit une F17), l'Ecat me dit "boite sport 5 vitesses" (6cv fiscaux)...

Ceci �tant, pas grave, mais pour le joint, j'ai 2 r�f�rences, 3 70 035 pour la F13, et 3 70 034 pour la F17, ma question, quelle est la diff�rence entre les 2 joints qui sont de forme identique?

J'ai trouv� des photos sur le net ils ont l'air strictement identiques sauf que le joint pour la F13 coute 3e de plus, donc je ne sais pas lequel commander??? (pour l'huile, j'ai pris celle d'origine Opel)

Enfin, derni�re question, pour remplir la boite de ses 1.6 litres, mieux vaut passer par la mise � l'air libre ou le contacteur de feu de recul pour en chier le moins possible?

Merci pour le coup de main!!

Drago

Le type de boite est g�n�ralement marqu� sur le dessus de cette derni�re juste � c�t� du s�lecteur

99,9% de chance que tu ais une F17

Pour le remplissage, c'est plus simple par le bouchon de mise � l'air

Salut Isma, avec mes probl�mes de vue malheureusement je n'ai pas trouv� Confused

Je pense aussi a une F17 toute fa�on, merci pour le conseil pour le bouchon de mise a l'air libre Wink

Sinon je pense que je prendrai les 2 joints (F13 et F17 m�me si je vois pas la diff�rence entre les deux...) histoire de pas me retrouver sans le bon joint au moment de remonter le carter... Confused

C 'est pas toujours marqu� sur les F15 et F17 a c�t� du selecteur de vitesse . C'est plus grav� sur le cul de boite sur un plat vers le bas . Regarde sur opel-infos.de il y a des photos .

Salut Chichi, merci, pas grave j'ai command� les 2 joints comme �a je serai pas pris au d�pourvu!

Derni�re question, est ce que je peux remplir la boite tout simplement avec ses 1.6 litres sans ouvrir le bouchon de v�rification de niveau? (hyper mal plac� bonjour l'accessibili�!!!)

Merci!
Drago

Bonjour � tous, je remonte ma derni�re question, est ce qu'une fois vidang� la bo�te je peux la remplir pile poil de ses 1.6 litres?

Je n'arrive pas du tout � acc�der au bouchon de niveau avec mes grosses mains! Evil or Very Mad

Merci!
Drago

Excuse moi mais �a sert � rien de remonter ton topic, le forum n'est pas un distributeur automatique de r�ponses

A mon niveau je ne comprends pas ta difficult�, tu acc�de au bouchon de niveau par le passage de roue

Sinon chez moi une F17 doit contenir 1,8l d'huile

Bah quan on pose une question on s'attend b�tement a une r�ponse....que tu ne donnes pas d'ailleurs, la question etant de savoir si je peux remplir 1.6l precisement (quantit� donn�s par le TIS) car meme par le passage de roue le longeron g�ne l'acc�s a l'�crou de mise a niveau!

Si ta boite est vide (ce qui est le cas normalement vu que tu as chang� le joint du bas) met ton huile depuis en haut (mise � l'air ou trape du selecteur)
J'ai toujours fait comme �a, si il en reste c'est juste quelques ml donc te prend pas la t�te.
Je pense que si il y a 2 r�f�rences pour les joints c'est peut-�tre une diff�rence de mati�re ou autre mais tu dois pouvoir monter l'un ou l'autre sans soucis.

Salut Benjifous, merci � toi, je le fais demain donc oui je vais d�monter le carter du bas donc il ne devrait rien rester, je mettrai donc les 1.6 litres par la mise � l'air libre (d�mont� ce matin pour voir, c'est facile)....

Merci � toi Wink

Bonjour � tous, voil� vidange effectu�e, donc comme � l'�poque sur mon Combo le joint papier est rest� en partie coll� c�t� bo�te, donc j'ai du tout d�coller, passer un coup de papier de verre pour que mon plan de joint soit nickel, et remont� donc le joint neuf, j'ai donc bien une F17 le joint est bien le 3 70 034, la diff�rence avec le 3 70 035 est que ce dernier est bien plus �pais, je le garde au chaud pour une �ventuelle vidange sur une F13, bref, donc remont� avec de la p�te � joint en plus sur les 2 faces du joint papier (�tal� au doigt, juste pour que ca colle un peu) et remis donc 1.6l pile poil d'huile de bo�te Opel, mise en route moteur, aucune fuite, un peu de route avec plusieurs v�rifications, toujours pas de fuite, voil� ce que j'ai vidang�:

Sachant que j'en ai fais couler un peu � c�t�, on va dire m�me pas 1 litre, du coup il en manquait, et en plus elle a bien v�cu lol....

Voil�, merci � tous!
Drago